markosbf

Bienvenida!! Y luego en la Seat o repuestos Vag no la dan conseguido sino como te dicen tirar por desguaces y así.

Bienvenido!! Bonita machine y el color precioso.

Pués si no hay contratiempos ni nada raro,ahí estaremos de nuevo siii.

Kdd goooooo goooooo!!

Yo llevo repro con BND y llevo egr y ya lleva tiempo repro y sin problemas.

Lo de agujerear dpf ni se me pasaria por la cabeza noo.

Bienvenido al foro,pasa y a disfrutar.

Hombre no sé nunca tuve ese olor en el coche pero me supongo si lo llevas a un lugar dedicado a limpiezas,detail etc sabrán ayudarte en el tema y darte alguna solución mejor,un tratamiento de ozono etc supongo ayudará bastante al tema y después darle un buen ambientador supongo solucionará bastante pero lo mejor acercate a un centro desos y ke ellos te aconsejen.

Bienvenido a disfrutarlo

Esto de los aceites es lo de siempre ke si unos mejor otros peor etc yo sinceramente no sabria decir cuál es mejor o no pero si cumplen las especificaciones pa motor estoy seguro ke cualquiera es válido.

Yo llevo 11 ańos con el Castrol y ningún problema con nada,los otros serán mejores ni idea más sintéticos etc pués igual pero el mío haciendo cambio cada ańo y ningún problema.

Benvido!! Pasa y disfruta

Sobre unos 500-700 km es cuándo las hace y dependiendo del ciclo si es muy urbano etc o tal las hace antes pero lo dicho sobre unos 500km.

Para forzar regeneración la única manera es en taller y con la máquina para obligarle a regenerar,nosotros nunca forzaremos una regeneración por muchas rpm ke subas,el coche hará su ciclo cuándo vea el dpf lleno sin más.

Si te las hace muy seguidas también puede ser culpa del sensor de diferencial dpf ke es el ke da la orden de regeneración y si falla dará falsas regeneraciones.