fadno

Ahora hay que repetir la misma operación en la izquierda, quitamos la tapa de los fusibles como podéis ver en la primera foto. La segunda foto es un detalle del hueco y la tercera otro (podéis ver el conector azul del cuadro y justo delante un sensor que esta en el aireador de la izquierda) En la cuarta foto podéis ver donde he dejado la antena de ese lado, simplemente es pasar en conector a la consola central (como hemos hecho con el de la derecha) y ya esta

Dos detalles del hueco de la radio. En la primera foto he marcado los cables del GPS y de la antena TDT. La segunda foto son los conectores de dichos cables, el de la derecha de la foto es del GPS (mas pequeño) y el de la izquierda del TDT

La siguiente foto muestra al hueco que queda al quitar la tapa lateral (si os fijáis bien el cable de color rojo es el de los led de los aireadores) por ahí hay que pasar una guía (de no mas de 1 metro) hasta la consola central donde estaba la radio, recordad que la hemos quitado con lo que tenemos hueco de sobra para pasar la guía y por ahí pasamos el cable de la antena GPS y el cable de una de las antenas de la TDT. La siguiente foto es otro detalle del lateral con los cables enredados antes de ordenarlos un poco La tercera foto es para mostrar donde he puesto la antena de ese lado, el cable de la antena hay que pasarlo junto a la del GPS a la consola central como he indicado anteriormente.

Vamos con la antena del GPS. Primero quitamos la tapa izquierda (en mi caso) o derecha (da igual) que se encuentra encima del salpicadero al lado de las puertas. La primera foto es de una de las tapas donde muestro donde están las patillas que sujetan la tapa. Tirar de la tapa hacia arriba y sale, con cierta dificultad (esta un poco duro) pero sale bien. La segunda foto muestra donde he puesto la antena del GPS pasamos el conector por el agujero superior (se ve en la foto) y quitando la tapa lateral del salpicadero (tercera foto) tendremos acceso al cable que acabamos de pasar por el agujero. Hay que tener un alambre o algo un poco rígido para hacer un pequeño gancho para ayudarnos a sacar el cable por el lateral del salpicadero. Es bastante sencillo y no me ha llevado más de 15 o 20 segundos. Volvemos aponer la tapa superior en su sitio y queda perfecto, la recepción, al menos en mi caso, sin problemas os lo garantizo y tendremos todo el cable colgando por al lateral.

La siguiente foto muestra el cable principal, el adaptador Can-Bus y el cable auxiliar conectados. El cable auxiliar se conecta al cable principal para dar servicio a los altavoces traseros en el caso de todos los que tenemos 8 altavoces (Style) usando lo conectores etiquetados como  “REAR L” y “REAR R” . Para el caso de los reference hay que pasar cables hasta los huecos para los altavoces de la puerta y conectarlos directamente al cable principal sin usar el cable de conexión auxiliar. La salida esta amplificada por lo que solo necesitáis conectar los cables en las patillas 1 y 5 un altavoz y 4 y 8 el otro altavoz del conector de audio (es el que tiene el cable de color violeta que se ve en la foto)  ya que las patillas 2 y 6 y la 3 y 7 son para los altavoces delanteros. La segunda foto muestra los conectores REAR del auxiliar y principal conectados ( no olvidaros los “Style” o no se oirán los altavoces traseros. Creo que para los que tienen BOSE debería de ser igual, pero no estoy seguro.

Las siguientes fotos son por este orden: Cable de antena para adaptar el conector de antena de la radio al conector del nuevo aparato Cable de conexión principal Otro detalle del cable de conexión principal Cable de conexión de elementos auxiliares: cámara de video, subwofer, aux. etc. Adaptador Can-Bus para poder controlar todo desde el volante del coche.

Quitar el conector principal, fijaros en la primera foto y veréis que hay que pellizcar el tope para que se levante y salga todo el conector con todos los cables. Después quitar el conector de la antena como muestra la segunda foto y ya tendréis la radio completamente suelta. La última foto es del hueco que queda.

Tiramos para atrás de dos de las llaves y sale la radio hacia atrás como muestra la primera foto. Sacarla completamente y no preocuparos que los cables son suficientemente largos Una vez que hemos sacado la radio retiramos las llaves tirando hacia atrás si no podemos sacarlas, con un destornillador pequeño retiramos el tope (como muestra la segunda foto) al tiempo que tiramos para atrás de la llave y quedara libre.

A continuación introducimos las llaves por los huecos que hay en la radio para poder extraerla. Fijaros que la parte curva de la herramienta va hacia el interior. La segunda foto muestra las cuatro llaves puestas en su sitio

fadno!!!! tirate una fotacas maricaaa

enseñanos tu nuevo compañero de viajes anda!!! xDDD

¿Que pasa tio, que lees la mente o que? y para  ti señor maricon que ya tengo mas de 40 jajajajajaja

Estoy en ello, si lo termino esta noche te voy a dar trabajo para que lo añadas al post de bricos.

sino pues mañana sin falta