mgf0757

Hola a todos.

Yo llevo los led en la matricula y en las luces de posición prácticamente desde compré el vehículo.

Para la matricula le he puesto bombillas de 5 led, 1 en la punta y 4 en los laterales. Se ven francamente bien. No obstante, para la luz del maletero vi unas bombillas de 4 led pero en una sola cara, con lo que todo el haz lumínico se proyecta hacia el maletero. Estas irían mejor para la matricula que las que llevo instaladas.

A tener en cuenta que los led deben ser Can bus, para que no den mensaje de error en el panel de instrumentos.

Saludos,

Ya han debido de empezar, porque el viernes tuve que ir por alli desde zgz hasta un pueblo a 55km y vi un exeo azul ada(oscuro) parado en el arcen con los warning haciendo retratos, asi que ojo a los que vallais por esa carretera.

Hola.

Pues si el coche está estacionado en el arcen para poner denuncias por exceso de velocidad, creo que se podría recurrir la sanción ya que están multando partiendo de la base de un acto ilícito: estacionar en el arcen. Por muy agentes de la autoridad que sean deben cumplir la Ley como todo el mundo y no se puede estacionar en el arcen por muy vistosos que sean los intermitentes de emergencia.

Saludos,

mgf0757 tu si has homologado las luces verdad??? Te han puesto pegas en el concesionario a la hora de darte el certificado de la marca para poder hacerlo??? Es que yo llevo dos semanas detrás del certificado y no hacen mas que ponerme pegas de todo tipo para dármelo. Yo creo que ni ellos mismos saben lo que tienen que hacer. Si tienes el certificado podrías pasarmelo para que lo hicieran igual aquí

Gracias por todo.

Un saludo compañeros.

Hola lorenj.

Disculpa por no responder antes peroando liado con el trabajo y apenas tengo tiempo para nada.

El certificado de conformidad para pasar la ITV no lo conseguí en el concesionario. Me lo facilitó el taller en el que me instalaron las luces. Debe ser un certificado de conformidad de una empresa de homologación certificada por el Ministerio de Industria, creo recordar. Además de este certificado de conformidad, en la ITV te exigirán el certificado de instalación del taller donde has puesto las luces. Si te falta alguno de los papeles NO PASARÁS LA ITV.

Yo instalé las luces en un taller especializado en electrónica y electricidad del automóvil situado en la calle Bravo Murillo nº 50, de Madrid. No pongo el nombre del taller por si puedo infringir alguna de las normas del foro.

No obstante, en españa hay varias empresas dedicadas a homologación de accesorios instalados en los automóviles. Una de con buena reputación, de la que no recuerdo el nombre, está en León.

Por otra parte, no te puedo suministrar copia de los papeles ya que se quedaron con los originales en la ITV y yo no hice copia alguna.

Posiblemente, si tienes algún conocido que trabaje en un taller te podría facilitar el certificado de taller. Una vez con este documento, te pones en contacto con alguna empresa de homologación y ellos te consiguen el certificado de conformidad remitiéndoles la documentación que te pidan.

Eso sí, las luces deben estar instaladas cumpliendo unas cotas legales de distancia entre ellas, distancia al suelo, distancia desde los faros, distancia a los extremos del coche y, por descontado, que sean luces homologadas en la CEE.

Te adjunto el croquis de cotas.

Saludos,

Hola a todos.

Esta semana estuve en el taller del concesionario Chevrolet donde adquirí el Orlando para preguntar a propósito de este tema.

El jefe de taller me dijo que sí, que excepto en Rusia y puede que en Canarias, Chevrolet se iba de Europa. Pero también me dijo que el taller estará abierto, con la marca Chevrolet, aunque la superficie dedicada a esta marca disminuirá y ampliarán la de la nueva marca que, por culpa de estas circunstancias, se ven forzados a vender.

Por lo tanto, el taller Chevrolet seguirá existiendo como tal al menos hasta finales del 2026.

A mí esto me tranquiliza bastante sobre todo por el tema de revisiones y piezas para reparaciones.

Si alguien se entera de alguna cosa más sería de agradecer que nos pusiera al tanto.

Saludos,

Hola a todos. Esta mañana acabo de recibir la carta de Chevrolet diciendo que la marca dejará de vender coches nuevos en Europa. Se me ha quedado cara de bobo. En breve pasaré la primera revisión del vehículo y me informaré más detalladamente en el concesionario sobre este asunto. Ya comentaré lo que averigüe al respecto. Saludos,

Hola a todos. Aunque las luces diurnas no vengan de serie en el vehículo y, por tanto, no estén incluidas en la ficha técnica, la DGT , en la instrucción 11/V-88, indica a los agentes que no deben multar a quienes lleven luces diurnas y se sospeche que no vinieran de serie en el vehículo, dejando las competencias sobre la validez o no de las luces a las estaciones ITV. Por otro lado si las luces no están incluidas en la ficha técnica del vehículo, la ITV será desfavorable. Por lo tanto hay dos opciones: una, desinstalar las luces y montarlas tras el paso de la ITV y, otra, más cara, homologar las luces para incluirlas en la ficha técnica. Esta segunda opción, si hemos instalado nosotros las luces, nos puede costar de 120 euros en adelante, dependiendo de los honorarios de la empresa a la que encargemos la gestión del papeleo para su posterior homologación. Si el papeleo lo hacemos por cuenta propia, además de perderse uno en la maraña burocrática existente en este país y del tiempo que gastemos en las gestiones, nos saldrá más caro. No obstante, si ya están instaladas las luces, estas deben cumplir unos requisitos fundamentales que son: estar homologadas en la CEE y ajustarse a las cotas establecidas ya que no se pueden colocar las luces en cualquier parte. A tal efecto os dejo un fichero en el que vienen las cotas a respetar, por si a alguien le interesa. Saludos,

Hola de nuevo. Lo prometido es deuda, Aquí os dejo unas fotos de las luces diurnas ya incluidas en la tarjeta del vehículo. Son de las que se apagan cuando se enciende laluz de posición, cruce o larga. Cuando es de día, en la fotografía parece que lucen poco pero no es así, son bastante potentes. Espero que os gusten. Saludos,

Hola a todos. Swegún me han comentado el modelo del 2014, que ya se vende pues hoy mismo he visto uno, creo que lo trae. Pero, además, trae los intermitentes integrados en el propio espejo. Cuando me acerque al concesionario a hacer la primera revisión preguntaré sobre este tema y sobre el precio de los retrovisores con el intermitente integrado ya que quedan preciosos. Imagino que costarán un dineral pero por preguntar... Saludos,

Hola John 23. Pues el mío es de finales de mayo de este año y aunque en la zona que comentas, si se aprieta con las manos, no hace atisbo de abollarse, sí que cede al apretar en la zona que hay entre los difusores del agua para el limpia parabrisas. El otro día limpiando el capó con un trapo, volví a notar cómo, si se hacía fuerza, se hundía un poco. Poned un poco de cuidado. Saludos,

Hola de nuevo.

Pues sí, pero es el precio que hay que pagar si quieres homologarlas en l ITV ya que no tengo a nadie conocido que trabaje en un taller y no me "sangre" por instalar las luces y gestionarme los papeles.

No obstante, es un dinero que doy por bien empleado.

Saludos,

Me alegro de que estes contento compañero, pero la leche 400 euros son muchos euros para un par de luces diurnas.

Un saludo