kolikotro

A mi tampoco me preocupa pprque no toco el espejo interior. Ademas prefiero aguantar la luna original todo el tiempo que pueda. Ya le repare 5 chinazos. Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2

Yo si paro el motor ,quite o no la llave de contacto ,se queda en modo barrido, no se recoge.

Ok. Gracias, al final van tener razon los de la casa. Aunque a mi en casi 4 años nunca se me habian parao en mitad del cristal y no sera porque los use poco, vivo en Asturias. 

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En posicion auto también? 

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Sí, yo fuerzo el barrido pero inmediatamente lo pongo otra vez en Auto y quito contacto.

Ok gracias. Por cierto no hace falta que muevas la palanca a manual y luego auto para forzar el barrido. Con mover la rosca de la sensibilidad del automatico ya te da un barrido.

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joer a mi lo que pasa ahora que si lo llevo en auto cada vez que coloco el retrovisor saltan los limpias, llueva o no

y si es desde que cambie la luna,

A mi eso me pasa tambien desde el principio, con la luna original.

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En cuanto cortas el motor se paran los limpias. Yo lo hago en los lavaderos para dejarlos en vertical.

En posicion auto también? 

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Buenas! Pues se supone que las revoluciones deben ser las mismas siempre en la misma marcha y a igual velocidad, lo único es que pueden bajar si el coche no tuviera fuerza suficiente, pero también bajaría la velocidad claro.

O al menos eso creo jajaj

Saludos!

Esto que dices creo que no es asi, la velocidad es la misma pero las revoluciones varian dependiendo si es cuesta arriba, llano o cuesta abajo,vamos varia dependiendo de la potencia que necesita el coche para alcanzar la velocidad que le estas pidiendo lo quepasa es que no se mueve mucho porque normalmente al ponerlo en sexta no hace mucho esfuerzo el motor en el mio a 120 la revoluciones andan en 2000 y en 170 andan en 2500 creo que va.yo lo he visto por ejemplo en un bmw, tiene 3 agujas una es la de la velocidad otra la de las revoluciones y otra mas y esta se mueve mucho mas dependiendo de la potencia que necesite el coche

Buenas yo soy mecanico y de toda la vida en la misma marcha y a la misma velocidad , las revoluciones del motor son las mismas ya subas, bajes o hagas el pino puente. De ahi que si estas subiendo un puerto importante y vas en sexta a 2000 vueltas 120 km/h el coche quizas no tiene fuerza y tienes que bajar de marcha.

Pues nada compi enhorabuena, a disfrutar ahora del coche y haber esas fotos que hay que ver el coche 

 

saludos

Las fotos las tienes en galerias.

Gracias a todos y si la espera se hace larga, pero una vez que lo tienes es una pasada y solo apetece hacerle km

Espero que esa luz brillante brillante que ves en el garaje o de noche, no sea la luz de xenon, verdadddd???? :'( :'(

No coño como van a ser los xenon, se ve claro en la foto. Es como que al incidirle luz directa, si aprecias la bombilla de incandescencia , pero al estar oscuro la bombilla se refleja contra la optica del faro y sale blanca. Ni puta idea vamos, sera como con el aircoiris al pasar una luz blanca por un prisma se refleja de colores . aqui igual la luz amarilla tenue al reflejarse contra la optica sale blanca.

Es una explicacion que le intento dar yo. Porque no tiene mucha logica la verdad.

claro que entran, son equivalencias directas. Mas diametro de llanta pero mucho menos perfil= mismo diametro exterior.

Me parece bien, rafagas al canto. Cuando compre mi gt tdi amarillo, siempre que me cruzaba con otro ( siempre amarillo) nos dabamos rafagas o un saludo. Nunca fue pactado pero surgia, de aquella no se veia ni un coche amarillo. Ahora ta plagao de ellos.