furken

Vamos a ver que me parece a mi que estais un poco equivocados, lo primero si mirais en seatfanclub.com tendreis toda la informacion, parece ser que lo que esconde seat es una berlina pequeña low cost que desarrolla en conjunto con skoda, de ahi a que se llame toledo no se yo, pero es lo que se dice,segunda parte yo tengo un toledo mk1, y te puede asegurar que la plataforma es la misma que la del jetta de aquella epoca (1991) pero con otra carroceria, es decir, mismo coche con distinto traje, lo cual quiere decir que la plataforma es exactamente la misma que la del vw golf mk2 (el de los dos faros), el toledo mk2 tenia la misma plataforma del golf, a3, y mas tarde sacaron el leon que era la version sin culo de ese toledo, y el toledo mk3 (el ultimo), usa la misma plataforma del leon actual, altea, etc...

O sea que en realidad el toledo nunca ha sido un segmento d al uso (berlinas medias), aunque sobre todo con la primera version cuando las berlinas medias no eran tan mastodonticas como se han ido haciendo, hizo bastante daño al estar practicamente solapado con ese segmento.

+1000000

Y añado la plataforma del Passat ES LA DEL GOLF pero estirada.

https://en.wikipedia.org/wiki/PQ35

Traduccion by Bing:

La plataforma PQ35 está diseñada para ser más modular y flexible que el anterior a plataformas. Por primera vez, estará presentes en todos los vehículos de una plataforma una suspensión totalmente independiente delantero y trasero. También existe una versión derivada de esta plataforma de 'B'-coches de clase (con grandes variaciones de esperar en el futuro) llamado PQ46.

PQ35 está diseñado para vehículos de tamaño compacto, y PQ46 es una versión ampliada para vehículos de tamaño medianos, como el Volkswagen Passat. Un error común es que la generación de PQ46 del Passat se basa en el "B6" plataforma (PL46). Sin embargo, este Passat con motor transversal tiene poco en común con el motor longitudinal "B6" Audi A4.

Actuales y esperados PQ35 plataforma coches (Typ números entre paréntesis):

Pd. Si algun dia sacar un Exeo del tamaño del Passat QUE SEA CON LA PLATAFORMA DEL A6 por que si no se lo comprara su pmadre

Los rumores son q es el nuevo Toledo, se han quedado la plataforma del A6 y van hacer lo mismo q con el A4 nuestro Exeo, lo q volvera a llamarse Toledo

Pues no tiene mucho sentido es como si ahora sacaran un VW Bora que seria como un A6 y por encima de un Passat.... no lo veo....

Pues si ajajajaj. Pero a lo que voy es a: ¿ Por que el Exeo se llama Exeo y no Toledo ? Pues por que es un Segmento D una Berlina de cabo a rabo no un derivado de un compacto.... Aunque realmente el Passat también deriva de un compacto y ai esta casi en el segmento E.....

Pero es que a ver PRECISAMENTE COMO SEAT NO TIENE DESDE EL 131 O 1500 UNA BERLINA DEL SEGMENTO D PRECISAMENTE POR ESO EL EXEO SE LLAMA EXEO Y NO TOLEDO, el Toledo SIEMPRE a sido un Segmento C Punto, que el Futuro Exeo II crezca asta el tamaño del Passat OK muy bien, felicidades Pd tambien pienso que os estais haciendo pajas mentales, el C4 Sedan en muchos aspectos interiores es mucho mas amplio que el C5 y ai estan.... No se si me explico...

Yo no creo que me la juegue.

Un saludo.

+1. Si me los compro será cuando el hijoputa de me jefe me pague lo que me debe que son 1000€

Si es el Toledo debe o deberia ser mas grande que un EXEO.

Y esa conclusión de donde la sacas?

¿ Cuando a sido Segmento D o E el Toledo ?

El Toledo es y debería de ser una Berlina Compacta o un derivado de un compacto o lo que es lo mismo Segmento C ( Jetta, Octavia, Fluence, Focus Sedan, Megane Sedan, C4 Sedan, Astra Sedan )

Si. Eso es lo que se suele hacer. Ahora yo no se si tendría cojones a autoromper mi paragolpes y mis faros la verdad. No se..... 

Joder. La verdad es que los faros nuevos + el parasoles del Kit offset tiene que ser guapo GUAPISIMO.

La diferencia de precio no la sé, pero al cambiarla, aparte de la mano de obra, tendrás que pagar el certificado de homologación que a mí me costó 89€ y luego la ITV, cuyo precio depende de la comunidad en la que te encuentres.

Un saludo.

Lo que dices de ITV es el mismo precio que pasar una ITV normal?

¿en qué consiste exactamente esa modificación del motor 143 tdi, que les permite supuestamente reducir co2 de 136 a 130 y consumos en un 5%???

tengo mis dudas de que no sea un mero retoque de desarrollo de las marchas y un mayor filtro de partículas con lo que la potencia real habrá bajado algo de lo 148 cvs de banco...

No, es el Start & Stop como ya dije en su día para hacer cábalas sobre que motores nuevos podría traer el Exeo solo tenemos que fijarnos en el A4 B8. Este motor que se anuncia no es mas que algo MUY MUY parecido al TDIe del A4 B8