jhebo

El 2025-02-17 16:13:20 Canario1979 dijo:

diferencias entre 120cv y 143cv esto lo comparo con los modelos de antes de 2010.

un intercooler menos, injectores distintos de menor caudal, pistones distintos, electronica de gestion distinta, tiene algunos sensores en diferentes posiciones. 

despues del 2010. injectores distintos, electronica de escape distinta. y creo que nada mas. ( ya desde el 2010 el 143cv lleva solo un intercooler.)

el143cv es identico al de 170cv ecepto el turbo, que este es un poco mayor. NADA MAS. ademas de que el 120cv si mal no recuerdo se comenzo a vender con el starstop y eso ademas lleva cambios en los casquillos de la biela N1

 

Buenas, creo que te dije en otro post que tengo un tdi 120cv.. lo del star stop, los has dicho a boleo, no ??

@Pantoja2 anda pásate por aquí y cuéntanos please 🙏

Buenas... eso es una stage 0,5 🤪🤪, es broma 🙏. Por hacerla, sin miedo, es cómo estrenar coche nuevo.

Pues yo también estoy con el compi, sino recuerdo mal, el 120 es un 143 capado 🤷‍♂️ ....cargandote el mapa de un 143, te darían esos cv más o menos, pero vamos que seguro 100% que se pueden sacar 170/180 cv fiables sin ningún problema de ese 120cv 👍

Ya nos contarás al final que haces 😉

Salu2

Buenas, por suerte, y cruzo los dedos, de momento el mío funciona correctamente 🙏. Descarta lo del cuadro de desguace, a no se que sepas volcar la información del tuyo al que has comprado 🤷‍♂️. Te tocará buscar quien lo haga... y no tengo ni idea de cómo ayudarte en ese caso 😓

Buenas.... por aquí tenemos de todo 😉. Te dejo un enlace al brico que hizo un compañero 👍.

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/22423-cambio-de-distribucion-tdi

Buenas, pues... hay unas 10 combinaciones en confort.... y otras tantas en sport 👍. Con tiempo podría mirar en el etka los que sean de clase de peso 10 traseros, pero no recuerdo si llevan los delanteros y traseros iguales 😓.

En si día usé unos de un tdi 170 sport, pero lo que te digo, hay unas cuantas combinaciones de colores, los códigos de peso.

Quizás no sea mala la opción que te ha dicho el compi de los prokit 🤷‍♂️.

Por cierto, de las pegatinas del equipamiento del libro de mantenimiento y el hueco de la rueda de repuesto, ahí no vienen todos los códigos de equipamiento, sólo unos cuantos. En su día, el comercial que me vendió el exeo, se lo curro, y los consiguió... tres folios 😱.

Salu2 y si te podemos ayudar, no dudes en preguntar 🙏

@Titan sino me falla la memoria, al final del primer post hay un pdf, échale un vistazo 🙏

Salu2

Buenas, sino pones el original por lo que sea... que tu opción sea bosch 👍, es quien fábrica los originales.

Si te animas ha hacerlo tú, te dejo el enlace al foro del brico del cambio 😉, aunque lo tienes por ahí arriba también.

Salu2 y nos cuentas

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/18311-cambio-de-sensor-de-presion-diferencial-del-dpf

Buenas.... pues SEAT de una temporada a esta parte recomienda 0w30 para los petroleros.... y 0w20 para los gasolina.

Así si entrar en mucha polémica, que ya me costó muchos dolores de cabeza en su día... después de usar una vez 0w30, he vuelto al 5w30 👍... y así seguirá 🤪😂

Salu2

Bienvenido al foro 🙏.

Pues sí, los reference, salvo que pagaran la opción de 4 altavoces adicionales, creo recordar que se llamaba así, llevan solo los 4 altavoces delanteros 🤷‍♂️.

Ya nos irás enseñando esas mod cuando vaya haciendo 😉

Salu2