koldo

El mas potente, nissan 350z, 320cv pero el q mas relacion peso/potencia, fiat 500 abarth ss romeos ferrari con 265cv.

a ver si amañna m da tiempo a sacar fotos decentes. q habia sacado vvarias pero solo se han salvado estas. atras entra un dedo, y delante algo menos

ya esta la suspension montada. es durita, pero no incomoda.

delante aun m kedan 9cm de rosca para bajar, q bestialidad. tengo una foto en el movil de cuanto la montamos, deajndo un margen de 5cm... bestial, pero  imposible de echar a andar.

detras, m kedan 2cm o asi. pero lo subire un pelin ya q con el deposito lleno, m roza un poco en ciertas curvas.

si, nosotros con el taller, para estas suspensiones(las importamos nosotros directamente de alemania) tenemos un acuerdo para q la homologacion salga mas economica de lo normal(200€ + iva) al final, sale 500€ + montaje, homologada y tal. pero aun kedan 3 años x delante hasta q toke la itv.

no es kw. son ta technix, q para el uso q va a recibir el coche es mas q suficiente. si en un futuro veo q el coche lo sigo usando, seguramente le meta kw, xq ya si q lo exprimire mas. pero x el precio q tienen las ta technix... ni unos muelles oiga!!(poco mas de 250€)

van llegando cosillas.......

a mi no m convence mucho.

yo tengo uno aki en el taller, tipo al de este toledo

q hay q cambiarla de sitio. si no recuerdo mal, hay q ponerla antes del intercooler en lugar de en la admision. y los problemas q da, esq el coche no va fino. con la reubicacion, y eso en teoria se soluciona, pero creo q no acaba de ir perfecto

la bbs ch es un comodin, kedan bien en todos los coches. aunq 19, para mi, es algo exagerado, la verdad.

https://www.buscatuning.com/1760/funcionamiento-blow-off-y-wastegate/ ahi explican bastante bien el funcionamiento y demas. con una valvula de descarga no se gana potencia. solo liberas sobrepresiones. lo malo de las atmosfericas, las q hacen el ruidito, esq en lso coches modernos con tanta electronica, acaba dando problemas. pero suenan mas. en forge, para el 1.8T, par aponer estas hay q realizar uan reubicacion. y lo malo de las recirculadas, q suenan poco, pero no dejan de ser como las de origen. y luego hay tienes las mixtas. q son regulables, y te permite hacerla entera recirculada, o atmosferica.