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Dirección y sindicatos de Seat reivindican el diálogo en las empresas para alcan

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  El vicepresidente de Recursos Humanos de Seat, Josef Schelchshorn, y el presidente del comité de empresa, Matías Carnero, han reivindicado el diálogo entre dirección y sindicatos en las empresas para evitar la conflictividad y llegar a acuerdos, y han puesto a Seat como ejemplo.

  En una mesa redonda sobre las diferencias entre las relaciones laborales en Alemania y en España en el XXVII Encuentro de Automoción de Iese y KPMG, Schelchshorn ha constatado que en Alemania, los sindicatos tienen un papel participativo en los órganos de decisión de las empresas, mientras que en España la ley solo les permite el derecho de información.

Mas Información y Fuente>>> https://www.europapress.es/catalunya/noticia-direccion-sindicatos-seat-reivindican-dialogo-empresas-alcanzar-acuerdos-20121107132704.html

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Seat comenzará a vender el Ibiza Cupra en 2013

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MADRID, 5 Nov. (EUROPA PRESS) -

  La marca española de automóviles Seat iniciará a principios de 2013 la comercialización de la versión deportiva Cupra del modelo Ibiza, que dispone de un diseño agresivo y monta un motor que desarrolla una potencia máxima de 180 caballos, informó la filial de Volkswagen en un comunicado.

  Seat indicó que este vehículo ha sido desarrollado con el fin de hacer disfrutar al conductor en cualquier situación de uso cotidiano. El presidente de la empresa, James Muir, afirmó que el Ibiza Cupra es "un icono" para la marca y añadió que dispone de un "imponente diseño" y un "refinado comportamiento dinámico".

  Este vehículo incorpora una mecánica de gasolina 1.4 TSI que desarrolla una potencia de 180 caballos, que permite al coche alcanzar una velocidad máxima de 228 kilómetros por hora y acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 6,9 segundos, con un consumo de combustible de 5,9 litros por cada cien kilómetros recorridos.

  La mecánica del nuevo deportivo de Seat está asociada a una caja de cambios automática DSG de siete velocidades y también monta diferencial electrónico autoblocante XDS y un sistema de frenos adaptado a las prestaciones del modelo.

  El nuevo Ibiza Cupra dispone, a su vez, de un equipamiento exclusivo, en el que desataca el sistema Seat Portable System, que tiene un navegador con manos libres por bluetooth para el teléfono, con funciones adicionales para el control del equipo de sonido e información detallada del estado del automóvil.

  La compañía con sede en Martorell (Barcelona) afirmó que desde el próximo mes de mayo de 2013, el Seat Portable System ofrecerá funciones adicionales, entre las que se encuentra la conectividad 'online' a través de teléfonos inteligentes.

Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/coches-00640/noticia-seat-comenzara-vender-ibiza-cupra-2013-20121105110633.html

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El reto del nuevo director de Seat en España: recuperar el podio del mercado

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Seat acaba de nombrar a Mikel Palomera nuevo responsable de Seat España, la filial comercial de la compañía del grupo Volkswagen para el mercado español. Palomera lleva dos décadas en Seat. Ingresó en la compañía en 1991 como responsable de planificación logística de la cadena de montaje de la planta de Martorell (Barcelona). Desde abril de este año era el responsable de proyectos comerciales y nuevos mercados de Seat.

Mas Información y Fuente>>> https://www.expansion.com/2012/11/02/empresas/auto-industria/1351887296.htm

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G.P. De Estados Unidos (16 al 18/11/2012)

Competición

El GP de Estados Unidos será la penúltima prueba de la temporada 2012 de Fórmula 1 .

Este Gran Premio es la principal novedad del año y por tanto, a priori ninguno de los pilotos tiene una clara ventaja. En otras carreras disputadas en Estados Unidos, el resultado para Fernando Alonso no es nada positivo, ya que tan sólo ha logrado subir al podio en una ocasión.

El circuito de las Américas, en Austin, será el escenario en el que se dispute la penúltima prueba de la temporada. De este modo, las escuderías y pilotos tendrán la oportunidad de volver a competir en Estados Unidos y de estrenar un asfalto en un momento decisivo del año.

Estados Unidos viene acogiendo competiciones de Fórmula 1 desde 1959. De ahí, que se haya intercambiado entre diferentes puntos como Detroit, Dallas, Las Vegas e Indianápolis. Precisamente, en la capital del estado de Indiana se albergaron las pruebas automovilísticas entre el 2000 y el 2007. En 2005, la polémica estuvo más presente que nunca después de que las siete escuderías que corrían con neumáticos Michelin decidiesen hacer una huelga, que rompió el normal transcurso del Gran Premio.

Aquel 19 de junio de 2005, los pilotos cumplieron su amenaza y no disputaron la prueba estadounidense, pese a que sí lo hicieron las tres escuderías que llevaban neumáticos Bridgestone. Por ello, el público que compró su entrada para ver un espectáculo en el asfalto norteamericano pagó su malestar lanzando objetos a la pista.

Única novedad de la temporada

Con las polémicas ya olvidadas, esta temporada Estados Unidos vuelve a estar en el calendario de la Fórmula 1 con un nuevo asfalto en Austin, que está compuesto por 20 curvas. El circuito de las Américas posee un primer sector muy parecido al del aeródromo de Silverstone, así como una parte final con unas similitudes considerables a las de Hockenheim.Además, como principal atractivo tiene dos rectas largas que pretenden fomentar los adelantamientos durante el Gran Premio. Para 2013 está previsto que el continente americano aumente su protagonismo con un nuevo campeonato en Nueva Jersey, que pasara a denominarse el GP de América.

Asignatura pendiente para Alonso

El piloto asturiano sólo ha logrado un podio como mejor resultado en las seis carreras que ha disputado hasta la fecha en las tierras norteamericanas. Los registros restantes son tres abandonos y un quinto puesto (en 2005 se quedó en su box por la huelga contra Michelin).

Por tanto, esta temporada el piloto de Ferrari tiene una cuenta pendiente en el asfalto de Austin. Para ello, contará este año con el apoyo de su escudería que con nueve triunfos es el equipo que más victorias ha cosechado en todos los Grandes Premios de Estados Unidos de la historia.

Como principal rival, si el coche se lo permite, tendrá a Michael Schumacher, que logró llevarse cinco de las ocho carreras que se disputaron en el circuito Indianápolis, lo que le convierte en el dominador absoluto de las pruebas estadounidenses.

FICHA DEL CIRCUITO

Carrera: 18 Nov 2012

Circuito: Américas

Número de vueltas: 60

Distancia del circuito: 5.500 km

Distancia total: 513.7 km

Récord de vuelta: No tiene

Mas Información y Fuente>>>https://www.antena3.com/formula-1/mundial-2012/eeuu/estados-unidos-2012-novato-ano_2012030200075.html

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SEAT 127, cuarenta años y sigue dando guerra

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SEAT 127, cuarenta años y sigue dando guerra. Aunque ahora es difícil verle circular por carretera, todavía es posible verle competir en Rallies de históricos. El pequeño (3,5 metros de largo) 127 nació como sustituto de otro ilustre, el 850, en abril del 72 y se mantuvo en producción hasta el año 1983.

Con una excelente habitabilidad, a pesar de su escaso tamaño, el SEAT 127 incorporó la tracción delantera como esquema de funcionamiento, algo que proporcionaba una notable agilidad yseguridaden la conducción. En sus primeros seis meses de comercialización se vendieron 50.000 unidades.

Mas Información y Fuente>>>https://www.motorspain.com/29-10-2012/clasicos/seat-127-cuarenta-anos-y-sigue-dando-guerra

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Seat producirá 113.000 coches menos de los previstos para 2012 por la crisis

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31/10/2012 EFE

Barcelona, 31 oct (EFECOM).- La caída del consumo provocada por la crisis llevará a la empresa automovilística Seat a cerrar el año con una fabricación de vehículos bastante por debajo de lo previsto inicialmente, ya que producirá 381.293 vehículos, unos 113.000 coches menos de la cifra que se postulaba para 2012.

La dirección de Seat facilitó ayer estos datos al comité intercentros durante una reunión en la que se trató sobre la producción en lo que queda de daño en la planta de Martorell (Barcelona), han asegurado hoy fuentes de los sindicatos.

La previsión de fabricación para todo el año que se realizó en enero de 2012 era de 494.812 unidades, que se quedarán ahora en las mencionadas 381.293.

En concreto, la línea 1, que fabrica el modelo Ibiza, habrá producido a final de año 165.180 vehículos; la línea 2 (la del Altea/León) cerrará 2012 con 98.533 unidades; mientras que la 3 (la del Q3/Exeo) llegará a las 117.580.

Pese a las correcciones a la baja de la producción prevista, Seat cerrará el año con un incremento de unidades fabricadas del 7,89 % respecto al 2011.

UGT, sindicato mayoritario en Seat, ha expresado su preocupación por el descenso de producción durante 2012 y ha mostrado su esperanza en que 2013 finalice con una cifra de fabricación más acorde con las previsiones iniciales.

Por otra parte, la empresa y el comité acordaron ayer un nuevo calendario de paradas en las diferentes líneas de producción, que se llevarán a cabo los días 7 y 21 de diciembre para la 1, y el 7 de diciembre para la 2 y la 3. EFECOM

Fuente>>> https://www.expansion.com/agencia/efe/2012/10/31/17761022.html

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Seat y Skoda también podrían tener un SUV derivado del Volkswagen Taigun

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Seat y Skoda contarán con una versión del recién presentado Volkswagen Taigun. Cuando el nuevoSUV de Volkswagen llegue a producción, algo que se da ya por hecho, podría llegar acompañado por las respectivas versiones firmadas por Skoda y por Seat. Algo así como lo que ya hemos podido conocer con la saga Up!, Citigo y Mii podría ocurrir también con este nuevo SUV.

Una estrategia para tener a las tres firmas presentes en el segmento a un coste reducidocompartiendo gran parte, por no decir la práctica totalidad, de los elementos que conforman este nuevo SUVpresentado en el Salón de Sao Paulo. Dimensiones reducidas, motores de tres cilindros, consumos ajustados, un segmento en auge… y muy posiblemente bajo el paraguas de las tres marcas:Volkswagen, Skoda y Seat.

Mas Información y Fuente>>> https://www.diariomotor.com/2012/10/24/seat-y-skoda-tendran-tambien-un-suv-derivado-del-volkswagen-taigun

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Seat reduce sus pérdidas un 6% y eleva sus ingresos un 21,2% en lo que va de 201

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  El fabricante español de automóviles Seat cerró los nueve primeros meses del año con unas pérdidas operativas de 95 millones de euros, lo que supone reducir en un 5,9% los 'números rojos' de 101 millones de euros contabilizados en el mismo período de 2011.

  La cifra de negocio de la compañía con sede en Martorell (Barcelona) se elevó a 4.798 millones de euros en los nueve primeros meses de 2012, importe superior en un 21,2% al contabilizado en el mismo período del ejercicio precedente.

  En su informe económico de los nueve primeros meses del año,Volkswagen reconoce que su filial española se ha visto afectada de forma negativa por la debilidad de los mercados automovilísticos del Sur de Europa, aunque crece en Alemania y Reino Unido.

  La compañía que preside James Muir comercializó en todo el mundo 238.200 coches entre los pasados meses de enero y septiembre, lo que supone una disminución del 10,7% frente a los tres primeros trimestre del año anterior.

  No obstante, en Alemania sus ventas progresaron un 13,1%, con 45.400 unidades, al igual que en Reino Unido, donde la marca española comercializó 30.900 coches, un 7,2% más. En México, Seat vendió 15.400 vehículos (+21,4%).

  Al incluir en los datos comerciales las ventas del Audi Q3, que se produce en la planta de Seat en Martorell, las entregas de la firma española en todo el mundo se sitúan en 315.000 unidades hasta septiembre, con una progresión del 18,3%.

Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-seat-reduce-perdidas-eleva-ingresos-212-va-2012-20121024112118.html

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