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furken ha contestado en Suspension Bilstein B12 ProKit o Bilstein B12 SportLine o Bilstein B8 + eibach ?

Pues yo este tema de pasar por caja en la seat no lo sabia,pero no me cuadra mucho,estoy ya con nueva suspension

pedida y despues de leeros esta tarde pregunte donde me lo van a montar y me dice que a seat no tengo que ir para nada,

que lo que necesito para pasar la itv es el famoso proyecto con un ingeniero y el certificado del taller y con eso a pasar la itv,

ya os dire como me va pero a mi de momento de pasr por seat nada de nada.

A ver es que lo del proyecto del ingeniero es eso. Lo de la Seat de los 100€/120€

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furken ha contestado en Suspension Bilstein B12 ProKit o Bilstein B12 SportLine o Bilstein B8 + eibach ?

Exacto. A mi desde el principio me han dicho en la Seat que hay que pagar 120€ por la homologación esa. Yo eh montado para golpes delantero y muelles en otros talleres diferentes no oficiales el certificado de montaje te lo dan sin más, sin problema y gratis con ese certificado vas a la sest pagas 120€ más o menos y esperas a que te llegue la homologación y con eso a la ITV. La historia es que desde febrero de este año la cosa ha cambiado MUCHO en la ITV. Ahora por mucho que la pieza sea original de la casa con su referencia y tal no la puedes poner sin homologar. Por ejemplo. Un A4 normal. Si le pone el para golpes del S-Line no pasa ITV... Hay que homologar y demás... Y con eso todo...

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furken ha contestado en Suspension Bilstein B12 ProKit o Bilstein B12 SportLine o Bilstein B8 + eibach ?

Si. Tengo los certificados de taller y tal. Con eso a la Seat y ( 120€ ) y con un papel que me den a la ITV ( otros 40€ ) y listo... Pero voy a esperar un poco más ya que acabo de pasar ahora ITV y como tengo de margen 2 años asta la siguiente y igual el neto GLP de cara a finales de año y igual me ánimo con taloneras o algo más tipo llantas o algo para hacerlo todo a la vez... Y así pagar sólo 1 ITV y hacerlo todo del tirón. Tu tienes también Seat Sport Rojos + B8?

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furken ha contestado en Suspension Bilstein B12 ProKit o Bilstein B12 SportLine o Bilstein B8 + eibach ?

Madre de dios.... Que diferencia. Si lo se meto de primeras los muelles a la vez que los B8... Mejora SÚPER notable. Sin meterme en alturas. Tenía un mal ( creo que a raíz de estar circulando 15.000Km con los topes de los amortiguadores traseros ) el mal que tenía era que en la parte de atrás de había vuelto el coche bastante por no decir MUY reboton. Pues bien ahora es una pasada comodidad sobrada. Pero sobrada. Bua, contento no, lo siguiente. Si no sería por la MIERDA de ruedas que tengo que me están comiendo mal y se me han echo diente de sierra y meten una ruidera de la virgen... Que pena a ver si el mes que viene pongo gomas guachis ( estoy entre Dunlop Sport Maxx RT y PS3 pero creo que caerán las Dunlop )... Al grano :-D nada más sacarlo. Delante: 65,8 Detrás: 65,9 Antes con B8 y Muelle Sport de serie Negro Delante: 67 Detrás: 65 Espero que me baje aún 1cm enterito tanto de delante como de detrás y se quede en 65 clavados o igual con suerte 64,8 más o menos... Confió en que así sea... Como ya digo estoy SÚPER contento comportamiento de 10 me encanta no balancea nada en rotondas a 60 y 70 y es súper cómoda en baches... A ver cuanto baja por que igual le meto los separadores que tengo por cada de 16mm a las 4 ruedas para que eso ya quede " a ras " Ajajjajajajaj.

furken

furken ha contestado en Audi A3 Sedán:

Yo también estoy con isma y 20vt. Sí pago por el más gordo que tenga lo más gordo y BIEN diferenciado con el resto no sólo en 4 para golpes y decoraciones si no también debajo del capo... Dicen que igual ahora con el Nuevo Golf R vuelve el VR6.... Este tipo de cosas son las que antes se hacían y ahora de ha perdido por el Puto downsize. Antes había una diferencia en motor AVISMAL tanto en tecnología como en decoraciones de un Golf normal a.... " El Golf ".... Ver un 4L o 3L en un mismo de acceso vale. Pero en un tope ?....

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