jmaj1977

Siento decirte q no tienes razon. El coche dependiendo de las condiones de luz y del tiempo que pasas a oscuras se compirtacde una forma u otra y eso esta mal. Si como dices estuviera prigramado para proteger el sistema; cuando pasaras por un tunel de mas tiempo re duracion que lo que tidne programado como proteccion,  deberuan apagrase nada mas salir del tunel, y no lo hace. Al sistema no le pasa nada por encenderse y apagarse, ni son bombillar normales, son de xenon y aguantan sin problemas. Tengo un Audi A3 y funciona perfectamente...es decir, si hay luz se apagan ..y si no se encienden....es asi de sencillo. No puede ser q estes con un sol de la hostia encima y las luces esten encendidas 3 minutos. Otra cosa es q a alguien le guste como funciona...ahi ya no me meto. saludos

Funciona sin problemas. Ese teléfono lleva android como el mio y no da ningn problema. Don´t worry.

No, el mio es Ecotec....

Hola: La verdad es que el coche tiene mucha fierza, su comportamiento es igual cargado que vacío. En 6º a 2000 rpm va a 140km/h (lo he mirado bien hace un rato) y lo mueve con facilidad. En autopistas nunca vas a tener que bajar a 5ª (en condiciones normales de tráfico). Si lo que necesitas es hacer un adelantamiento en carretera de doble sentido que necesites más repris, lo mejor es bajar a quinta, pero de todas formas en sexta responde bastante bien. Yo ya le he hecho 15.000km y no he tenido problemas, pero claro , si un coche de 36.000€ me diera problemas ya apaga y vámonos... saludos

Hola! Yo tengo ese motor. La verdad es que depende de lo que busques en un choche es recomendable que te cojas el de 130cv. El motor de 160 vá muy bien, pero le han puesto una relación de marchas tan larga que penaliza la respuesta. Para que te hagas una idea, en 6ª a 2000rpm va casi a 150km/h. Lo que si te digo es que el motor mueve el coche sin problemas y sube que se las pela en cualquier circunstancia, lo único que se echa de menos un poco de más reprís, pero con bajar una marcha más es suficiente porque lo puedes estirar hasta las 5500 vueltas sin problemas. El de 130cv tiene la relacion de marchas más corta, y es más explosivo en la respuesta. El inconveniente es que gasta un poco más. Espero que te haya ayudado. saludos

Mi motor es Ecotec... De todas formas el hecho de que el coche se vea más alto no tiene nada que ver con como se comporte después. Lo que tienes que comprobar es la dureza de la suspensión y como se comporta. Puedes tener un coche muy rebajado, pero que luego se comporte como un chicle a la hora de absorver los baches. Además, tras unos kms el coche se baja un poco. En mi leoon FR me pasó cuando le cambié la suspensión y despues se quedó como estaba antes del cambio. Por otro lado, eso que te dijo el comercial es para mandarlo lo más lejos posible...menuda tontería te soltó... salu2

es normal picha....

Hoden, no creo que sea nada del potenciómetro. Eso es todo de centralita. Hasta que no salga un software más avanzado lo mejor es que no toquen nada. A esperar toca. saludos

Manu, si algo he aprendido es que mejor dejar las cosas como están y esperar a que te sepan dar una solucion de verdad, a que se pongan a manipular cosas que desconocen y te lo dejen peor de lo que está. Lamentablemente tenemos que convivir con estas cosas. saludos

Hola: Yo solo te puedo decir que el Cosmo que yo tengo con llanta 20 es más bajo que el sport. Lo que no se es la razón. saludos