fermaker

Es cierto que el automático gasta más pastillas que el manual, en igualdad de condiciones. El modo de conducir también influye, pero no es excluyente. Lo mejor es reducir lo que se pueda con el freno motor, menos consumo, menos desgaste de pastillas, mejor tiempo de respuesta ante imprevistos, menor efecto fadding. La duración de las pastillas es impredecible. Pueden durarte toda la vida si te cristalizan, pero frenaran fatal. No es tanto el desgaste, que también lo es, como el "mordiente" de la pastilla. Cuando salta el chivato, aún hay margen de unos 3.000 a 5.000 km, dependiendo del uso. Testigo de desgaste de los discos, no tiene ni este ni ningún coche.

Yo la paso con 44.000 km. Me habeis matao con ese precio 

Yo sigo diciendo que no lo es... se nota mucho la diferencia de temperatura de un atérmico a uno no atérmico en cuanto está un poco al sol. Apenas se montan ya, no porque sean malos (que son mejores) sino para no perder la señal de los GPS, y sobre todo, de los telepeajes en autopista.

¿Qué has visto dentro Fermaker?.    Yo no llego a ver nada...

La pantalla que lleva, no es la original... ¿que habrá montado?

Y las pinzas amarillas 

¡molan!

Es un tierra de sombras...   Hay que mirar los video al detalle... ¿Os habéis fijado que lleva montado donde el WIPNAV 

¡Eres un crack! 

El cristal NO es atérmico. En el 307 Si es atérmico, pero en el nuestro NO. Los cristales atérmicos están desapareciendo, creo que actualemente nadie los monta (pero no lo puedo asegurar 100%)

Pasa pasa... no veas el cuidado que hay que tener.

Son dos cosas distintas: Lo que ha descrito Germanc, es la info que el navegador recibe de atascos, accidentes de tráfico, situaciones climatológicas adversas. Eso no es lo que le pasa a Diego. La emisora TMC es la administración que envía los avisos, que salen en la pantalla del navegador, y opcionalmente, son "leídos" por el navegador por los altavoces. Esos mensajes SIEMPRE son en el lenguaje que tengamos configurado el navegador... Dudo mucho que Diego tenga su radio en Alemán  En Francia era un suplicio, porque daba incidencias de viento lateral, atascos, coches averiados, retenciones, zonas en obras, ¡Carreras ciclistas!... era un poema mirar el mapa del navegador todo lleno de señales triangulares de todo tipo... Lo que Diego escucha, son los partes de tráfico que radian las emisoras locales, dentro de su programación habitual. Al estar activada la opción en la radio, si recibe un aviso a través de RDS de que una emisora está en modo PTY traffic, automáticamente cambia a esa emisora, para escuchar el parte de tráfico. Cuando termina el parte, la emisora cambia de PTY, y la radio vuelve al estado anterior. No tengo el manual a mano, no te se decir exactamente donde quitarlo, pero no hay que entrar en el menu del navegador, sino en el de la radio para desactivarlo.