ExeoCoruna

Bueno, yo hablaba con el coche en marcha. Parado y al abrir puertas no sé, no me he fijado. También puede que como dice katano se encienda siempre en algunos casos, supongo que será en los que tienen el pack de iluminación.

Usa el buscador, este tema ya está hablado. Pero te diré que hay unas fotos en las que se ve que a un compañero no le habían quitado los topes de la suspensión y que por eso estaba tan alto aunque su suspensión era la sport. Si te cojen fácilmente 4 dedos entre la rueda y la chapa o no es la sport o no te han quitado los topes. Pero para asegurarte de nuevo te invito a usar el buscador.

Sólo se enciende de noche o cuando hay muy poca luz. Ni siquiera cuando se enciende el cuadro, sólo cuando hay muy muy poca luz.

Pues a mí también me parece un led, para nada un sensor. Tengo una sospecha, a lo mejor digo una burrada pero la diré: el salpicadero como sabréis es el mismo que el del A4 cabrio, pues es tan tan exacto que tiene un piloto (que nunca se enciende) que indica que la capota está abierta. Obviamente en el Exeo no se enciende porque no es descapotable y sospecho que ese led es el indicador de capota abierta. Pero supongo que alguno de nuestros amigos que tienen un A4 y de vez en cuando se pasan por aquí nos pueden ilustrar sobre este tema.

¿Y dónde lo has conseguido?

Que estaria cojonudamente bien puesto, en el tablero, donde todos los indicadores....

Pues sí, pero debe de ser una cuestión germana porque mi anterior Opel Astra era exactamente igual. No tenía un piloto en el cuadro y se encendía la luz de la opción que tenías puesta en la rueda.

Volviendo un poco al tema del inexistente chivato de luz de cruce encendida, creo que he encontrado un pequeño indicador que nos podría ayudar. A ver si me explico bien: En la rueda de selección de iluminación (es decir, donde encendemos las luces) cuando pongo el modo "auto" se encienden las letras que ponen "auto" aunque las luces exteriores estén apagadas. Sin embargo, cuando se encienden las luces exteriores y aunque el cuadro no se encienda se encienden además de las letras "auto" el símbolo de las luces de posición (esas de los dos círculos con las 3 rayas saliendo hacia los lados, sí ésas). Al menos eso es lo que sucede en mi coche, pero como parece ser que no hay un criterio exacto para todos podéis probar a ver qué hace el vuestro. De todas formas es extraño que cuando se encienden las luces automáticamente el piloto que se encienda es el de las luces de posición y no las de cruce. Además está este piloto en una posición un poco complicada para verlo.

El problema del testigo de luz de cruce es sólo si las llevas en modo "auto". Se supone que si en el mando circular de las luces has escogido llevar la luz de cruce puesta no en modo "auto" pues es que las llevas puestas. No hay otra. Pero si has escogido el modo "auto" las luces tienen un sensor que les indica cuándo han de encenderse. Normalmente coincide con el sensor del interior del habitáculo y se enciende el cuadro también. Pero hay ocasiones en que el sensor del interior decide que hay suficiente luz en el interior aun cuando las luces exteriores están encendidas y por eso no enciende el cuadro. Normalmente, si estamos un rato más con esa "oscuridad" también se encenderá el cuadro aunque un poco más tarde. Pero como indica levi98 parece ser que las agujas (¡ojo! las agujas, no el cuadro) en las últimas unidades del Exeo se encienden siempre, haya luz o no en el interior, encendamos o no las luces exteriores. El problema por ejemplo está en tuneles muy iluminados. Puede ser que al entrar en el túnel se enciendan automáticamente las luces exteriores pero que no se encienda el cuadro ya que entra "mucha" luz en el interior, lo suficiente para ver todos los mandos y el cuadro sin dificultad.

Entenderte es complicado... pero a ver si respondo algo a tus preguntas. Lo del modo pánico ni siquiera sé qué es así que no te puedo ayudar. Pero en cuanto a lo de si abres el coche y no metes la llave en el contacto sí tengo la respuesta. Si abres el coche con el mando la alarma no salta, pero si abres el coche con la llave, es decir, metiéndola en la cerradura y al cabo de unos 30 segundos más o menos (es más de 15 seguro) entonces sí que salta si no haces contacto.

Yo tengo el gris urano y me encanta. Es cierto que no he visto el gris track en la calle. Pero del gris urano destacaría que hace al coche más deportivo, según la luz que haya también hace que parezca otro color desde el negro con poca luz hasta un gris azulado con mucha luz. Otra ventaja para mí es que es un color poco visto y no me gusta ir con el color de moda o con el que hay 1.000 iguales (pero ya se sabe, los gustos...) Por otra parte tengo que decir que es un color bastante sucio, enseguida se le nota cualquier mancha o las típicas gotitas que se quedan sin secar después de lavarlo.