José34

Gracias Cobra pero yo solo lo comparto es de autofacil cuando veo algo que puede interesar lo cuelgo nada más 

Yo he mirao paginas de piezas y vale 1000€ por ese precio lo pongo yo si o si 

Lo que comentan no es nada nuevo que no se haya hablado ya, pero el precio el DPF  prefiero pensar que lo han puesto a ójo y no tiene ni puta idea porque omaita 

https://www.autofacil.es/talleres/2013/01/22/le-pasar-coche-excedes-conduccion-eficiente/12610.html

Frenar y acelerar con suavidad, conducir con marchas largas... son prácticas muy útiles para que tu coche gaste menos y lance menos emisiones. Pero deberás aplicarlas con cabeza o, de lo contrario, tu vehículo puede acabar en el taller. Descubre cómo ser eficiente sin dañar tu automóvil.

Algunos conductores llegan al extremo de circular en marchas largas incluso en las subidas más empinadas, manteniéndose en quinta pero pisando el acelerador a fondo: Tal y como explica la web Autocasion.com, esto no sólo es inútil para ahorrar combustible, sino que sufrirán elementos mecánicos de tu coche como la junta de culata -pues sube la temperatura en la cámara de combustión, lo que puede suponer una avería con un coste de reparación de más de 3.000 euros-; que, al acelerar a fondo a pesar de rodar a pocas vueltas, se parta una biela del motor y haga un agujero en el bloque -en cuyo caso erl motor quedaría destrozado para siempre-, o que los cilindros se desgasten más pronto -ya que aumenta la fricción precisamente cuando, a bajas revoluciones, las bombas de agua y de aceite suministran menos caudal-.

Si tu motor es diésel, a estos peligros tendrás que añadir: Que aumente la suciedad en el bloque, provoque obstrucciones y empiece a fallar la recirculación de gases -repararlo te costará una media de 60 €/hora de trabajo del mecánico, o entre 300 y 400 € si además tienes que sustituir la válvula EGR-; fallos en la geometría variable de los turbos, por la acumulación de hollín -lo que puede llegar a obligarte a sustituir el turbocompresor; este mismo exceso de hollín puede taponar los filtros antipartículas -su sutitución cuesta entre 4.000 y 5.000 euros-.

Para practicar una conducción eficiente sin que la mecánica de tu vehículo se resienta, recuerda siempre circular con una marcha que te permita una velocidad manteniendo el acelerador hundido en dos tercios de su recorrido. Y, en el caso de los diésel, conviene que cada cierto tiempo rueden a más de 2.000 rpm durante un cuarto de hora, lo que contribuye a limpiar el filtro antipartículas.

Y el resultado 

Mi nueva adquisión  pedales audi A4 sport + reposapies Rs4  recien llegado esta mañana por correos  a las 10:30  Contaros que el montaje esta al alcance de todo el mundo, siempre y cuando tenga un bote de champú, un espejo y un destornillador cortito plano y otro de estrella para el tornillo del reposapies. Deciros que lo que más me costo es quitar el pedal del embrague, el del freno salio bastante bien  y el acelerador no lleva  . Para montar el reposapies, quitar el tornillo, forcejear un poco para subirlo para arriba y y luego lo giras con cuidao pa la derecha le busca el juego y sale  , colocar el nuevo es más fácil es repetir la operación a la inversa. Quitar el pedal del embrague me la he visto y me la he deseao  :'( incluso lo rompi un poco. Para montar el nuevo, yo use champú con agua, es una técnica muy util ya se consigue que la goma ceda y resbale. Desde modo lo he puesto yo sin ayuda de nada, lo encaje desde arriba y la parte de abajo presione con la mano y entro en nada tiempo de montaje 5 minutos  . El del freno si se quita bien, forcejeas y sale solo. Para ponerlo también me costo menos eso si con el champú. Depués de tenerlo montado cogí un espejo y mire los pedales por detras para asegurarme que estaban bien montados y así hera  El pedal del acelerador lo deje para lo último, pero la verdad es que lo puse bien. Aplique champú con agua, lo encaje por el lado de adentro (freno) encrastandolo al mismo tiémpo por abajo, lo fui presionando con las manos para el otro y entro también que quise levantarlo porque la goma por el lado de abajo taba un pelín doblada y ni de coña  no habían quién lo moviera así que tal cual se ha quedao  Deciros que a mí quizas me haya costado menos porque estoy acostumbrado hacer este tipo de trabajo, con la goma que lleva la máquina de vibrar los ólivos que hay que cambiarla día si y día no. Aunque parezca una salvada el chámpu es la mejor opción, porque consigue lubricar la goma la vuelve resbaladiza y más elastica. Por el champú no os preocupeis, cuando se reseque la humedad hace el efecto contrario y en vez  de resbalar se fija de tal manera que ójala no tengaís que quitarlo

Detalle del equipamiento de Style 

Equipamiento Style

• Asiento trasero con plegado asimétrico y sistema de bloqueo

• Marcos de las ventanillas cromados + montantes B/C brillantes+ taloneras interiores con inserto de aluminio

• Molduras laterales y manecillas de las puertas color carrocería

• Alfombrillas delantera para conductor, pasajero y traseras

• Asiento trasero con plegado asimétrico y sistema de bloqueo

• Asientos regulables en altura y con apoyo lumbar conductor y acompañante

• Bolsillos en respaldos asientos delanteros

• Cenicero y mechero

• Cristales laterales laminados

• Espejos de cortesía iluminados

• Mandos al volante del teléfono + radio + volumen

• Posavasos en salpicadero

• Reposabrazos delantero plegable y trasero con posavasos, ambos con compartimentos

• Volante multifunción y pomo de palanca de cambio, ambos en pie

• Cambio de 6 velocidades

Motor

2.0 TDI CR143 CV (105 KW) DPF

Velocidad máxima  215 Km. /h

Aceleración de 0 a 100 – 9,2 segundos

Consumo ponderado 5,2

Emisiones de CO 136g

Seguridad

• ESP (incluye EBA) + ABS + censor presión neumáticos

• 7 Airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 cortina + Airbag de rodilla conductor)

• Desconexión de airbag pasajero

• ISOFiX + preparación Top Tether en las dos plazas laterales traseras

• Testigo acústico y luminoso de cinturón desabrochado

• Llanta de Aleación 17" 225/45 “MODENA”

• Cristales laterales laminados

• Guantera iluminada y con llave

• Faros antiniebla

• Alarma volumétrica con sensor de inclinación

Electrónica

• Radio CD/MP3 + Mandos al volante + conexión AUX-in + Bluetooth® + puerto USB + 8 altavoces

• Espejo interior antideslumbrante + Parabrisas acústico con protección térmica

• Toma 12V en maletero

• Control de velocidad

• Indicador de cambio eficiente de marcha

• Luces de lectura delanteras y traseras

• Ordenador abordo + autonomía + consumo actual + consumo medio + velocidad media + duración del viaje

• Sensor parking trasero

• Sensor de lluvia

• Encendido automático de luces + Coming Home

• Cierre centralizado con mando a distancia + subida y bajada de cristales con mando

• Climatizador Bizona

• Elevalunas delanteros y traseros eléctricos y calefatables + luneta térmica

• Retrovisores exteriores eléctricos, calefactados en de color carrocería con posición parking

Paquete iluminación

• Luz roja ambiente  leds en manecillas de las puertas + roja lateral + blanca bajo puerta + diodos rojos ambiente en el techo, ceniceros delante y detrás + apoya brazos  + zona de los pies + • Posavasos en salpicadero  + luces lectura de mapas en plazas delanteras y traseras

Paquete Almacenaje

• Reposabrazos delantero plegable y trasero con posavasos ambos con compartimentos + Bolsillos en respaldo asientos delanteros + • Cajones bajo asientos delanteros

+ toma 12V en maletero + ganchos para bolsas en habitaculo  + red lateral en maletero derecha + bolsa porta-esquíes + 4 anillas de anclaje en maletero

Paquete Radiant:

Faros Bi-Xenón+ faros traseros LED y luz día + AFS + lavafaros + sistema de sonido Bose®

de 10 altavoces + conexión para iPod® (anula entrada USB)

Equipamiento personal

Cristales oscuros

Tapicería de tela beige con interior en color beige

Pintura metalizada Azul Ada

Moldura cromada en el portón

Colas cromadas (Octavia)

Esferas cromadas antinieblas (Audi a5)

Tapa batería + goma vano motor + tapa motor derecha e izquierda (Audi a4 B7)

Avir Pioneer 930 BT + navegador + cámara trasera+ parrot + leds en la matricula + DVD

Protector maletero

Faros lesd del restilyn 2012

Apertura automática del portón con el mando a distancia

Interior en vinilo carbono: cuadro relojes + palanca del cambio + ceniceros delante y atrás + molduras de las puertas + moldura del frontal + moldura pantalla + climatizador bizona + tapas de los airadores + tapa guantera

Cromado de la parrilla delantera + botones central + posavasos + climatizador + palancas de intermitencias, control velocidad, parabrisas + tirador apoya brazos + espejos retrovisores +  botones elevalunas + compartimentos bajo puertas + bajo rejilla

Ganchos maletero

Red mosquitera radiador

Guantera refrigerada

Muelles SEAT sport rojos Eibar

Barra  de  leds en maletero + leed en las puertas, luz para soles de cortesía, lectura de mapas, guantera, bajos los asientos y ambiente.

Que chuuuuuuuuulos!!!!

A mi también me dan ganas de comprarlos... Pero no se puede comprar todo!!

Madre mia,es verlos y entrarme ganas de cogerlos. Preciosos Jose!

Perdonar pero taba explicando y aún no he subido el resultado