ismacom

Tiene que estar guapo eso!

Supuestamente Pablito_zgz está esperando a un conocido suyo para que le diera presupuesto.

Y si fuera como antes... a partir de 290 los radares no sacaban foto. Es la velocidad perfecta.

Efectivamente. Tengo un conocido que me decía el cabrón que él se sentía agusto conduciendo a 285 pero que claro, que cuando iba con los colegas tenían que ir por encima de los 300Km/h para que no les cazaran los radares.

Ricos asquerosos…

Si es que estos tuneros….

Bueno bueno bueno!! Lo que me he encontrado!! Enhorabuena tío, está precioso!!

Muchas gracias!!, para eso estamos, para que cada uno aporte lo que pueda y entre todos ayudarnos a solucionar cualquier problema

Yo de todas formas recomendaría no apurar mucho esos 210000Km. Con tantos kilómetros, supone mucho tiempo, así que adelantar el cambio un añito para cambiarla con 180000Km por ejemplo no tiene nada malo, y evitas posibles problemas.

Para mí es de lo mejorcito Castrol, y si encima como dice Juan Miguel es lo que recomienda el coche, por mi parte blanco y en botella.

La combinación de Bilstein B8 y muelles Eibach (los de SEAT Sport mismamente) siempre han dicho que es la más equilibrada por lo que baja, el tacto que deja y por supuesto lo que vale. Yo una roscada no le metería porque no es un coche que vaya a agradecerlo, vas a pagar de más por una suspensión que no te va a dar muchas mejorías respecto a una ya buena salvo que entres en circuito (y que la roscada sea buena, claro, porque hay roscadas que son una puta mierda, pero como son roscadas la gente se piensan que son la hostia en vinagre); y el coche va a ser incomodísimo y con el tiempo los grillos que aparecerán serán inaguantables. Yo ponía de los dos que has puesto de kit, los que más bajen, que ya que te metes hazlo bien, pero más allá de eso no hacía.

Menudo misil de coche, encima es precioso!! El coche perfecto para llevar a la suegra a 300Km/h por la autovía, así te deja tranquilito todo el viaje