jagtabar

  ¡¡¿Que lo has intentado en el conce... y No tienen (ellos) la maquina adecuada!!??   

Jo--- Pues si NO la tienen ellos...

En fin... cuando des con algún voluntario hazmelo saber para hacer un 2 x 1   ¿Hay alguno por aqui? 

Edito: ya lei con detenimiento:"Un vez realizada esta modificaión vamos al apartado adaptation y nos aseguramos de que el valor establecido en el channel 008 es 1. A partir de aquí, las luces de cruce quedarán encendidas en el momento en el que demos al contacto del vehículo."

Osea que se encienden ya siempre al dar al contacto... pero a menor intensidad!, entonces ahora la pregunta es: y cuando es de noche ¿aumenta solas la intensidad hasta llegar al 100 %? 

Las luces de cruce configuradas como DLR se encienden al activar el contacto y con el conmutador de luces en OFF, cuando se haga de noche enciendes normalmente las luces y todo queda como siempre.

Disculpa rob sdh, podrías decirme que luces hacen la función de DLR en los Exeo que no las tenían de serie (¿las de posición?)

Son las de cruce con la intensidad reducida.

  Quien me explica que es el "corneling" ??

CORNERING, no Corneling. Sistema por el cual se enciende el antiniebla del lado al que está girando el vehículo, sustituye al sistema de faros orientables.

Gracias Javier, conocía el sistema "Cornering", lo que No sabia es su nombre... y pregunto es legal, hay que pasar ITV?

Te pueden sancionar porque los antiNIEBLA SOLO son como la propia palabra dice para cuando hay NIEBLA

El "cornering" lo traen de fabrica algunos vehiculos (VW por ejemplo), por lo que entiendo que esta homologado y debe pasar la ITV.

Llevar las luces de niebla encendidas sin que haya niebla está prohibido. A mí me paró la Guardia Civil y me lo advirtió.

Si algunos vehículos utilizan los antinieblas como DLR no lo entiendo. Aquí se plantea un conflicto.

  Quien me explica que es el "corneling" ??

CORNERING, no Corneling. Sistema por el cual se enciende el antiniebla del lado al que está girando el vehículo, sustituye al sistema de faros orientables.

En JEZIRAT MOTOR (Cádiz) la revision de los 30.000 con aceite Castrol SLX (EDGE para AUDI) 5W30 Long Life 208,40 euros. El filtro de polen lo cambié aparte porque SEAT no tiene el de carbon. Filtro de polen de carbon en AUDI: 30 euros.

A mi me han cambiado el aceite por Castrol SLX 5W30, este aceite cumple todas las normas VAG 504 y 507  ¿Porque te dicen que vuelvas a los 15.000 Kms si el aceite es Long Life? Ya lo hemnos repetido mil veces. Si el coche admite el mantenimiento variable te esperas a que te avise del momento de la revision dependiendo de tu forma de conducir y costumbres. Pero si el ordenata no tiene esta funcion, el fabricante se cura en salud, no sabe si estas continuamente haciendo trayectos cortos y ante la duda te dice que vuelvas antes ( a los 15.000). Hay que decidir si compensa utilizar aceite LongLife.

intermitencia, xenon y posicion, estan tapadas por la parte trasera del faro con una tapadera, la cual tiene un precinto de garantia, si le rompes... adios a la garantia. La unica ke esta sin precinto es la DRL.

aun asi, hay gente, ke a conseguido despegar el precinto sin romperlo aplicandolo calor.... prueba pero no te garantizo nada xDDDD

Segun me informan en mi conce habitual la rotura del precinto no supone pérdida de garantía.

Seat ha colocado ese sello para que, en caso de reportar condensaciones, quede descartado que se han debido a una mala colocacion de la tapa despues de sustituir alguna lámpara. En caso de rotura del sello y presentacion de condensaciones, tampoco se pierde la garantía, pero le sirve a Seat para centrar el problema de una manera más rápida.

. Me habeis convencido, la proxima vez que me compre un coche exigiré que le hagan una resonancia magnetica antes de llevamerlo.

Los exeo refence NO LLEVAN ALTAVOCES COLOCADOS EN LAS PUERTAS TRASERAS, NO TRAEN NI INSTALACIÓN, NO CONFUNDIROS, NO TRAE NADA, HAY QUE HACER LA INSTALACIÓN DESDE LOS CONECTORES DE LA RADIO.

Vamos a ver enteradillo, eso que se vé en la parte inferior de la puerta ¿que es?, pues es un altavoz (loudspeaker in english, chaval).  Ahora me dirás que esa puerta no es de un Reference. Aqui estamos para aclarar dudas, intentar solucionar problemas, en resumen: ayudarnos. Los tios como tú que llevan la contraria por sistema y todos los que estais diciendo que no sabemos comprar coches me aburrís. Mucho listo estoy viendo por aquí, es muy facil conocer el coche cuando va camino de los dos años de comercializacion, yo lo compre "sobre plano" porque las circunstacias mandaron y en ese momento ni los que lo fabricaron conocían a fondo el coche. No me vais a enseñar nada. Y por favor no grites que no somos sordos.

Hola a todos,

Pues igual que uzimtb yo también quiero un juego de llantas y neumáticos de invierno, porque si bien vivo cerca de Barcelona y las carreteras no suelen estar heladas, voy cada finde al pirineo, y allí lo raro es que no lo estén a partir de esta época.

También he estado mirando juegos completos de ocasión, pero quiero gastarme el dinero justo en ello, así que he optado por comprarme unas llantas de chapa de ocasión (a las que les pondré tapacubos) y neumáticos nuevos.

Alguien me podría indicar las medidas exactas de las llantas para no meter la gamba? Mi Exeo Reference lleva la medida 205/55/16, pero desconozco el anclaje (5x112 puede ser?), el ET, etc.

Agradecería muchísimo la ayuda y... puestos a ayudar a uzimtb, me quedaría con las 5as que has puesto...

Un saludo!

Las llantas del Exeo en 16" efectivamente son 5x112 y ET 45