furken

Buenas, un amigo esta mirando coches y le quiero convencer de que se compre el Exeo. a ver si me puedes dar precio de uno así: Seat Exeo Sport 2.0 TSI 200Cv Multitronic Rojo Flash. Paquete Extrem. Paquete Invierno. Parabrisas acústico con protección térmica Gracias.

Se cambia la lampara igual que las normales, pero hay que tener en cuenta que una Xenon dura muchísimo mas que una normal, MUCHISIMOOOOO mas, las halogenas normales consisten en un filamento metálico que se calienta y da brillo proporcionando la luz mientras que en las de Xenon lo que se va consumiendo no es ningún filamento que al final de tanto calentarse y enfriarse se parte ( que es lo que pasa con la halogenas ) si no que lo que se va consumiendo es el gas que lleva dentro. La diferencia de vida de un Halogeno a una BiXenon es de bastante mas del doble de vida... Ademas hay que tener en cuenta que la Halogena al calentarse mucho con el paso de los años ( 6,7,8,9 años ) se te ira quemando poco a poco el faro ( la parte de plastico de fuera ) y aunque cambies la bombilla no dara la misma luz que el 1º dia por que tendras al faro quemado, esto no pasa con los Xenon ya que las bombilla de Xenon no se calientan y al no calentarse no queman el plástico del faro.... Faros BiXenon: 4000 Lumenes Direccionables Lava Faros 30% / 40% MENOR consumo que un Halogeno Faros Halogenos: 2500 Lumenes No Direccionables No Lava Faros 30% / 40% MAYOR consumo que un BiXenon Precio Bombilla BiXenon: 192€ ( Recambioviaweb ) Precio Bombilla Halogena: 5€ ( Feuvert / Norauto )

  Yo es que aparco en la Puerta Nº 4, me viene mejor para la nave de Pintura, aunque bajar la cuesta al entrar esta bien, pero al salir subirla es la muerte pero bueno. Me gusta mogollón el parachoques delantero del Kit pero pffff... €€€€.... quizá cuando termine de pagar el coche que espero que sea este año me animo... o con suerte cuando salga el Restile a finales de año me valga si no han cambiado las aletas... Bueno, a lo que vamos, pues quedamos pues mañana a la tarde, ok. la cosa es que ya sabremos averiguar de que centralita se trata? por que igual pasa como con las luces Leds que hace falta otro aparato y cable y maquina diferente al Vag Com para poder entrar ai y configurar....

Yo esta trabajo de mañana, incluido el sábado y la que viene de noche, pero el lunes lo tengo a pillado.

Si quieres mañana sábado, despues de comer.

Yo, ahora, tengo el vag sin instalar en el portatil. Lo formatee hace unos meses y no lo he vuelto a poner. Aunque poco cuesta volver a instalarlo.

Yo tambien entro mañana de mañana. hago cambio malo :S hoy tarde mañana de mañana... asi que salir de aqui a las 22:00 a casa comer y a la cama si quieres mañana, como quieras...

Por cierto... no sera tuyo el Blanco ST con el Kit ese de la puerta Nº2 de Montage no?.... ¬¬ 

Furken, yo tengo paquete de ilumiacion.

Si quieres quedamos un rato y lo miramos con el vag.

Un saludo.

Cuando quieras tio, me haria un favor de la ostia.... lo que pasa es que tampoco se en mque centralita mirar la verdad por que teoricamente tendria que ser la Nº 42, 52, 62, 72... Pero ya te digo que a mi con el Vag Com no me deja entrar a esas centralitas.... :S no se...

Yo esta semana voy de tarde y la que viene tambien... ya me diras cuando puedas, y si tienes alguna ide ade que puñetera centralita sera.....

Luego que hay 10000000 posts en Averías..... Pfffff. En fin.... Si la gente le dedicara al mismo tiempo a informarse y buscar en vez de abrir 10000 post con lo mismo.....

El problema no es montarlo todo. Eso es un juego de niños el tirar un par de cables y poner 4 Leds ( yo lo voy a hacer con Leds directamente ) El problema esta en el Vag Com que hay que decirle al coche que tienen esas luces para que saque por el Pin que sea los 12v al habrir la muerta.  El problema esta en saber que es lo que hay que toca del Vag Com. Yo me he vuelto loco esta mañana, he mirado todas las centralitas pero no he visto nada para activar eso.... A ver si alguien lo puede sacar.... Encima el Foro de ASI sigue caído... :-(

Que no te engañen tio, vas a pasar de un neumático 205/55/16 a un 225/40/18 con un motor TDI de 120cv.

Lo mejor es que lo compruebes tu mismo.

En contra:

Sacrificaras aceleración.

Sacrificaras comodidad de rodadura con un perfil 40.

El consumo te aumentará. (Compara las 2 gomas para ver el extra que moveras)

El precio del neumático en 225/40/18 será siempre mas caro, comparando con la misma marca.

Tendrás menos adherencia en mojado.

A favor:

Mejor paso por curva en circunstancias normales.

Velocidad punta mas alta.

Mejora estética.

hombre menos aderencia en mojado si, pero tambien mas aderencia en seco

A ver si no lo activas en el VAG Com no va a mandar nada por esos pines. Y por otro lado los colores de cables que he puesto son los que lleva originalmente pero tu los puedes poner del color que quieras.

Salu2

Si, si, lo que molaría para asegurarse al 100000% es 1º activar con vag con luego desmontar comprobar con tester que da 12v ese pin y hacerlo...

Por que hacerlo todo y después activar con vag con para que luego no vaya.......

Alguien save como activar eso con vag con plis?

Edito: He buscado esto que no se si valdrá, pero mañana lo probare.

https://www.mundovag.com/foro/index.php?showtopic=28996

Ir a la pestaña "CHASIS".

Entramos en cada uno de los módulos de las puertas:

[42 Door Elect. Driver]

[52 Door Elect. Pass]

[62 Door Rear Left]

[72 Door Rear Right]

Pulsamos el botón [7 - Coding] y le sumamos 64 al numero que aparece en el Software Coding.

Hay que introducir siempre un numero de 7 cifras, las que falten rellenar con ceros.

[Do It!]

Ahora la centralita de la puerta ya envía 12V a los pins 1 y 4 que salen de la UC.

Nota: Los que no tengan elevalunas traseros, no pueden entrar en los modulos 62 y 72

Edito: No se puede entrar en esa centralita.... :S alguna solucion? no voy a volver a habrir la tapa de la puerta asta no activar algo con el vag con por que ya he testeado 3 veces el conector de 32 pines y nada.....

Ok. Rapita 1000 gracias mañana me vuelvo a levantar pronto y pruebo otra vez en el conector de 32 pines el terminal 13 que aunque me digas que es amarillo marrón yo no tengo nada ai claro esta.... Mañana pruebo... CBM. Las luces de los pies los dejo para mas adelante. Espita. No seria mejor primero activar eso con vag con a ver si dan los 12v a ese pin? Por que igual si no me sigo volviendo loco...