levi98

Acabo de meter la.referencia como me has dicho y es k03

No si no tengo quejas de ellos al momento de pasar eso me dijieron de hacee un log a ver que.fallaba  pero en el trabajo entre uno y otro me acojonaron. El coche iba como dije más o menos que fuera, progresivo.por cierto me puedes decir si los de Tlr de madrid son 2 hermanos y sus nombres ?

Vamos a mi me metieron el ordenador , me sacaron una copia de mi mapa y la mandaron a tlr,al dia siguiente ya la tenia modificada ,antes de hacer nada estuve informandome y hablando con 20vt bastante Mp  para cerciorarme y mas o menos concuerda con la suya en los valores de soplado pero me quedaba más tranquilo ya que mis valores eran más bajos que los suyos. Digo ésto por que he leído que si me han puesto un mapa que no es del coche que si esto ....... Lo que me habian no lo se ni lo que me pondrán pero si me sacaron primero mi mapa es por algo . Que entro en limp mode ,si  pero davirox injecar y alguna otra mas leoo (Pere) también las hace y las tiene que refinar por que les han.entrado coches que han reprogramado con eso

Pues cuando la haga de nuevo es asi ,tomando valores con el de Tlr

Ya dije que fue mi primera sensación lo de los bajos pero nada cierto ahora que  voy  sin ella

Claro ,leo te dice que sé lo dejes para si hay que abrir la unidad ni te enteras ....... Aparte de que ya sabes como y yo que estoy metido en el mundo de los.coches,como hablan de él

No se polete ..... A lo mejor le dio por ahi el coche o era mal echa ,si hago lo de la maquina en marcha me quedare más tranquilo

Cuando ocurrió eso el de Tlr me dijo que ibamos hacer un logs o algo asi,,,,,refiriendose a ir en marcha con la máquina puesta para ir comprobando valores y eso... Pero con el susto ni oportunidad le Di. Es posible con eso ir viendo el soplado del turbo ?

Si el coche nada mas sacarlo, te entraba en modo proteccion (limp mode) es que estaba mal hecha, mi probando mas te hubiera ido bien.

Si te entraba en limp mode, es que ibas con unos soplados y unos picos de presion muy altos.

Pero por eso digo lo sé que se tiene que adaptar la electrónica,fue meterla y  andar tranquilo unos kms para que calentara y cuando ya creí oportuno le meti a tope ahi fue ya cuando entro en modo protección. Despues no volvió a pasar más y le meti la maquina en la seat y no registraba ninguna avería

Ya os digo que lo del aceleroncillo ese que hacia a veces al embragar sea a lo mejor por no levantar totalmente el pie del acelerador,ya tengo la duda,me precipite al quitarla y no probarla maa tiempo.no hize ni 30 kms con ella. La hize con Tlr por que después de mirar foros y foros y opiniones de gente que reprogramo 20vt ,prácticamente no lei nada negativo de ellos y por que ni el distribuidor de APR me daba confianza (me refiero al que las hace aqui en malaga ni ntdd me dejaba probar antes de pagar..... Ni me fiaba de ningun chiptuneer de esoa que hay aqui que no peetenecen a ninguna de renombre por llamarlo de alguna manera.pero que quisas sea mejor que muchas ..... eso no se.sabe  y por que encina el chaval que trabaja para Tlr aqui en málaga lo conozco y me da confianza y me dejaba probarla el tiempo necesario antes de pagar nada.