mugatu

actualmente con fap anulado pasa la itv, yo llevo el coche reprogramado con dpf activo y va perfecto, estos coches hay que hacerle una reprogramación compatible con fap para que no se atasquen, si alguien esta interesado en anularlo electrónicamente conozco una persona que trabaja bien y a buen precio.

Pues yo sólo hago consumos de 6 ó 6.1 cuando voy paradísimo en autovía. Ya no me hace ochos como cuando estaba virgen, pero yendo a "mi ritmo" no bajo de 7.5 ( Her mo sí si mo...)

buenas, esta tarde e realizado un viajecito con mi exeo 143cv, bueno chicos yo cada vez me sorprendo mas, 140km a una velocidad minima de 120km/h osea 130, 140 jijiji, 4 personas adultas, reprogramado, llanta 16" y cuando llego a casa miro el consumo medio y marca 5,2l, mas contento no puedo estar, potencia y consumos buenos un saludo a todos.

Aprovecho el hilo para comentar que estoy extrañado con el bajo consumo del mío (2.0TDI 143CV), y es que en autopista, a unos 120Km/h, sólo me consume unos 5 l., y a veces baja a 4 y pico. Con el 140CV, el León se me iba a 6,5 l. tranquilamente.

Lo veis normal? No es por quejarme del coche, claro! 

si es normal compi, ya te digo yo tengo el mismo coche y la media que lleva es de 5,6l en unos 5000km que lo llevo controlado y mi conducción un pelin agresiva saludos.

el compañero Cobra a subido tanto la potencia del motor, porque parece ser que las primeras unidades del 143CV compartían todo con el 170, entonces juega con los margenes que tiene el 170

ok, entonces eso ya se entiende, los primeros modelos lo unico que cambia entre el 143cv y el 170cv es la electronica y una letra roja del tdi un saludo.

Si si que se nota compi. Yo lo he subido de 143 a 208cv y si se nota. El coche tira muy bien. No es la misma sensacion que en los bomba inyector, pero si se nota el empuje respecto a la potencia de serie. Tambien es verdad que el mio al ser de los primeros meses del 2009 en fabricacion, comparte mecanica con el de 170cv por lo que tampoco estaria tan estirado en la repro. Por lo general, los 143 suelen subir a los 185cv. Si tu coche es de mayo o anterior a mayo del 2009, sera como el mio y por lo tanto podras estirarlo mas que un 143 de fechas posteriores. A parte si es de esta fecha que te comente, y siempre que no hayas actualizado centralita en el periodo del 2010 en adelante, podras hacer la repro por obd y por consiguiente sera mas barata que si es de fecha de fabricacion de noviembre del 2009 en adelante, que entonces seria muy posible que hubiera que desmontar la centralita para poder reprogramarla, y de media son unos 100€ mas caro que haciendolo por toma de diagnosis.

Aqui te dejo un hilo donde comente las impresiones cuando lo reprograme por si quieres echarle un vistazo:

https://mofler.com/foro/index.php/topic,14058.0.html

osea que con una reprogramación electronica a subido 65cv y no se nota como los bomba inyector, de donde salen tantos caballos, decirte que no creo que sea muy bueno subir tanto un vehículo, bien que suba unos 30 35cv pero 65cv ya es tirar demasiado de la cuerda, decir a todos los compañeros del foro que una reprogramación es un retoque de un incremento de un 20% en este caso ganaria 28,6cv sin afectar a nada pero ya te digo que 65cv ya es pasarse no creo que ese coche dure mucho un saludo.

muy buenas, yo tengo un exeo 143cv tdi y decir que es el coche que menos me a consumido hasta el momento con tanta potencia, lo he estado mirando y esta haciendo una media de 5,6l/100km en unos 5000km, mi conduccion sobre todo es en carretera y es un pelin agresiva, decir tambien que el coche tiene 114000km y desde hace 8000km esta reprogramado, antes de reprogramarlo la media estaba en 6,2l un saludo a todos.