joansisa

Muchas gracias por archivo, cualquier cosa que necesites me lo dices.

Hola koldo, dos cosillas nada mas..... La barra estabilizadora es especifica para exeo o es de Audi A4 b7?? la llegastes a montar?? tienes alguna foto? Por otro lado, estaria interesado en que me informaras un poco de el intercooler frontal, ya que yo lo tengo pensado poner, si puedes informarme un poco de los pasos que has dado..... te lo agredecería....

si quieres un consejo..... sobre todo económico... Compra un filtro cónico ( da igual la marca) el más grande y otro pequeño para el aceite. Sobre unos 40 o 45  euros. El filtro grande lo colocas directamente al caudalimtetro de la caja de aire ( desmontas la caja del filtro de aire original y dejas el caudalímetro conectado a la manguera original y después el filtro al cauda con la abrazadera que trae para su montaje).  Lo mismo con el de aceite, en el tubo pequeño que te queda suelto al quitar la caja del aire le montas el de aceite.. No hace falta ningún kit!! ya que todo va plug and play. Y así a flipar con el pssssst........ y los cuellos rotos de la gente cuando pasas....... jejejej Ya me contarás... Si puedo le saco fotos..

Ola 20vt, que tal?? bonito coche....... como el mío en color, motor y acabado.. Es un gran coche... Solo una pregunta.... Le puse el filtro de admisión al mio, y suena de maravilla la descarga, sin la valvula...  Voy a ahacerle unas cositas al coche, como una repro a 210 cv, y me han dicho que le ponga la valvula de descarga.  Te ha sacado mucho "sonido" al motor??, por que no quiero que con el sonido que tengo ya, con el filtro de aire, sea muy excesivo cone sta valvula ( me refiero siempre a la spliter que tu tienes). Un cosa graciosa es ver como la gente se "parte" el cuello, al oir la descarga del turbo... jejejej cuando pueda subo fotos de todos los cambios que tengo ( llanta 18, muelles, filtro,...) un saludo..

RECIBIDO!!! solo falta probarlo.....

yo me apunto, dame los datos para el ingreso de demás.... gracias.

yo me apunto uno tambien, para tenerife....

Para los mas sibaritas.... https://www.eurosporttuning.ca/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=EST02&Product_Code=AUE-142-201&Category_Code=A-A4B7-en Saludos.

Gracias tio, ya la encontré justo donde dices tú, me metí bajo el coche para instalarle el espadín del Cupra, y la ví.. La única duda q me queda es.... pero supongo que eso es para un mecanico.. La manguera que viene del turbo hacia la valvula, es la que lleva la presión de entrada?? Por que mi opinión es esa, que el turbo empuja el aire hacia la valvula o es al reves??, porque según las instrucciones de montaje de la forge dice que se coloca al revés de la original. gracias, por tu ayuda koldo, de todo modos si puedes poner foto cuando la montes te lo agradecería y tu experiencia. Yo le voy a montar la Forge Splitter  y según he leído, lo mejor es darle una vuelta y media a la regulación, a los q estamos de serie, y dos vueltas para los repro, pero eso es otro tema... Un saludo.

nadie sabe cual es la valvula de descarga??......... para cambiarla...