kakalavaka

El parachoques trasero tiene una parte metálica accesible desde debajo del coche, ahí se pueden fijar las resistencias o lo que sea sin que el calor incendie nada. Yo tengo unos leds corrientes y, para evitar los mensajes de error del cuadro, me pillé unos plafones para remolques en Feuvert (de plástico, y que me costaron sobre 5€ o así) que llevan las bombillas P21/5W. Los puse en paralelo con los leds, compré un ganchito metálico en los chinos y lo colgué por detrás del parachoques en la zona metálica tapando la luz emitida por las bombillas P21/5W con papel de albal cerrando luego el plafón. Aparte de tapar la luz el Albal sirve como minidisipador de calor. Llevo dos meses con el invento y va de lujo, ni se calienta en exceso ni da problemas de error de luz fundida. No lo había comentado hasta ahora porque estaba en "periodo de pruebas", pero ahora ya está probado y funcionando. ¿Es una ñapa? SI ¿Estéticamente afea la imagen del coche? NO ¿Peligra la integridad del coche? NO ¿Funciona? SI ¿Me importa entonces que sea una ñapa? NO

Bueno, yo he ido a lo fácil, no queda tan profesional pero me da el servicio que le pido. Se trata de un plafón a pilas con detector de presencia de modo que solo se enciende cuando alguien pulula por el maletero, apagándose automáticamente cuando durante 20 segundos nadie se mueve. Cuesta 6,15€ en Alcampo y las pilas alcalinas duran al menos tres meses, (depende del uso claro, pero nadie se pasa la vida en el maletero). Le he puesto un velcro en la parte de atrás con lo cual se queda pegado a la tapicería, con la ventaja además de que lo puedo mover si necesito usarlo como linterna por ejemplo. Por cierto, deciros que en un principio compré dos pero había tanta luz que llevé uno para casa para un armario dejando solo uno en el maletero.

Gracias katano, el problemático es el izquierdo mirando de frente (aunque si tomamos como referencia que el volante va a la izquierda en España, sería el faro derecho). Miraré esos dos tornillos y a ver si me lanzo porque me apetece mucho quitar esa luz amarillaca feosa, más teniendo en cuenta que llevo bixenón y no me encaja mucho.

El derecho (si miramos el coche de frente) se puede acceder al casquillo de la drl sin hacer nada, en el lado izkierdo si ke hay ke desmontar el tubo de la toma de aire al filtro, son dos tornillos de estrella justo encima de la parrilla.

Saludos

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Se ve genial este brico y lo voy a probar en cuanto sepa cómo huevos sacar el casquillo en el foco derecho porque tiene por delante un millón de elementos del coche y me temo que no voy a desmontar medio coche para cambiar una simple bombilla. Salvo que los autores de los bricos me sepan decir cómo sacarlo sin tanta parafernalia...