Mauricio Uldane ha contestado en Allard, deportivo e inglés
Un poco de la historia de la marca británica Allard fundada en el año 1946 por Sidney Allard.
Mauricio Uldane ha contestado en La ficha del Messerschmitt KR 200
La ficha técnica de una moto cabina con los asientos en tándem: el Messerschmitt KR 200 del año 1955.
Mauricio Uldane ha contestado en Glas Isar T 700 1962
La ficha técnica del Glas Isar T 700 del año 1962 para el mercado europeo en la versión para Holanda.
Mauricio Uldane ha contestado en La última carrera
@JosephF198el enlace del banner, sobre el libro "El Torino", Edición Especial 50 años, es una publicidad de Lenguaje claro Editora. Esta editorial viene colaborando con el blog de Archivo de autos desde hace cinco meses. Han publicados varios libros sobre el automovilismo y para eso crearon un nuevo sello: Libros de la Fuente (https://www.librosdelafuente.com.ar/). Tienen pensado lanzar más novedades en el 2017.
Mauricio Uldane ha contestado en La última carrera
@JosephF198 no sé a qué libro te referís en tu comentario. Te comento que "La última carrera" es un relato salido de mi imaginación y pura ficción. Saludos.
Mauricio Uldane ha contestado en La Jeep Gladiator con motor Tornado
@aina-esc y @Nugget1821 les paso una foto de la Jeep Gladiator de la serie.
Además les dejo un enlace para que conozcan un poco esta serie estadounidense de la segunda mitad de la década del sesenta:
https://www.imdb.com/title/tt0059977/
En Argentina la veíamos en blanco y negro cuando era chico.
Saludos a ambos.
Mauricio Uldane ha contestado en Calendario Coches Antiguos 2017
@Jaltampoco lo sabía me enteré por un juez de este tipo de exposiciones o muestras. Saludos.
Mauricio Uldane ha contestado en Las primeras carrocerías de Pinin Farina
Una vieja publicidad de los inicios, en forma independiente, del carrocero Pinin Farina.
Mauricio Uldane ha contestado en Casaro, un carrocero italiano
Un poco de la historia de Mario Casaro y su fábrica de carrocerías ubicada en Turín, Italia.
Mauricio Uldane ha contestado en Calendario Coches Antiguos 2017
@Jal eso es por normas establecidas en ese tipo de exposiciones de autos antiguos y clásicos. Indica que ese vehículo será puesto en marcha y como medida de seguridad un matafuegos debe estar debajo él. En caso de principio de incendio se lo puede controlar fácilmente.
Hace unos años atrás un Ford T ardió hasta que lograron controlar el fuego en Autoclásica. El gran problema es en espacios cerrados o con otros vehículos vecinos.
Una cosa más: el Economy Motor Buggy 1908 tiene ruedas macizas...
Saludos.
