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Pomo del 308cc restyling
El pomo asi a simple vista parece el mismo que el mio, es de cuero y la chapita donde tiene el dibujo de las marchas es cromada, en el modelo anterior no era asi?
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El pomo asi a simple vista parece el mismo que el mio, es de cuero y la chapita donde tiene el dibujo de las marchas es cromada, en el modelo anterior no era asi?
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https://mofler.com/u/idhenMontage séquence vidéos + photos......... Scirocco R/ RCZ THP 200 / FRS
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Bueno chicos, estreno el coche, y que estreno... me ha embestido un autobus de Vitrasa aqui en la ciudad, me ha destrozado todo el palier delantero, al menos me he salbado yo... pero el coche dificilmente va a quedar bien... Un saludo, ya os pondre alguna foto.
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Creo que no habia subido fotos del nuevo morro, a si que para los que tengais curiosidad de como es con los xenon aqui lo teneis... En breve pondre aqui un Book que estoy preparando del coche.
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https://mofler.com/u/idhenwww.mofler.com 7ª Quedada del club308cc en la ciudad de Zaragoza. Organizador: DjVasallo. Asistentes: Subzero / Josito_cc / Almu / David / Gerardo / DjVasallo / Montse / Aldavid / Albi / Yolanda / Samu / Veronica / Vanesa / Albano / Jaker / Laura ...
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Creo que la unica diferencia actual del 200cv al resto es sonora, no visual, y sonora dentro del vehiculo, ya que han incluido el pack "soundsystem" del RCZ al cc de 200cv, por fuera suena igual, pero dentro del coche parece que vas en un V8, lo tiene un compi mio en el RCZ y suena que te cagas...Pues no, no tienen nada identificativo...
Por cierto, perdonad que no viene mucho al cuento aqui, pero alguno habeis respetado el kilometraje de los 10mil km que mencionaban los de Peugeot? porque me parece una salvajada y creo que a los 10mil el coche ya esta mas que rodado, yo de vez en cuando le meto algun achuchon, pero queria saber vuestra opinion u experiencia...
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Hoy he llevado el coche al concesionario por el problema que tenia hace ya tiempo, al principio apenas de oia pero ya ultimamente se oia a metros y metros de distancia, una especie de crujido al girar la direccion parado o a baja velocidad... Al final el problema resulta de que son los tornillos que sujetan la cremallera de la direccion, que estaban flojos... la cara que se me ha quedado cuando me ha llamado el jefe de mecanicos a sido de piedra, su explicacion a esto es que en Fabricacion seguramente el chaval que estaba en ese puesto no le dio el par de apietre la maquita que uso... Me acercare ahora a ver si me da mas detalles... A si que ya sabeis, si empezais a oir un crujido al mover la direccion, que el sonido proviene claramente del interior del salpicadero, posiblemente podria ser de esto. 1 saludo!