javiato

Cierto es de reconocer que nuestro 308CC tiene muuuucha electrónica, y es la avería más puñetera y habitual hoy en día.

¿ Y cara ?

Eso ya me gusta mas, porque le costaba subir de vueltas, pero no tanto como la gente creia, yo tuve 2, y si encontrara alguna foto la pondria, el mio llevaba mas cosas puestas por mi que era la releche. Gracias y saludos

Lo que ha dicho fermaker, era lo que yo queria decir, pero no me salian las palabras. (mas o menos)

yo creo que los coches de aqui, tienen poco tiempo aun, para que empiezen ha fallar tanto, centralitas, luces, ruidos, aguas, etc, Pa mi que cambiar de estanco, que lo que os dan no es tabaco solo  ( no os enfadeis que era una pequeña broma, para distender loas musculos faciales). saludos.

28 cv la versión más potente creo recordar...

Luego llegó una cosa llamada Golf GTI con 115 cv, y ya fue como el windows y la memoria ram... por mucho que pongas, nunca es suficiente, jejejeje.

Tengo que mirarlo por ahi, pero me da que es mu poco, aunque si que es verdad que era poca cosa, poco motor, poco espacio, poca rueda (llanta de 12" de chapa), poco de todo, pero no te mojabas.

Asi ha pasado, y ha sido se lo han contado, antes se usaba mucho para reparacion rapida, y bueno el resultado no era malo.

nando, yo le dejo mucho no, muchisimo tiempo parado sin arrancarlo y no me ha dado problemas (aun), cuando se descarga la bateria por dejar algo encendido, deberias de haberla cargado ya sea en casa o en el taller a tope de carga, para que cojiera fuerza, quizas solo con eso te hubiera bastado, digo quizas, ahora bien, si como dice Fermaker, algun vaso esta comunicado pues a la basura con ella, cuando la pongas, dime cuantos amperios/hora le has puesto, donde y cuanto te ha costado, si no la has comprado aun yo tengo un conocido que te hara maximo descuento, me lo dices y vamos, esta en la pista de silla.

Yo te lo confirmo, nos dijeron que era mas barato mandar un helicoptero que parar la cadena de montaje, y debe de ser verdad, antes la industria automovilistica daba a ganar mucho mucho dinero en el transporte, hoy en dia el camion es su almacen, "IN THE TIME". (o algo parecido ponia en las lonas).

Me da que con las flechas esta todo dicho.

Yo tengo alguna experiencia con las Fabricas de coches, pero una de ellas, es llegar a Fabrica en Inglaterra, y llenarlo con una sola caja de aproximadamente dimensiones de caja de zapatos, precintar el camion y directo a Ford Almusafes, o recojer con helicoptero piezas de un trailer a mitad de francia y llevarlas a almusafes, porque sino se paraba la cadena de montaje, entre otras muchas mas, lo de las fabricas es la leche, yo concozco las de BMW, Ford, Seat, W , y tanto de carroceria , como guarnecidos, como plasticos, y es ver para creer, durante 2 años estuve trayendo los Airbag desde Autoliv en Alemania a la Ford, y casi casi 2 años mas llevando piezas de barcelona cada semana a Dingolfin (BMW), y traia W, y Seat a Martorell, en fin un mundo.