fermaker

¡¡¡¡Que bello es vivir!!!  (para algunos)

A pesar de que faltan datos, la verdad es que se comprueba eso de "coche grande... ande o no ande"

... y que los coupéd de dos puertas van mucho mejor en choque lateral de todo tipo que las berlinas

Para cristal resistente...

Los cristales laminados sólo se montan en la luna delantera por motivos de seguridad. El cristal frontal debe de aguantar mucho, pues es el que recibe los impactos directos cuando vamos a alta velocidad. El cristal de las ventanillas, y especialmente el trasero, está prohibido que sean laminados, pues en caso de accidente, o cuarquier otro imprevisto que puedas imaginar, deben de poder romperse con relativa facilidad. La luna trasera es más fácil de romper desde dentro del coche que desde fuera... para, en caso de caída al agua, poder romperla, pues al ser la parte trasera más ligera que la delantera, tiende a hacer la bolsa de aire atrás, y es la última parte en hundirse.

Renault ha contraatacado, y pone el fluence a un precio muy atractivo. La pregunta que me hago es esta. ¿lo de los coches eléctricos se queda sólo en fabricantes franceses?...qué hacen el resto ¿ver los toros desde la barrera?

El limitador de velocidad no suelo usarlo, porque mis coches anteriores llevaban control de velocidad y es a lo que estoy acostumbrado, pero es una herramienta útil. El funcionamiento es como describe subzero.

No he tenido mucho tiempo para mirar, pero como dices, algo hay "raro". Entiendo que todas las normas son iguales para todos los vehículos, mañana las vuelven a cambiar, y empiezan a primar otras cosas que antes no se tenían en cuenta, pero la vida misma es así. Nadie ha dicho que la plataforma esté desfasada; un boli bic es antiguo pero no desfasado, una pluma si... (espero me entiendas). El "problema" de fondo es el que comentas: se les ve mucho el plumero al grupo VAG cion el posicionamiento que quieren dar a la marca... toda la inversión y la innovación para Audi y VW, y Seat y Skoda como marcas "satélite", sin apenas recursos para la innovación y el desarrollo, limitándose a adaptar plataformas amortizadas, con el mínimo costo. Es economía de mercado, eso está claro. Pero no se puede recriminar a la gente que tenga la apreciación que los responsables de marketing quieren transmitir. El que tenga complejos intentará coger otra marca, es a lo que le anima el grupo... el que sea sensato, se comprara lo que le dicte su economía, y el que sea inteligente, será el que mejor compra haga. De que un Seat o un Skoda son buenos coches, creo que está fuera de duda... tu mira a ver cuantos taxistas hay con Octavias, o cuantos a habido con Toledos... ¡a patadas!, y esos si que saben de economía de las cuatro ruedas.

¡si tiene hasta sonido JBL! Salvo el cuero integral, ¡lo tiene todo! pedazo de chollo te has agenciado 

Hola hombre... ya te estabamos echando de menos.

Aunque si el cielo existe en España, ese está o en Asturias o en Cádiz...

Yo lo siento, pero laboralmente me encuentro en un periodo jodidillo... y no me puedo permitir lujos (aparte de que mi vida es un pu*o caos)