Club Seat Exeo

No será que te hace la famosa regeneración del DPF? Sino, no me lo explico....

Tienes muchos hilos abiertos en los que se responde a esto. No es una avería. Has cortado una regeneración del DPF y si no la dejas terminar (sólo debes esperar 10 minutos, y puedes conduci tranwuilamente que no pasa nada) y la cortas varias veces acabarás teniendo que llevar el coche a otro taller, porque en ése es posible que acabes teninendo un problema si no saben qué es una regeneración del DPF. Pásate por la zona técnica de MECÁNICA, lee el primer post que lleva una chincheta y mira a ver si es lo que te pasa. Filtro Antiparticulas, clases y funcionamiento del D.P.F Si lo es, CAMBIA DE TALLER URGENTE. Regeneración del DPF: NORMAL. Aproximadamente con el trayecto que dices, cada 1.000 o 2.000 Km Si la cortas una vez: La próxima vez que le des al contacto, lo volverá a intentar. Si la cortas continuamente: El coche se pone en modo "emergencia o avería" no pasa de 2000 R.P.M. y en el taller fuerzan la regeneración (con su coste y factura). Si saben lo qué es, claro. Si el taller sigue dale que dale y no fuerza la regeneración y la siguen cortando: HAY QUE CAMBIAR EL DPF porque corre riesgo de incendio al regenerar, y de dañar todo el motor. Que debes hacer cuando tengas una regeneración? Seguir conduciendo normal y no parar el motor hasta que no lo hagan los electroventiladores. Si paras, o has llegado al destino y está haciedo una, intenta no parar el motor y dejar que termine (10' como mucho) Tienes dudas? Acude a otro taller de SEAT si está en garantía!!!

Haz caso a lo que comenta Porterico, esto es algo muy hablado y que algunos talleres de los concesionarios desconocen, por el bien de tu coche deja que termine la regeneración. Para la gente que se compra el TDI es muy importante mirar el post que indica Porterico, sirve muy mucho para evitar un mal uso del coche cuando se produce la regeneración

Haz caso a lo que comenta Porterico, esto es algo muy hablado y que algunos talleres de los concesionarios desconocen, por el bien de tu coche deja que termine la regeneración.

Para la gente que se compra el TDI es muy importante mirar el post que indica Porterico, sirve muy mucho para evitar un mal uso del coche cuando se produce la regeneración

+1.

Cuidadín, cuidadín que como se joda el dpf vale una pasta.

Muchisimas gracias a todos era una regeneracion dpf y estos no tenian ni p..... idea sois la leche q gran pagina

Luego que hay 10000000 posts en Averías..... Pfffff. En fin.... Si la gente le dedicara al mismo tiempo a informarse y buscar en vez de abrir 10000 post con lo mismo.....