martinza

Ya me aparece en el FIS, después de haber recorrido los 500Km oportunos después de la revisión.

Me aparece 15.000 Km y 365 días para la próxima revisión.

Supongo que tendré que hacerme con un cable y configurarlo yo correctamente con el vag-com ese de marras.

Muchas gracias.

Hay que tener en cuenta que el Levantamiento de la Reserva de Dominio en el Registro de Bienes Muebles solamente lo hay que realizar en caso de que esta reserva esté inscrita en el mismo; esta inscripción suele realizarla la financiera para que, en caso de impago, esta reserva de dominio sea más fuerte que la estipulada únicamente en la escritura de formalización del préstamo.

Para salir de dudas, lo mejor es enterarse en Tráfico. Pero el proceso ha de llevarse a cabo a través de una pequeña triquiñuela, para que no os estén dando la tabarra.

Si llamáis al 060, lo más probable es que no os faciliten los datos, y os harán pedir una cita en vuestra jefatura, aunque yo he conseguido que ahí me faciliten los datos; de todas formas, recomiendo llamar directamente a la jefatura correspondiente: www.dgt.es/es/la-dgt/quienes-somos/estructura-organica/jefaturas-provinciales/

Posiblemente, desde la propia jefatura os dirán que tenéis que pedir cita previa y pasaros por allí para que os faciliten los datos, y ahí llega la pequeña mentirijilla que tenemos que contar.

En mi caso fue la siguiente: "Pero si acabo de llamar haciendo la misma pregunta para un vehículo de la empresa, de la que no soy ni siquiera socio, ni tengo poderes, y un compañero tuyo me ha facilitado estos datos, únicamente quiero saber si tiene reserva de dominio".

Si se consigue convencer a la persona al otro lado del teléfono os preguntará matrícula, marca y modelo del vehículo, propietario del mismo y NIF. Os dirá si tiene reserva de dominio registrada o no.

En mi caso, he de decir que en tráfico no figuraba ninguna reserva de dominio; por lo tanto, no será necesario que pase por el Registro de Bienes Muebles para nada.

Salu2.

Sí, taxilorca, eso lo comprendo.

También me dijo que llevaba un aceite 5/40 creo recordar, que por eso era "tan cara" (supongo que me lo decía porque anteriormente con el León me salían las revisiones por unos 60€, hace dos años y pico). De todas formas, ese aceite puede ser long-life o no (desconozco cuál fue el que me puso, supongo que sería ese).

Lo que te quería decir es que al final pone la fecha en la que correspondería la próxima revisión; lo que antes ocurra: dentro de 2 años o Km.: 30.000. Yo interpretaba que debería poner 15.000 (que ya tiene) + 30.000 (por hacer) = 45.000. De todas formas, no creo que haya problema, ando muy poco con el coche, así que será más por los 2 años que por los 30000 que por KM mi próxima revisión.

Muchas gracias por tu comentario.

Salu2.

Primera Revisión: a los 2 años (30.000 Km)  -> aunque el coche tiene menos de 15.000.

Precio de la revisión: 130€ con filtro de polen.

Lo que me mosquea es que me han puesto "Próxima revisión: 30.000Km o 01/09/2016". ¿No tendrían que haber puesto 45.000Km?

Salu2.

Está claro... tendrían que haberse pasado ya a un sistema operativo más moderno: Android, Windows Mobile...

Bueno, aunque  no escribo mucho por aquí ,sigo el foro desde hace algo más de una año y lo primero agradecer vuestras aportaciones que son de gran utilidad y aquí viene mi duda, a ver si me ayudáis a aclararme con el tema del navegador.

Después de descartar la compra por internet y montar uno mismo , he estado mirando navegadores Alpine en tiendas, concretamente el  modelo  https://www.alpine.es/p/Products/navigation-systems6/ine-w920r, en fin ,que en la tienda donde finalmente me había decidido, en el último momento me han enseñado  uno de la marca IHNAVI  especifico para Exeo https://www.ihnavi.com/a3-8p/24--sistema-navegacion-radio-gps-audi-a3-8p-mmi-rnse-.html, con conexión al fis, mandos de volante (cosa que también tiene Alpine) , datos del motor del coche  y que además queda algo mas resultón en el salpicadero , pero la verdad es que  no me fio demasiado de esta marca. A ver si alguien me puede sacar un poco de la duda .

Gracias de antemano.Saludos

Simplemente comentarte que el link que pones no es el válido para el Exeo. Los válidos para el Exeo son estos:

https://www.ihnavi.com/48-a4-b7

Yo tuve uno chino y no quedé nada satisfecho con él. Tienes a gente muy contenta en otro hilo hablando de un modelo de icar-tech, alemán, que al menos da muchas más garantías que uno chino y además que ya viene con el sistema Android.

https://www.icar-tech.de/html/products_s600.php

Y aquí el hilo: https://mofler.com/foro/index.php/topic,19194.0.html.

Si tienes cualquier duda sobre este último mejor le preguntas a Revelion que es un crack al respecto.

Salu2.

Con BOSE la verdad que se notan mucho los zumbidos, al menos a mí. A la espera de colocarle un filtro antiparasitarios, ahora mismo tengo decidido deshacerme del AS-8604G. Si con el filtro soluciono el tema del sonido me lo volveré a plantear, pero la verdad que la diferencia en la calidad de sonido es abismal del equipo original con respecto al Audiosources (insisto, a mí que no soy ningún manitas y con BOSE). Había preparado la imagen que dejo adjunta para que apareciera al arrancar el aparato, por si a alguno le interesa. Salu2.

Yo no soy el más indicado para responderte... pero he leído en el foro que no. No existe la posibilidad. El que más se aproximaba era otro cable, pero que tampoco era válido. Navega un poco y verás comentarios al respecto en el foro. Salu2.

Yo el problema que veo -al menos lo que han hecho en varias ocasiones en vehículos de mi empresa- es que en el concesionario oficial de turno nos dicen que "no tenían noticia" o "no detectan anomalía" en esta pieza o en la otra (prácticamente sin mirarlo). Vamos, que no deben querer "perder" el tiempo, puesto que son reparaciones que no van a cobrar, tratando de solventar esos problemas de seguridad por defectos de fábrica (ahora mismo recuerdo un problema que se nos notificó en unos cinturones de seguridad de Nissan hace 3 ó 4 años; también algún caso con Citroen). Nosotros como compradores, no sabemos si nos están diciendo la verdad (que la pieza de nuestro vehículo está OK en concreto, que no tienen ninguna notificación, etc.) o si es para darnos largas y no "perder" esas horas subsanando su defecto de fabricación. ¿Qué consideráis que deberíamos hacer como clientes en estos casos? ¿Cómo acreditaríais que ese vehículo estuvo en el taller para pasar la revisión de ese defecto de fabricación? Salu2.

Disculpad, preguntaba si había que tocar algo en la centralita, ya me ha comentado Revelion que no es necesario. Salu2.