ismacom

Joder qué tentación ahora que veo la centralita, que mi nueva Z750 seguro que la agradecería Pero no, no puede ser ahora...

Muchas felicidades, jefe!!

Juan Miguel, al cerrar con la llave en vez del mando, se refiere a que metas la llave en la cerradura de la puerta y cierres con ella en lugar de darle al botón de cerrar. De esta manera el mando no emite señal y no puede ser captada por algún posible ladrón que pretenda decodificar la señal y abrir el coche para llevárselo.

Pues no sé decirte. Supongo que montarlos sí será obligatorio ya que ellos responden ante piezas y mano de obra en esa homologación. La pieza es la que es, con su código, pero ellos no van a darte (o no creo que lo hagan) un certificado de instalación por algo que no han montado ellos, porque si mañana pasa cualquier cosa por un mal montaje, los responsables serían ellos.

Sí tío, yo lo he echado mucho de menos en más de una ocasión. Si llego a saber que pidiendo los asientos eléctricos te venía eso, los hubiese montado sin dudarlo. Estuve planteándome montarlos, pero decidí no hacerlo al final, pero este detalle hubiese sido la guinda del pastel para haberlo puesto.

Yo es una cosa que no termino de creerme, sergi. Ya en el B7, y juraría que tb en el B6, ya todos los motores iban para los 30000Km. Está la opción de ponerle 15000Km por preferencias personales, pero no tiene sentido ese paso atrás con motores que son todos (salvo el 1.6 - el 1.8T tb lleva años con el ciclo largo-) de nueva factura.

Además que sí!!

Como el zapato del fallecido miliki me la pone.... Yo ya he encargado uno, en rojo of course!!!

A qué escala??

Jajaja, ya ves. He de decir que cuando me compré el A4, iba primero a por el León FR con idéntico motor, pero entre otras cosas, me echó para atrás el precio, el buen precio que me dieron del A4, y que, como me dijo la chica con la que estaba tonteando en aquella época, el León es el coche de los flipados. Y es una lástima, pero es totalmente cierto. El León siempre me ha parecido un cochazo, un coche de calidad excepcional en casi todos sus aspectos a un precio bastante bueno; pero claro, buen precio, buenos motores y potentes, y diseños agresivos (el primero, porque el segundo es un poco más homosexual en sus formas) son un imán de los flipados de turno. Eso sí, debo decir que conozco algún León FR TDI que sí que le plantan cara a un M3. Tienen el coche con unos 300cv, y eso anda como su puta madre. Eso sí, si vas detrás mejor cambiar de carril porque o no ves o te intoxicas de la zorrera de humo que suelta eso (no es que humee mucho, es que forma tras de sí una columna compacta y densa de humo, formando una especie de tubo según va avanzando el coche).

Mientras se mantengan los puestos de trabajo, vamos bien.