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Buenas! Me he leído el tema entero y no me ha quedado clara una cosa, los que de fábrica tenemos el Media system e, es necesario puentear los cables de micro y demás?

Y que es lo necesario para poner el sds? Vagcom y menús y que beneficios conseguimos, por ejemplo el poder poner un destino en el navegador por voz sin tener que escribir?

Buenas! Las llantas son con gomas?

Me puedes pasar foto? Un saludo!

A mi me pasa igual, la zona de debajo del volante se calienta, no sé si es por el motor, o por algún radiador.

Tampoco me molesta demasiado ni es nada grave.

Si si... Tienes razón, que raro que me hayan dado esa... Supongo que les quedaría en fábrica o lo que sea.

Veré a ver si puedo hacer algo para que me den la buena, pero ya me dijeron que cambios no se aceptan.

Si no, instalaré ésta y a ver que tal, la pondré con todos los tubos y demás.

Muchísimas gracias! Un saludo!!!

Mira te paso foto de ambas referencias, conjunto y válvula:

Y la válvula nueva es exactamente la misma que la que llevo montada.

Lo de desmontar admisión es porque algún tubo se mete por allí dentro y es por comodidad, aunque llevo toda la mañana buscando y he visto que la gente la monta con los tubos de serie, ya que la válvula viene sin ellos

@bartds joder! Increible jajajaja

Muchísimas gracias, fuí a recambios y la compré, pero viene con todos los tubos y demás y para poder montarla hay que desmontar admisión.

Pero no creo que sea demasiado complicado.

Muchísimas gracias por la información!!

Lo que me tengo que fijar es que válvula me han dado en seat, ya que llevé los papeles del coche y por número de bastidor me pidieron la válvula, sí que los tubos son ligeramente diferentes.

Veremos a ver que tal va y hago un brico!

P.d. La que me vendieron en seat es acabada en H como las capturas que has pasado, tardaron varios días ya que me la enviaron de fábrica, se supone que esa es la que dejaron de vender no?

Buenas!

Podrías decirme cómo desmontar la válvula N80?

Esa de recirculación de gases del cánister.

Te dejo la foto de la válvula, es un TSI 210 de 2011.

Muchísimas gracias!

P.d. Está ubicada en el la esquina derecha de la tapa de plástico del motor, mirándolo de frente.

Marcado en rojo:

Si está a todo riesgo, no sabía que puedo meterlo como llantazo.

Hoy me han alineado y re-equilibrado. Cambiada la llanta doblada atrás.

Las gomas traseras están taqueadas y duras, por eso al ponerlas delante me saltaba el control de tracción a la mínima.

Y además los silentblock superiores de lls trapecios delanteros están rajándose, con 66000km.

Creo que los silentblock pueden influir en las vibraciones

Los exeo suelen escalonar las gomas, por las suspensiones que tienen, no sport, si no multibrazo y el peso que tiene.

Si con el cambio de llanta no se pasó... Podría ser un disco de freno? A veces están alabeados.

Por el seguro? Hago que me la han robado?

A mi me pasaba algo parecido (y me pasa) desde que tengo el coche.

Tras 3 años, al cambiar las ruedas en un taller de confianza me han dicho el motivo, que en seat se han callado como...

Tengo una llanta doblada, se nota mucho en 110 para arriba.

Antes la tenia detrás, por lo que parecia desequilibrada, pero ahora que está delante... Es un infierno.

Además que coger curvas un poco rapido, una de 60 a unos 80, hace que el coche patine y el esp se ponga a actuar. Te pega unos buenos sustos.

Así que de mientras, se volverá a ir al eje trasero, que nunca me dió ningún susto.

Reparar la llanta... No vale la pena.