exeomen

Nunca participé en foro alguno y esta mañana envié mi problema para vuestro conocimiento y no se si lo hice bien.Así que resumo: Vibra faro derecho siempre circulando sobre resaltes, junta de puentes, firme irregular, baches. El izquierdo nunca. Colocado frente a pared si le das unos toques al faro derecho verás que el haz de luz se mueve bastante. Me lo cambiaron tres veces, el último fabricado en 2010 y peor. Se volvió a colocar el anterior. Y la marca lo da por zanjado el tema. Comprobad lo que os digo y cuanta más presión sobre la marca hagamos así reaccionará. El concesionario probó todo tipo de cosas, pero nada. Así que yo voy a presentar una reclamación por escrito vía OMIC, otra por la OCU y otra por el concesionario. A ver cuanto tardan en corregir este defecto de diseño (los puntos de anclaje del faro derecho e izquierdo no son iguales.

Eso es exactamente lo que hay. Previa autorización y verás cómo te ponen uno nuevo y el problema seguirá exáctamente igual salvo que en este tiempo dieran con el "defecto" del faro. Ya nos contarás.

Yo tengo sólo un problema y que es molesto si circulas habitualmente de noche. EL FARO DERECHO VIBRA O PARPADEA, siendo este un problema común a TODOS los EXEO (al menos de 143 y 170). Fijaros bien, porque la marca se limita a cambiar el faro (sólo faltaría pues estámos en garantía) pero el asunto debe ser de "diseño" y no se soluciona, pues ya me han puesto TRES faros diferentes. Cada vez que pases por un resalte (cada vez más habitual en las carreteras), o al pasar por una junta de un puente, o cuando circulas por encima de esas zonas "de tacos" en la calzada para reducir velocidad, o simplemente circulando por carreteras rugosas (tipo cemento) y cómo no , en las bacheadas, SIEMPRE VIBRA O PARPADEA con las de cruce o "cortas", siendo el haz de luz del faro izquierdo la referencia que no se mueve, como debe ser. En la última intentona en el taller -que hace todo lo que puede- se pudo comprobar que la fijación (puntos de apoyo) entre el faro derecho y el izquierdo son diferentes (ahí puede estar el problema de diseño). Otra forma de comprobar que el faro derecho vibra con facilidad es muy sencillo, colocáis el coche frente a una pared (ambiente con poca luz, por ejemplo en el garaje) y separado a unos 5 o más metros y golpeas con los dedos (dando unos pequeños toques) la parte inferior del faro derecho y ..... veras como vibra con facilidad en la pared. Yo voy ha presentar una reclamación como consumidor (pues la marca ya dio el caso por CERRADO). Cuantos más casos y reclamaciones presentemos, SEAT se verá obligada a dar un paso para atajar definitivamente el problema. Al contrario si somo unos pocos intentará que nos olvidemos del tema.