fonfy

Hola a todos Como me estoy volviendo loco esperando que me den el coche, me he puesto a mirar post de precios de vuestros Exeos y me ha surgido la duda. Es un 2.0 tdi 120cv acabado reference y como extras las llantas 18" antracitas del catalogo. Entregando el mio (focus tdci trend 100cv del 2003 con 240.000km exo mierda,con los rodamientos y bujes delanteros y los 4 amortiguadores para cambiar y de chapa bastante tocado). Se me queda en 16700€. Vosotros que entendeis mas en el tema ¿que os parece? Saludos

Despues de saber que no me valen las del Leon, pues me quedan estos 3 modelos para decidirme.

Cual os gusta mas a vosotros:

P.D- el coche es Blanco cady

Fenix-

SS 1-

SS 2-

las de Seat Sport son iguales pero pintadas de diferente forma.

Gracias

Se acaba de confirma que ha muerto, las imagenes son brutales bufffff Pobre chico D.E.P

hola a todos llevo un buen rato leyendo post de muelles y amortiguaciones para nuestros exeos, y en todos veo que poneis que si ponemos muelles de la casa (eibach) te tienen que mandar un papel de homologacion y tienes que pagar por ellos en la seat, y que si pones otros muelles tipo H&R que hay que ir a un ingeniero y demas. Yo os comento mi experiencia. En todos los coches que he tenido le he cambiado la suspensión y en el caso de mi ultimo coche (Ford Focus tdci), le compre unos muelles eibach en feuvert y me dieron un papel de homologacion que venia en la caja con los muelles y un certificado de montaje del taller, yo cuando hice eso no los meti en ficha y a los 4 años fui a pasar la ITV (fue hace 2 meses) y me tiraron para atras por el tema de que con el certificado de montaje que me dieron tengo 30 dias para meterlos en ficha, yo fui a feuvert y me dieron uno nuevo y listo, fui a la itv, pague 50 y pico € de la ITV mas meter los muelles y nada mas. Para homologar unos muelles, solo hay que cojer el certificado de homologación que vienen con ellos, u ncertificado de montaje y pagar las tasas para meterlos en ficha tecnica. NADA de ingenieros ni movidas raras. De todas hay modelos de muelles que "bajan demasiado" y no estan homologados para nuestras itv pero si no pasan de +- 4 cm y tienen certificado de industria son totalmente homologables (30 pico €) Un saludo P.D- Esto ultimo me lo dijo el ingeniero de la ITV

Va mi primer post 

Como decia en mi presentación me he pillado un 2.0 tdi, acabado reference, de color blanco y con llantas en 18"

El tema es el siguiente: La del concesionario me da las llantas en 18" por 600€ mas, y la cosa es que ya tenia medio elegido un modelo de seat sport bastante guapo pero por lo que he leido en el foro las Fenix por ejemplo son 8x18 ET42 y las que os digo son 7,5x18 ET52 y tengo miedo a que me rocen.

Me joderia tener que cambiar de modelo porque esas ya las tienen en el concesionario y me da miedo pedir otras y que tarden la de Dios en venir y tenga que esperar mas por el coche.

¿como veis el tema del ET de estas llantas? ¿me rozaran? o ¿me quedaran demasiado metidas "padentro"?

las llantas en cuestion son estas:

Hola a todos Mi nombre es Alfonso y vivo y trabajo en Santander, llevo en Cantabria un año ya que he vivido 10 en Asturias. Me encantan los coches y me he vuelto un poco loco y me he pegado el gustazo de comprarme un Exeo (me lo dan en 15 dias). antes del exeo he tenido un 205 rallye, punto gt turbo, megane coupe 2.0 ide, un saxo vts 16v y ya le queda muy poquito a un focus mk1 tdci de 115cv. Me he pillado un 2.0 tdi de 140cv aunque por ganas hubiese pillado un TSI pero hago muchos km a la semana y me arruinaria. Espero aprender muchas cosas de mi coche con vosotros y que me ayudeis en las miles de preguntas que os hare (soy un cansino jejeje). Un saludo a todos