Juanchoo

Que alguien lo explique, ¿cómo covertirán un monovolumen en un SUV?.

Si, en eso ya me fijé hace días

Tú trabajas

En Mitsubishi ?

Un abrazo

Hola J.A.

No, que va.

El caso es que en el Eclipse Cross PHEV he visto resuelto la sujección del tubo de escape en esa parte central donde hace codo de dos formas. En el concesionario vi algún modelo con cinchas o tiras con ganchos que lo sujetaban. No me gustó. Y la otra solución es la de la foto, mejor, con una especie de argolla con tornillos que lo pilla y sujeta. Pero en ambos casos el codo se descuelga demasiado para mi gusto. 

Me vengo fijando en otros SUVs, y veo que sobre todo otras marcas japonesas tb descuelgan mucho el tubo, con codos que no me gustan. Es el caso del nuevo Nissan Qashqai, Corolla Cross.

La Mitsubishi debería resolver mejor esto, si es que se puede, claro.

Hola

¿No te parece que el tubo de escape se descuelga mucho en la parte última cuando se centra para acabar en el silencioso?

Dejo enlace a las fotos subidas

https://mofler.com/clubmitsubishieclipsecross/foro/t/62215-bajos-del-mitsubishi-eclipse-cross-phev

Perdón , se me olvidaba . Yo creo que en ciudad si que le hago 50 km por cada

Carga

Gracias

Está bastante bien. En ciudad, aprovechando las levas del volante en las frenadas, y haciendo un uso adecuado del acelerador puedes sacarle entre 50-58 kms. Hay gente que ha llegado a sacar unos 62-65 kms.  Más de esto es muy complicado. 

La estimación que da una vez cargado no es fija de una carga para otra que hagas otro día, como puedas pensar. Alguien podría decir que si tienes la misma batería, siempre que lo cargues al 100%, pues te da X kms. Pero el sistema no funciona así, depende los registros que él va guardando de las conducciones que has hecho antes, la posible degradación que él va calculando ... Por eso decía, que si por ej. los días anteriores has hecho buenas autonomías, posiblemente la estimación sea alta, pero si no han sido buenas, pues la estimación bajará. 

Y el otro concepto que indicas, es que si te ha estimado 57 km, por ejemplo, nada más cargar (antes de salir), luego esa autonomía puede variar en la conducción real, dándote más o menos kms . Por ejemplo, si esos 7 km que tienes hasta la ciudad, imaginate que le pisas y vas a velocidades de 90-100, en modo EV, claro, la autonomía seguro que bajará algo del total dado inicialmente. Piensa que a velocidades altas la batería se gasta antes. En cuestas o pendientes, se consume más batería ... Si aprovechas la retención en puertos y bajadas, le ganarás algo de autonomía. Luego en ciudad, pues la autonomía estimada se puede sacar o mejorar hasta incluso (de lo que ya te quede, claro). En ciudad como hay paradas, si usas el freno regenerativo, algo recuperas de enegía. En carretera no frenas, con lo cual no se recupera, solo en bajadas reteniendo.

El coche está muy bien, coincido contigo. A mi me gusta. El tema es el maletero, que no es pequeño como en otros PHEV, pero se queda ahí en los 400-404 L, que si le hubieran rascado algo más ... Lo de la tracción a las 4 ruedas está muy bien, pero sería deseable que se pudiera desconectar en carretera para consumir menos. Y claro, para campo tampoco es del todo, es un SUV alto, me gusta, no muy grande, lo cual es manejable, con buen giro. Luego, los consumos se disparan si circulas a más de 120 km/h. Y luego por ej, hay veces que parece que no da o tiene los 188 CV que indican en especificaciones.

Son impresiones, claro.

También está el tema de las revisiones, su coste, que no es barato. Y los talleres/concesionarios, que muchas veces no saben casi nada. Una pena. Aquí Mitsubishi tendría que cuidar más esto.

Hola J. A.

Por cierto, ¿cómo han ido las estimaciones de autonomía?. ¿Has notado que da más kms cuando las conducciones de los días anteriores han alcanzado mayor autonomía?.

Saludos

El 2024-10-27 11:13:50 Joseaguilera dijo:

 

 

 

El 2024-10-27 10:25:32 Joseaguilera dijo:

 

 

 

 

BUENOS DIAS 

 

 

ES BUENO IR SIEMPRE CON LA LETRA " B " DEL CAMBIO DADA ?

 

 

GRACIAS

 

 

JOSE AGUILERA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hola J.A.

No es recomendable. Este modo B en la palanca de cambios hay que seleccionarla cuando realmente se necesite de retención (frenada regenerativa). 

Esto es lo que dice Mitsubishi:

"Utilice la posición B cuando necesite frenar con fuerza, como al bajar una pendiente pronunciada. La posición B solo se puede seleccionar desde la posición D."

Y expertos en sistemas híbridos indican lo mismo:

 No hacer un uso intensivo/prolongado del modo B, solo cuando sea necesario. Se evitará estresar el sistema híbrido. Solo utilízalo cuando realmente se saque provecho de ello, bajando o a velocidades cuando se saque provecho de la retención.

Un saludo

Sabes si la app de mitsubisi es de pago ?

Grscias

Hola

Se suele ofrecer de forma gratuita durante dos años con la compra de nuevos modelos de Mitsubishi. Luego, a partir del 3º año tiene un coste anual que suele rondar los 100 € (+ iva). Cuando te descargas la app, la instalas en el móvil, tienes que hacer registro, y te pide datos del coche (VIN), datos personales (nombre, dirección, correo electrónico, teléfono ...), y te pide suscribirte (te pide tarjeta crédito), durante los 2 primeros años no hay cargo, pero a partir del 3º ya empiezan a cargar en la tarjeta el coste anual, si no cancelas antes la suscripción. 

Si se vende el vehículo antes de que finalice el período de prueba (2 años primeros), el nuevo propietario podrá aprovechar el período de servicio restante siempre que se registre oficialmente. 

El tuyo entiendo que es de nueva compra. Dependiendo de cuándo lo compraras, te puede quedar más o menos tiempo. Si la compra fue en 2022, por ej., pues ya suscripción tendrá coste si lo haces. De todas formas, joe, el comercial tendría que haberte contado ... 

Te dejo la guía rápida: https://www.mitsubishi-connect.com/en/SafeguardRemote/Manual/my_mitsubishi_connect/ES/QRG.pdf

No me suena otro menú donde puedas decirle que no cargue a full, salvo esos. De todas formas, navega por algún menú que ponga change settings.

Esta es la app para el móvil.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mitsubishimotors.mymitsubishiconnect&hl=es_419&pli=1

La otra opción, es la que tú dices y empleas todos los días, según llegas, le pones la manguera y que empiece a cargar desde ese mismo momento.