fermaker

Ya nos dírás...

Para eso está el WindStop. El 308cc abierto redondea mejor las curvas, y frena un poquito más (esto último lo dicen, pero yo soy incapaz de comprobarlo) que es donde se gana tiempo de verdad... La aerodinámica sólo es efectiva a altas velocidades. De todas maneras, es que hay un mundo de sensaciones entre ir cerrado o abierto, a cuchillo o de paseo... ¡siempre que no vuelques claro!

Lo he visto un par de veces y no me llama nada la atención salvo los asientos con masaje, que me molaría tener unos así.

Un saludo.

Lo del asiento con masaje y ventilación lo he tenido yo en el Thesis, y la verdad es que no te das mucha cuenta de ello. Ayuda en viajes muy largos, pero de por si los asientos eran unos señores butacones. Es un extra prescindible.

Lamentablemete, los franceses han perdido el rumbo en lo referente a las grandes berlinas. El C6 fue un fracaso (ya ha dejado de fabricarse), el Vel Satis fue otro fiasco... el único que mantenía un poco el tipo era el 607, veterano de guerra con un tamaño menor al que debería. Pero esto no ha sido así siempre, en los 60, los DS plantaban cara a Mercedes, y BMW estaba con isetas... ¿Audi?

A los lagos no dejan subir ya en coche  > (bueno a mi si me dejaron por mi princesa) Y si que he ido descapotado entre la nieve, pero con 7º

A mi me pilla sin calderilla, lo llevo todo "atao", y me da pereza tener que montarlo en un barco 

Nunca he entendido como este coche ha triunfado tan poco en España, con lo bien equipado que va, la calidad de materiales que tiene, los motores que tiene, y ese precio, no se como la gente prefiere meganes y golfs...

El coche del ejecutivo Franquista, jejejeje. Menudo mostrenco, chupador como pocos.

¿Quien quiere un photoshop del Bravo son el Guiulieta existiendo la preciosa¡idad de Alfa Romeo? Que den gracias de no traerlo por aquí, porque viendo de donde viene, es más feo que matar a un padre.

¿Quien ha diseñado eso?... ¿como definirlo? Ah, si... Labordeta, que gran ser humano.... ¡A LA MIERDA SE VA USTED!