Mariano22

Si parpadea el odometro esta desalineado, ahora tenes que alinear no hay otra, pero la alineacion no va a salir bien si no estan todos los parametros bien configurados en la body.

 Si alineaste con OBD (ultima version PC o Android), fiijate, mas alla del modelo que elijas y del mensaje ISO incorrect,  en el apartado "Car configuation Change" __> Proxy___> Backup Proxi. Ejecutando ese comando te va a dar un log en un archivo .txt (son numeros solamente). Solo viendo ese archivo se puede saber que esta pasando.

Si ahi no se llega a ver bien, tenes que verlo con el MES.

¿Alineaste con MES o OBD?  ¿Usaste Egea/Tipo2015?.

Desconfiguraste un nodo, seguramente el NPG, aunque el odometro no parpadeee el auto esta mal alineado.

Si podes pegar un log del MES como hizo Leorqui en este post ,con el estado de todos los nodos (CAN CONFIGURATION DATA😃 podria ver en donde esta el problema puntualmente.

 No se puede dejar de lado la alineacion proxi, ¿La falla aparecio luego de alinear o haber modificado algo con el ***************?.

 Si lo hiciste con el OBD ¿Te tiro ISO code desconocido al conectarte?

Saludos

El 2020-08-07 01:49:06 Karpincho dijo:

Ya le encontré la vuelta, según el manual hay una forma que es presionar un tipo de contacto que está debajo de la cofia de la palanca y combinado con el freno se puede liberar la palanca, esto es en caso de remolque u otra situación de emergencia.

Entonces puede adaptarle un sistema que queda oculto y lo puedo accionar sin desarmar nada y cuando yo quiera.

 Un detalle es que el Argo no se puede remolcar/rescatar debidamente ya que no posee ganchos de emergencia ni delanteros ni traseros, ni tampoco ningun lugar correcto donde poder engancharlo.

  Me parece justo mencionarlo, porque para los que no lo saben ,el auto al que reemplazo , el Fiat Palio en todas sus generaciones vino con ganchos de emergencia delanteros y traseros.

Si se puede, (pero no con el multiecuscan,) inclusive habilitar un menu dentro del display del tablero y del Uconnect7 , el tema es hacer el alineamiento proxy.

Leoerqui te envie un mensaje privado.

El menu seria como este:

https://www.youtube.com/watch?v=rDsHMWmPw-k

El multiecuscan y***********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************

Perdon, me referia a ese procedimiento que decis vos del acelerador y freno, pero no sabia que no funcionaba mas:

REINICIALIZACIÓN DEL INDICADOR
DE SUSTITUCIÓN DE ACEITE
Su vehículo está equipado con un
sistema de indicación de sustitución
de aceite. El mensaje de sustitución
de aceite pendiente aparecerá
en la pantalla aproximadamente 10
segundos tras una señal sonora. Este
sistema funciona con base en el ciclo
de trabajo del vehículo, es decir,
el intervalo de indicación de sustitución
de aceite puede variar, según el
modo de conducción y uso general.
Si no se reinicializa el sistema, la
indicación de sustitución de aceite
continuará apareciendo en la pantalla
cada vez que el conmutador de
arranque sea sometido a un ciclo.
Para reinicializar el sistema, proceder
de la siguiente manera:
● Colocar el conmutador de arranque
en la posición MAR/RUN,
sin dar el arranque en el motor
(sin pisar en el freno, en el caso
de vehículos equipados con llave
electrónica).
● Presionar el pedal del acelerador
hasta el final y mantenerlo
presionado durante 30 segundos.
Durante ese intervalo de tiempo,
presionar el pedal de freno lentamente
hasta el final, tres veces.
● Volver el conmutador de arranque
a la posición STOP/OFF.
Nota
Si el mensaje de sustitución de
aceite aparece cuando se enciende
nuevamente el vehículo, el sistema
no fue reinicializado y es necesario
repetir el procedimiento.

Es un problema de todas las versiones de Argo y  Cronos, debes plantear tu inquietud escribiendo a Fiat , para que te avisen cuandoe este dispoible la actualizacion de software.fiatauto@clientefca.com.ar

Saludos