Exeo2015

Buenas noches foreros

 

Vuelvo por aquí y me agrada comunicar que tras dos meses con problemas de arranque ( que publique en otros post del foro ) ya he resuelto la avería: filtro de combustible defectuoso. Tiraba gasoil, eso si no mucho, y aparte el circuito cogía aire, de ahí los problemas al arrancar, sobretodo después de un día entero parado, y el excesivo consumo ya que un depósito apenas me duraba 8 días y me saltaba la reserva con 800 km. 

Al pensar en lo malo no me di cuenta de algo tan obvio como el filtro.

 

Por todos los que me hechasteis una mano, aquí dejo esto por si a alguien le sirve de ayuda.

La semana que viene lo llevo al taller xk a mi también me suena que algún calentador este jodido , a medida que hace más frío arranca peor así que tiene pinta que pueda ser eso, sino cambiaremos el arranque y si sigue igual.... Pues no se.

hace 12 horas, trosky dijo:

A mi me pasa  como a ti, con la curiosidad de que si lo dejo en la calle arranca superbien.........he pensado que puede llevar algun sensor de temperatura y que este mal??

 

Aprovechando te voy a preguntar para soltar la tapa del relé solo son los 4 tornillos que se ven ??

 

Los solte pero no fui capaz de sacar la tapa.

 

Gracias !!

Nop.... Tienes que desmontar el brazo del limpia del conductor y desde ahí con carraca pequeña y prolongador accedes al último tornillo. Una vez la quites tienes que levantar la centralita y ahí debajo están

hace 17 horas, angelfg dijo:

Yo juraría que estás sin batería compruébala


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Fue lo primero que cambie

 

Buenas noches foreros, tengo un problema grave en mi exeo, a ver si me podéis hechar una manita.

Después de toda la noche parado, me subo en el coche meto la llave y la llevo hasta la última posición,  mediante la cual se encienden los xenon y el cuadro.

Hasta aquí todo correcto.... Pues cuando voy a arrancar suena el ñiki ñiki ñiki y se me apagan los faros y el tablero... Y finalmente arranca, volviéndose a encender todo de nuevo..... Pero no acaba ahí la gracia, lo apago y le quito contacto, vuelvo a meter la llave a la última posición.... Y arranca a la primera!!!!!!! A alguien le a pasado esto alguna vez, vaste decir que mi exeo es de 2010 y tiene 181732 km y va de lujo.... Lo unico es lo que os he comentado. Ayuda foreros!!!!!?

Pues sigo con el fallo compis, le sigue costando arrancar, pero hace algo muy raro, el primer arranque le cuesta, pero el siguiente arranca a la primera, la batería está cambiada y no da fallo de calentadores y el arranque voltea bien, no se que puñetas será pero m esta volviendo loco

Bueno chicos ya consegui solucionarlo, dentro del compartimento de la centralita están los famosos relés del motor, xo están debajo de la centralita. El cabroncete en cuestión es el relé 643 que al parecer controla varias cosas, entre ellas el arranque, sustituye en nuestros exeos al famoso y conocido relé 109 de los antiguos vehículos del grupo VAG.

Yo fui cogiendo a ratos coches de amigos con 14 años ( ya que era el pequeño del grupo), luego como se me daba bien mi padre decidio enseñarme con un Toyota Carina gasofa, y el de la autoescuela empece con un Golf caja IV 1.9 tdi de 110 cv, y al final por razones que no recuerdo después de 17 clases me examine con un Skoda Fabia.

Bienvenido compi, es una makina fina fina, disfrutala

El mio comprado de flota hace una semana, 126000 km y subiendo