fermaker

Hola, bienvenidos a los dos. A ver si nos pones fotos del cochecito, que seguro que es muy bonito.

Hola tayl, bienvenido. Pásate por presentaciones y nos cuentas más cositas de ti y tu coche.

La marca es en la pintura, como un redondel más grande qie el dedo gordo. Tienes razón con lo de módulo. Pasame la configuración que tengo, para cuando lo active.

Aquí los tienes.

El primero de todos fue el jack de 6.5mm (6.35mm para ser exactos), nació en los años 20 para las centralitas de telefonía. Eran mono, y llevaban la señal del micrófono y del altavoz. El conector cayó en el olvido con la llegada de las centralitas automáticas, hasta que la llegada de los equipos estéreos los rescató del olvido (aquí, en vez de llevar la señal del micro y el altavoz, se llava la señal I + D).En los 70, gracias a los walkman y los transistores de bolsillo, se creó el minijack de 3.5mm stéreo y el microjack 2.5mm mono para miniaturizar el conector. Por cuestiones de mercado, el que sobrevivió fué el 3.5mm y el de 2.5" desapareció hasta que apareció efimeramente hace cuatro años con los mp3... pero ahora mismo ya están de nuevo en el olvido, pues es un conector extremadamente frágil.

Resumiendo: a día de hoy, lo más extendido en audio doméstico es el minijack de 3.5mm (admito que le puedan llamar jack de 3.5mm, pero llamarle jack sólo es erróneo). En profesional se usa el jack de 6.5mm, por su mayor resistencia a la tracción... aunque ha sido superado hace bastante tiempo por la conexiones XLR-3 que llevan audio balanceado.

Todo esto en analógico, si nos vamos a señal digital... es otro mundo.

Para esos estamos, ¿no? en algo se tiene que notar 25 años en el tajo de la electrónica de consumo.

Pues ya nos contarás que tal. Creo que tienes más peligro que un mechero en una fábrica de petardos.

Yo no te los aconsejo los materiales y componentes son

de un nivel muy normalitos pero vamos para gusto colores ok

En eso discrepo. Los materiales de un neumático de baja resistencia tienen unos materiales de calidad similar al resto, incluso mejores. Pero en ese neumático, lo que prima es el ahorro de combustible, por lo que el nivel dinámico y el agarre (se llaman baja resistencia) es inferior a un neumático como el que trae de origen tu cc. Los grandes fabricantes los tienes, llevan la etiqueta "Fuel Saver" en sus especificaciones.

En delticom puedes encontrar buenas pruebas sobre duración y agarre de neumaticos.

Andá... ¡si eres paisana! Con respecto a la calidad del aparatejo de FM, piensa en las limitaciones que tiene el sistema: respuesta de fracuencia hasta 12.000 hz, relación señal/ruido 50db en el mejor de los casos. Un cassete llega hasta los 16.000 hz, con una relación señal ruido de 75db con sistema Dolby D (alguna joya como la CT-93 de Pioneer llegaba a los 20.000hz y 93db con cintal de metal)... Un CD llega a los 20.000 hz con una relación señal ruido de 120 db, y los archivos MP3, pues depende de la codificación que lleven. a 192kb ya tienen una calidad muy similar a la de CD. La radio existe aún porque es un medio de comunicación, no un soporte de escuchar música, su calidad a día de hoy es muy cuestionable. El conector jack es un conector más grande, de 6.5mm de diámetro. El conector de los auriculares es un mini-jack de 3.5mm de diámetro. Existe también el micro-jack de 2.5mm de diámetro.

Por cachos: La radio admite CD con pistas en MP·, para hacer eso, tienes que grabarlos como CD de datos, (no como CD de música) ¿Que radio tienes montada? El USB BOX te añade toma de usb, pero no vale en todos los equipos que trae de serie. No obstante, siempre hay otras opciones como un cable que simula el cargador de CD... Por cierto, lo del adaptador de FM es una mierda.

Hola, bienvenido... Es normal que cecees, pasa mucho en andalucia... en Toledo somos "🤣ailos" porque tenemos leismo, jejejjeje