ismacom

Bueno, lo de la caja de cambios es un poco mosqueante, eh?? Aunque hay que tener en cuenta que es un taxista y probablemente lo habrá usado mayoritariamente por ciudad. Y 40000Km al año es una burrada, no jodas!! Si yo cuando tenía el A4 le cascaba 30000Km al año y no me bajaba del coche salvo para dormir, currar y entrar en los garitos!

Para empezar, si para tí el 170 a 140 en sexta acelera como un condenado, entonces tenemos un concepto difetente de lo que es un motor prestacional. Porque el 170 de serie es una mierda como un castillo en sexta, para mí vamos, al igual que en quinta y cuarta. Con repro la cuarta ya sí que  puedo considerarla bastante decente, y quinta y sexta siguen siendo un poco ceporras. Y el 210 pues más de lo mismo, se salva porque en tercera empuja como debe ser y la estira hasta los 180Km/h, porque en cuanto metes cuarta, vuelta a lo mismo. Mi consejo, si quieres par motor en condiciones, un diésel de 4 cilindros y más de 200cv (Mercedes 250CDI), o motores grandes diésel o gasolina TURBO. Si no, pues habrá que apañarse con lo que hay!!

Los SEAT Sport no llevan ningún código creo recordar. Sólo hay dos versiones, la del 1.6i y la del resto en delanteros, y en traseros Berlina o ST.

Coño Jairus!! Cuánto tiempo!! Cómo va todo macho??

Yo a falta del precio tb me interesa.

Enhorabuena!

Hay que celebrarlo o qué?? Cuándo quedamos?

Felicidades retrasadas!

A 160 supongo que rondará los 10 litros, aunque no te lo puedo asegurar porque no es muy común en mí ir a 160 mantenidos. Vamos que yo creo que nunca lo he hecho, pero róndale por ahí. De reacciones, pues no recuerdo casi ya el 170 mío, pero lo veo bastante similar en general, con algo menos de pegada pero con más estirada. Piensa de todas formas que el cambio está para jugar con él. A 120 mete tercera y hunde el pedal, ya verás..., y si vas a 160 pues cuarta, porque la tercera ya estaría casi acabada a esa velocidad.

Yo pienso que hay una predisposición positiva o negativa a aprender algo, condicionada en parte por el interés ante lo que se pretende aprender, aparte por supuesto de ciertas aptitudes necesarias según cada profesión. Por poner un ejemplo, yo mismo quería ser piloto de cazas de pequeño pero por asmático (y ahora por gordo ) no pude hacerlo, y seguro que se me iba a dar de puta madre, ya me lo dijeron. Y como yo, pues por ejemplo alguien con Parkinson no puede ser cirujano, ni una persona con una movilidad MUY reducida tp debería conducir, por mucho que ingenieros y tal se empeñen, porque cuando en las noticias sale un hombre sin brazos o con sólo algo de movilidad en una mano que le han adaptado un vehículo, aparte de alegrarme por ellos indudablemente como personas que consiguen realizarse, tb me entra algo de miedo como persona que comparte con ellas las vías porque si a mí con dos brazos y dos piernas perfectamente móviles a veces me faltan, imagínate con una capacidad de un 20% respecto a lo normal. Tb hay que añadir aquí los riesgos de los retrasados mentales que generalmente van con compactos haciendo el gilipollas. Ésos tb deberían quedarse sin conducir.