furken

Bua. Muchas gracias Bartds. Tu crees que con ese código de error será sólo el sensor de temperatura el que falla? Yo no nito que marque mal la temperatura he... ni sube ni baja de manera extraña....

Oye. Una pregunta. Me sale este error en el coche de mi hermano.

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High

Es un Golf IV GTI 1.8T 150Cv.

Yo creo que puede ser el termostato que se ha quedado abierto todo el rato..... lo que me pregunto es si con el Vag Com puedo ver yo si ese termostato se ha quedado abierto o no...

Si, si. Desde luego que buscar foso o elevador es un engorro la solución de la bomba es buena.

Yo tengo el filtro abajo al lado del cárter y tengo que levantar el coche si o si por que tumbado en el suelo es pfffff. Yo suelo alquilar un elevador. Me alegro mucho de que te hayas animado y de la currada del post que es impresionante. Felicidades.

Me sabe mal decirte esto después de la PEDAZO de currada que te has metido.... :-( más aún cuando además del mantenimiento lo has explicado de forma IMPECABLE..... lo malo de usar una bomba para succionar el aceite es que de esta forma nunca terminas por sacar el 100% del aceite viejo... no es que sea MALO pero siempre es mejor que cuanto más tiempo escurra el coche por el tapón del cárter que siempre es la zona más baja más limpio estará al aceite al empezar otro tramo de 15.000Km/30.000Km asta la siguiente vez.

Por ejemplo en mi Ex Altea una vez me paso que fui a hacer la revisión de los 30.000 y la aguja ya ni siquiera mojaba la punta de abajo y aun así salieron de ahí más de 1L. Con esto quiero decir que dentro del motor hay muchos recovecos que si no frenas BIEN no se van a vaciar con bomba...

Pero oye. Que me encanta que la gente se anime a hacer esto por su misma. Me alegra muchísimo ver que la gente le pierde el miedo a estas cosas por que realmente no es tan difícil.

Un aplauso.

Kit Xenón HID ( Ilegales ) = 100€/150€

Faros enteros BiXenon AFS + Centralita = 150€

Hilo del foro

https://itv.com.es/informate-antes-de-instalar-luces-de-xenon-en-tu-coche

Qué cada uno haga lo que quiera con su dinero mientras no nos afecte a los demás, el problema es que esto, si afecta a los demás... de ahí su ilegalidad...

(Reflexion)

Creo que cuando algo es " ilegal " o alguien cree que esta por encima de la legalidad cuando se la salta, se merece toda la repulsa por parte de la ciudadanía...

El timo de Inglaterra es ya un mítico el que cae es un poco.........

+1

195 para un Utilitario

205 para un Compacto

215 o 225 para una Berlina

Esto es lo " Ideal "

Lo que pasa es que también hay que tener en cuenta otra cosa y es que los coches cada vez van pesando menos con cada vez mas aluminios y plásticos que pesan menos que la chapa gorda ( excepto Opel que sus coches son autenticas ballenas y no por su dureza )

Al pesar menos también es menos necesario el uso de goma ancha, aun así meterle esa goma a una berlina del Segmento D lo veo un peligo, o vas en plan " Flanders TOTAL " o si no vas de lado en cada rotonda por MUY buena goma que lleves.

145 es ridículamente poco, incluso para un 208 de

La normal. Yo llevo SDS y VIM pero el mio es el RNS-E 2008 no el nuevo así que yo no tengo vuestro problema.

No se si es impresión mía o estos nuevos mapas van considerablemente mejor.... no se, más rápidos, como que cargan antes, y como que las calles y carreteras se ven como mejor... no digo con más resolución por que la pantalla es la que es, es como si habrían cambiado los colores de las calles y las carreteras... no se....

Una pregunta. A vosotros os va BIEN el SDS? No me refiero a la radio y las emisoras y eso que eso a mi me va BIEN, me refiero a los nombres del directorio, por ejemplo, si decís " dirigirse a " " Manolo " en la sección de Navegación.... os reconoce bien?

Funciona a la perfección.

Detalle que no está Italia, los que vayáis para ahí necesitáis el DVD 1...