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McLaren dinamita el récord del pit-stop más rápido de la historia: 2,31 segundos

El esfuerzo, la clave del éxito según Michael. La anterior marca era de 2,6 segundos

El equipo Mclaren batió el record de pit stop más rápido en el Gran Premio de Alemania celebrado en el circuito de Hockenheim después de parar el crono en 2.31 según Sam Michael a pesar de que oficialmente la FIA cronometró 2.4 segundos. Pese a todo, lo importante es que este hecho sirvió para que Jenson Button volviese a luchar por una victoria y para disipar los fantasmas de los problemas en boxes del equipo.

El propio Sam Michael, el director técnico de McLaren, ha confesado que los problemas en las paradas que antes costaban segundos al equipo son cosa del pasado y que ahora pueden ser tan solo errores de décimas de segundo como los de cualquier otro conjunto. "Seguimos teniendo problemas, los mismos que cualquier equipo en el pitlane por lo que haremos paradas cuando pasen cosas pero los chicos tienen un buen margen ahora".

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https://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/07/23/58536-mclaren-dinamita-el-record-del-pit-stop-mas-rapido-la-historia-23

[img alt=Pitstop de Jenson Button width=640 height=427]

Savia nueva para el top ventas sudamericano

Nuevo Volkswagen Gol y Voyage

El súper ventas sudamericano Volkswagen Gol, en su versión de cinco puertas y sedán (Voyage), se renueva con la introducción de leves cambios estéticos en el exterior y en el interior. En el apartado mecánico, destaca la incorporación de un nuevo motor bi-fuel de gasolina y bioetanol de 1,0 litros de cilindrada.

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Puede que para los conductores europeos sea un auténtico desconocido, pero en el mercado sudamericano es uno de los modelos más populares. De hecho, desde su aparición a mediados de los años 80 del siglo pasado, el Volkswagen Gol siempre ha tenido una gran aceptación entre el público, siendo Brasil su columna vertebral en cuanto a unidades vendidas se refiere. Ahora, la división sudamericana del grupo automovilístico alemán presenta la actualización del Gol (en carrocería de cinco puertas) y Voyage (el Gol sedán  o de cuatro puertas). Este vehículo lo podríamos encuadrar a medio camino entre el segmento B de utilitarios y el segmento C de los compactos.

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https://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/volkswagen-vw-gol-voyage-83405.htm

Smart Fortwo Brabus, diez años de relación

Edición limitada a 100 unidades

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Ya han pasado diez años desde que Mercedes-Benz y Brabus firmasen un acuerdo de colaboración para la fabricación conjunta de vehículos con carácter deportivo. Así nacieron los pequeños Smart Brabus, del que ahora se ha creado una edición limitada a 100 unidades para celebrar esta década.

Smart y Brabus han creado una nueva edición especial deportiva, en celebración del décimo aniversario de la 'joint venture’ que firmaron ahora hace diez años Mercedes-Benz y el preparador germano. Una cooperación que ha dado sus frutos esta década, con 50.000 unidades producidas de este particular Smart hasta el momento, de las que 10.000 se refieren tan sólo al año pasado.

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Audi A1 Sportback, según ABT

Si bien ABT ya mostró un kit de modificaciones para la versión tres puertas del Audi A1, ahora le toca el turno a la variante Sportback. Los alemanes ofrecen un pack estético-aerodinámico-mecánico con el que el más pequeño de la familia de los cuatro aros luce más agresivo, aunque sin llegar a los extremos, ni estética ni mecánicamente, del Audi A1 Quattro.

ABT se emplea a fondo en el plano mecánico: ofreciendo más potencia para todas las versiones de la gama del Audi A1. La joya de la corona es el 1.4 TFSI de 185 CV que, tras pasar por las manos de los germanos, eleva su potencia a los 210 CV, lo que le permite llegar hasta los 240 km/h y acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 6,6 segundos. Le sigue el más potente de los Diesel, el 2.0 TDI de 143 CV, que incrementa su entrega hasta los 170 CV. También hay vitaminas para la versión de acceso, el 1.2 TFSI de 86 CV, que llega hasta unos tímidos 110 CV. Asimismo, la gama media recibe una inyección de potencia: 125 CV y 160 CV para el 1.6 TDI de 105 CV y el 1.4 TFSI de 122 CV, respectivamente.

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https://vidayestilo.terra.es/xtreme/blog/2012/07/23/audi-a1-sportback-segun-abt/

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Probamos el Audi A1 quattro: Esencia deportiva

Viajamos hasta Ingolstadt, a 70 kilómetros de Múnich, Alemania, para probar en exclusiva la primera unidad fabricada de la versión más radical del A1.

Disfrutar al volante. Ésta es una de las premisas del Audi A1 quattro que expresa la máxima deportividad en carrocería compacta según Audi. Estamos ante el tope de gama del A1, una edición exclusiva y muy limitada, ya que se fabricarán 333 unidades, de las que seis están reservadas para el mercado español. En apenas 17 meses lo que era un prototipo ha pasado a ser un modelo de serie. Con estos antecedentes, la expectación cuando nos ofrecieron la oportunidad en exclusiva de probar a fondo el benjamín potenciado de Audi, fue máxima. Viaje a Ingolstadt, Alemania, y una jornada para conocer todos los secretos de este auténtico 'atleta' como lo denomina la propia Audi. Aunque esta versión ha rodado sobre hielo, conocer su comportamiento en asfalto –que a fin de cuentas en su hábitat natural– ha sido toda una gozada.

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https://www.caranddriverthef1.com/coches/novedades-pruebas/56938-probamos-el-audi-a1-quattro

[img alt=Esta edición limitada sólo se comercializa con color blanco glaciar metalizado. width=228 height=114]

En nuestras calles, en 2013

BMW i3, un eléctrico urbano muy real

BMW continúa desarrollando y puliendo su futuro coche urbano eléctrico: el i3. La marca alemana ha realizado pequeños cambios en el interior respecto al prototipo mostrado en el Salón de Frankfurt 2011. Su diseño exterior vanguardista y sus 100 km de autonomía son sus dos señas de identidad principales

La gama 'i' de coches eléctricos de BMW continúa poniéndose al día. El primer coche eléctrico de carácter urbano que comercializará BMW, el i3, se actualiza con pequeños cambios en su habitáculo respecto al concept mostrado en la edición 2011 del Salón de Frankfurt. Esta última versión del BMW i3 presenta un interior configurado con materiales naturales y reutilizables. La madera, el cuero y la lana toman protagonismo en el ambiente minimalista del i3.

[img alt=BMW i3, un eléctrico urbano muy real]https://motor.terra.es/addon/img/motor/d691bcbmwi3electricociudad_598p.jpg

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Disponible desde otoño El Audi RS4 Avant, desde 85.800 euros

La versión más deportiva y potente del Audi A4, el nuevo RS4 Avant, llegará al mercado español el próximo otoño. El precio de partida se situará en los 85.800 euros, una tarifa por la que se podrá disfrutar de sus 450 CV y de un equipamiento lleno de detalles deportivos y lujosos.

Audi  continúa con la renovación de sus modelos más deportivos, que comercialmente responden a las letras S -con los nuevos S6, S7 y S8  - y RS. El último del que tenemos noticias es el nuevo Audi RS4 Avant, cuya llegada a España está prevista para otoño.

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Abarth Punto Scorpione, desde 25.300 euros

Edición limitada a 199 unidades

El primer Abarth Punto de edición limitada llega a España bajo la denominación Scorpione. Bajo este nombre se esconde una edición limitada cargada de detalles que acrecientan su carácter y su dinamismo deportivo

El Abarth Punto Scorpione está pensado para los amantes de las sensaciones deportivas al volante, de la adrenalina, sin perder tampoco ni un punto de discreción y elegancia. Así vende Abarth la versión especial del Punto llamada Scorpione.

Bajo este nombre se esconde una edición limitada a 199 unidades, que se distingue por el carácter artesanal  de su carrocería. El color predominante, ‘Negro Scorpione’, se vuelve mate en el techo y en el capó, mientras que una franja atraviesa el techo en negro brillo, pulida a mano en Abarth&C.

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Características Abarth Punto Scorpione:

- Motor: 1.368cc, 4 cilindros en línea, turbocompresor Garrett GT

- Potencia y par máximo: 180 CV a las 5.750 rpm y 27,5 mkg a las 2.500 rpm

- Transmisión: Manual de seis velocidades

- Sistema Stop&Start, tecnología MultiAir y dirección asistida eléctrica

- Consumo mixto homologado: 6 l/100 km

- Emisiones de CO2: 142 g/km

- 0-100 km/h: 7,5 segundos

- Velocidad máxima: 216 km/h

- Neumáticos: 215/40 R18

- Suspensiones: delantera McPherson con barra estabilizadora; trasera tipo eje con barra (tubo de torsión)

- Frenos: Delanteros 305x28 mm; traseros 264x11 mm

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ABT Audi Q3, ¡por fin al natural!

Hasta ahora, tan sólo podíamos fiarnos de las recreaciones que ABT, dentro de su programa QS3, hacía de la preparación del SUV más pequeño de la gama Audi. Ahora ya, por fin, tenemos las primeras imágenes del ABT Audi Q3 definitivo, en ‘carne y hueso’. No sólo eso, sino que ya se pueden hacer encargos en todas sus variantes, que las tiene, centradas principalmente en una doble oferta mecánica.

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Aquí nos encontramos con el motor 2.0 TDI Diesel, que pega un salto en sus prestaciones gracias al incremento de su potencia: de 138 a 168 CV en su primera variante, y de 174 a 202 CV en la segunda. En cuanto al motor de gasolina, también 2.0 pero TFSI, sube de los 168 a los 236 CV, y de 208 a 267 CV.

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EL PILOTO ESTÁ SEGURO "AL CIENTO POR CIENTO"

El probador de Pirelli asegura que ha habido "varios equipos interesados, unos de más adelante y otros de más para atrás". Alguersuari cree que su experiencia con los neumáticos le ayudará en su andadura.

La ventaja de conocer los neumáticos

En cuanto a la temporada en general, Jaime Alguersuari comentó con cierta nostalgia que, "evidentemente este era un año para correr, es quizás la temporada en la que existe una mayor igualdad de todos los tiempos y era un año para que estuviéramos corriendo".

"Este año no, pero el año que viene seguro que estaremos corriendo el campeonato al ciento por ciento", aseguró sin dudar Alguersuari, quien este año va a realizar prácticamente doce grandes premios como probador de Pirelli, puesto que "por ahora llevo cuatro distancias de carrera y vamos a hacer doce, cada día y una vez al mes hacemos unos seiscientos kilómetros", explicó.

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