Manu88

Otra cosita, las pastillas tienen que quedar fijas en la pinza para eso lleva el adhesivo la exterior, y tres ballestillas la del cilindro interior, para que cuando sueltas el freno se alejen lo suficiente del disco, y no se vayan recalentando continuamente, y, o, generando ruidos, chillidos, etc

A saber cómo están montadas

En las pastillas que he montado, las interiores, del lado del cilindro, tienen mano, es decir, lado derecho y lado izquierdo

Cuantos kmts tienen esos discos?

Ese montaje es poco profesional, vete a que te lo vean, factura en mano, que son frenos, un elemento de seguridad y no se puede pasar por alto

Y veo el cable del avisador de desgaste del lado derecho fuera de su alojamiento

Por lo que veo en la última foto, que creo que es del lado izquierdo, parece que la pastilla no frena en toda la superficie del disco, veo como una marca de 1cm,más o menos a lo largo de el que no tiene el mismo brillo

Explica un poquito lo que notas cuando frenas

Hola, a ver, lo de no retirar el protector del adhesivo, en fin, por eso no te va a frenar menos, pero puede que el compuesto del material de la pastilla, lo que algunos llaman "el ferodo" sea mas duro que las que tuviste antes, y lo notes diferente, éso si no las manosearon con las manos grasientas, y hayan contaminado el disco.

No he probado en mi coche ninguna de las marcas que mencionas, pero cuando sustituí las de fábrica por unas jurid, noté mejoría, éso sí, chillaban algo en frenadas muy lentas, como al acercarte a un stop, etc, ahora he colocado textar, y más o menos, mismo comportamiento, noté en ambos casos mejor frenada, también para igualdad de conducción, se desgastan antes, saludos

Menudo fallo, vaya trabajón