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Accidente visto desde dentro
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"Si cruzo el semáforo tres segundos antes, el árbol me cae encima"
"Si cruzo el semáforo tres segundos antes, el árbol me cae encima"
El viento de esta mañana ha llegado a arrancar de cuajo árboles de considerables dimensiones, como muestra la foto enviada a Objetivo Málaga por Manolo González, usuario de SUR.es
Uno de los principales quebraderos de cabeza de los bomberos esta mañana ha sido el derrumbe de árboles en varios puntos de la capital malagueña. Han actuado en el paseo marítimo, en la zona del Paseo de Reding, enel Perchel, en Tiro de Pichón... Precisamente en esta zona un lector de SUR.es ha sido testigo de la caída de un árbol de considerables dimensiones sobre un coche. "Ha sido sobre las 11.30 horas; estaba parado en un semáforo cuando de repente se ha escuchado un ruido y un árbol ha empezado a caerse aplastando un coche. Si paso tres segundo antes, cae encima del mío", relata Manolo González. El incidente ha sucedido en la calle Corregidor Francisco de Molina, en la esquina con la avenida Ortega y Gasset.
Afortudamente no se han registrado heridos, porque el árbol ha caído de forma progresiva. A los pocos minutos del suceso, agentes de bombreos y de la policía local han acudido al lugar para retirar el tronco que interrumpía el tráfico.
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Contrabandistas pillados con un "oleoducto" de Vodka de 2 kilómetros entre Rusia
"Puede sonar raro e increíble pero es real" dice Mari Luuk. Un grupo de once contrabandistas ha sido acusado de construir un "oleoducto" de vodka a través de la frontera entre Rusia y Estonia. Los dos kilómetros de tuberías encontradas atravesaban un lago cercano a la ciudad estonia de Narva y lo usaban para bombear 6.200 litros de alcohol barato ruso antes de ser atrapados. El vodka es mucho más barato en Rusia que en Estonia, que pertenece a la UE.
https://www.javno.com/en-world/russian-smugglers-building-vodka-pipeline_184445
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Vehículos: depósitos judiciales (pudridos) 1/3 parte lleva 20 años en el almacén
Más de mil coches intervenidos pierden todo su valor en el depósito por la lentitud judicial
El almacén de Manilva está colapsado y no admite más automóviles. Una tercera parte lleva casi veinte años en los depósitos.
El paso de los años ha hecho estragos en ellos. Se han pudrido lentamente al sol. Algunos tienen los cristales rotos por el efecto de las altas temperaturas. Otros sufren tal deterioro que el sistema eléctrico ha dejado de funcionar y las ventanillas se han bajado solas. Luego, con las lluvias, se han llenado de agua. Ya no valen nada, y en nada recuerdan a los coches que fueron. Vehículos de alta gama, algunos de lujo, reliquias por las que más de un coleccionista hubiese pagado una fortuna.
Los depósitos de la provincia de Málaga -Cártama y Manilva- almacenan actualmente unos cinco mil turismos y un millar de embarcaciones intervenidas por orden judicial. La mayoría lleva años allí aparcados.
Algunos más de una década allí. Mientras la lenta maquinaria de la Justicia sigue su curso, estos vehículos se van depreciando cada día que pasa. De hecho, más de mil ya no valen nada. Se han convertido en chatarra. «Aquí se está perdiendo una millonada diariamente», se queja el dueño del depósito de Manilva, Alfonso Espinosa.
La teoría del embudo sirve para entender de forma gráfica la situación. A los depósitos llegan mensualmente decenas de coches que son intervenidos en actuaciones policiales y posteriormente trasladados por orden judicial. Es la boca del embudo.
Retraso en las ejecutorias
Sacarlos de allí es harina de otro costal. De entrada, se necesita igualmente autorización del juez que instruye la causa. El problema es que algunos procedimientos se alargan durante años y las sentencias se demoran todavía más a la hora de ejecutarlas. Mientras no haya absolución o condena, el coche permanece allí a disposición del juzgado.
Cuando transcurren los años y llega la hora de subastarlos, en caso de que los dueños hayan sido considerados culpables del delito que se les imputaba, ya no valen nada. Se han convertido en chatarra.
La situación del depósito de Manilva, que tiene 30.000 metros cuadrados de superficie, ilustra perfectamente la teoría del embudo. El atasco judicial ha terminado por saturarlo y, desde noviembre de 2008, no han podido recoger ni un coche más. «Ya no entra ni una moto», explica un empleado de la empresa, Diego Martínez. En ese tiempo, la policía ha intentado entregarles aproximadamente 100 coches -que ellos han tenido que rechazar por falta de espacio- y sólo han salido diez.
Nueve ampliaciones
El empresario Francisco Ramos, que regenta el depósito judicial de Cártama, asegura que aún tiene capacidad para recibir los vehículos y los barcos que intervienen diariamente las Fuerzas de Seguridad, aunque reconoce que ha tenido que ampliar sus instalaciones nueve veces desde que tiene el negocio. Las últimas ampliaciones han sido en Campanillas y Fuengirola.
Entre los dos depósitos judiciales albergan más de cinco mil vehículos que, en algunos casos, llevan más de 15 años intervenidos. Según Francisco Ramos, han propuesta a la Junta el peritaje de unos mil coches -de los tres mil que él custodia- que podrían tener valor cero.
En Manilva, la tasación afecta a medio millar de vehículos -ellos almacenan dos mil- que sólo sirven como chatarra, y para los que se ha solicitado su destrucción, expone el encargado del depósito. «Hay automóviles que llevan aquí más de diez años pudriéndose y ya no valen nada», añade Diego Martínez.
El principal inconveniente es el tiempo, que juega en contra. Cada día que pasa, los turismos se deprecian y pierden el valor que tiene para su propietario o para un posible comprador en una subasta. El encargado del depósito de Manilva cuenta que un imputado en una de las macrooperaciones desarrolladas en la Costa, al que le habían intervenido un Ferrari, tres Mercedes y un Range Rover, acudió al juzgado pidiendo que subastaran sus coches y que el dinero se quedara intervenido. «El propietario argumentaba que el Ferrari se depreciaba miles de euros cada año que pasaba», relata Martínez. «Al final, el juez no permitió que se subastara».
Los otros dos vértices del triángulo son la Junta de Andalucía y la Audiencia Provincial, que prevén llevar a cabo la destrucción masiva de un millar de turismos sin valor. La Administración autonómica asegura que ya ha terminado la peritación de 353 vehículos -se ha empezado por los más antiguos- que tienen valor cero. «Pero es el presidente de la Audiencia quien tiene que autorizar la destrucción», sostienen fuentes del Ejecutivo andaluz.
Lo peor es que, en estos casos, la Administración ha perdido la oportunidad de subastar los coches antes de que su total depreciación y así compensar los gastos que generan. Y es que, además, suelen ser automóviles o embarcaciones de gama alta o incluso de lujo que han sido intervenidos en operaciones policiales.
El encargado del depósito de Manilva enumera el escaparate de marcas que almacenan: «Aquí tenemos la gama completa de Audi, BMW o Mercedes». Incluido el exclusivo 'Ala de Gaviota', decomisado en la 'operación Malaya', cuyo valor puede alcanzar los 400.000 euros. «También hay un Bentley Continental valorado en 300.000 euros o un yate que cuesta un millón de euros». Pero su destino, si alguien no lo remedia, será pudrirse al sol.
https://www.diariosur.es/20090306/malaga/coches-intervenidos-pierden-todo-20090306.html
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esto si es LOCURA!!!
venga hombre, con alegria!
los comentarios... mejor no le hago. vosotros que opinais?
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Otro que ha vuelto a nacer, atropellado por un tren/camión
Joer, ha salido hoy en las noticias.
"Un hombre de 32 años ha sobrevivido en Turquía tras ser arrollado cuando un tren embistió a un camión de gran tonelaje que cruzaba incorrectamente la vía. El herido no recuerda nada del accidente. Tanto el hombre como ambos conductores han resultado ilesos."
El vídeo es impresionante... pero ha acabado con un final muy feliz (sólo rasguños y una ligera pérdida de memoria) para lo que podía haber sido.
(exageraitos los del informativo con el sonido, no?)
Por cierto, parece que el tren iba marcha atrás y despacio, que si no...
Feliz cumpleaños al turco!!!
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Un conductor abona una multa de 105 euros en monedas de 1, 2 y 5 céntimos
Un conductor abona una multa de 105 euros en monedas de 1, 2 y 5 céntimos | Una laboriosa protesta
Dos horas y veinte minutos necesitó una funcionaria de la Jefatura Provincial de Tráfico de Lugo para contar las monedas que le entregó un vecino de Palas de Rei como pago de una multa que le pusieron en Melide y que considera injusta. José Ascariz Vázquez abonó ayer los 105 euros de la sanción en monedas de un céntimo, de dos y de cinco, aunque tras el recuento faltaban 41 céntimos y los completó con dos monedas de 20 y una de 10.
Pepe Ascariz, un electricista de Vilar de Donas, reunió ayer entre 8.000 y 9.000 monedas visitando tres de las cinco oficinas bancarias que tiene Palas, además de varios bares y comercios. Le resultó un trabajo relativamente fácil y esa mañana, a las doce, entraba en el edificio de Tráfico. Cuando enseñó la papeleta de la sanción y las bolsas con las monedas lo mandaron pasar a un despacho para realizar el recuento.
Ante la pretensión de dejar el dinero, la funcionaria que lo atendió le explicó que tenía que ser en su presencia. La operación duró desde las doce y veinte hasta las tres menos veinte de la tarde, e incluso fue necesario un segundo recuento de los paquetes que la funcionaria había ido haciendo. En el primero sobraban 53 céntimos, pero en el segundo faltaban 41 y el sancionado optó por abonar la diferencia sin más. De todas formas, le aclararon que en el definitivo que hace la empresa de seguridad, si sobra le reintegrarán el dinero.
Cuando remató la operación, Ascariz tuvo que salir por la puerta de servicio porque la del público ya estaba cerrada. «A funcionaria estivo moi amable comigo pese a que sufriu as consecuencias, pero quen tiña que contar o diñeiro eran os que me puxeron a multa», dijo el sancionado.
Según relata, su enfado se debió a varios motivos. Unos días antes fue a Melide con su hijo a comprarle un coche de segunda mano. En plena travesía, la N-547, aparcó el coche a la derecha, en dirección a Santiago, pero cambió de opinión y se subió de nuevo a su furgoneta e hizo un giro completo, dejándola del otro lado de la calle, en dirección a Palas.
Unos metros más adelante estaba un coche de la Guardia Civil de Tráfico, que se acercó. Los agentes lo sancionaron por «circular sin cinturón» y, según dice, de nada valió que les explicase que solo fue el giro. Tras preguntarle si se dedicaba a leer contadores en Santiago y contestarles que no, lo multaron y se subieron al coche sonriendo, afirma. También especificaron en el boletín «habiéndose comprobado el buen funcionamiento del dispositivo». Él inicialmente pensó que se referían al aparato de multar, pero era al cinturón, comprobación que asegura que no realizaron. Ahora estudia si los demanda.
EDITO: https://www.lavozdegalicia.es/galicia/2009/03/05/0003_7569976.htm
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nuevo jarama
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