Club Seat Exeo

Bueno chicos ya consegui solucionarlo, dentro del compartimento de la centralita están los famosos relés del motor, xo están debajo de la centralita. El cabroncete en cuestión es el relé 643 que al parecer controla varias cosas, entre ellas el arranque, sustituye en nuestros exeos al famoso y conocido relé 109 de los antiguos vehículos del grupo VAG.

Me alegro que hayas podido solucionarlo. me estaba voviendo loco buscando el b82 en el elsa, y no daba con el

 

Saaaaaalu2

muchas gracias compañero por compartirlo con nosotros.

Pues sigo con el fallo compis, le sigue costando arrancar, pero hace algo muy raro, el primer arranque le cuesta, pero el siguiente arranca a la primera, la batería está cambiada y no da fallo de calentadores y el arranque voltea bien, no se que puñetas será pero m esta volviendo loco

Buenas noches foreros, tengo un problema grave en mi exeo, a ver si me podéis hechar una manita.

Después de toda la noche parado, me subo en el coche meto la llave y la llevo hasta la última posición,  mediante la cual se encienden los xenon y el cuadro.

Hasta aquí todo correcto.... Pues cuando voy a arrancar suena el ñiki ñiki ñiki y se me apagan los faros y el tablero... Y finalmente arranca, volviéndose a encender todo de nuevo..... Pero no acaba ahí la gracia, lo apago y le quito contacto, vuelvo a meter la llave a la última posición.... Y arranca a la primera!!!!!!! A alguien le a pasado esto alguna vez, vaste decir que mi exeo es de 2010 y tiene 181732 km y va de lujo.... Lo unico es lo que os he comentado. Ayuda foreros!!!!!?

Yo juraría que estás sin batería compruébala


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A mi me pasa  como a ti, con la curiosidad de que si lo dejo en la calle arranca superbien.........he pensado que puede llevar algun sensor de temperatura y que este mal??

 

Aprovechando te voy a preguntar para soltar la tapa del relé solo son los 4 tornillos que se ven ??

 

Los solte pero no fui capaz de sacar la tapa.

 

Gracias !!

hace 17 horas, angelfg dijo:

Yo juraría que estás sin batería compruébala


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Fue lo primero que cambie

 

hace 12 horas, trosky dijo:

A mi me pasa  como a ti, con la curiosidad de que si lo dejo en la calle arranca superbien.........he pensado que puede llevar algun sensor de temperatura y que este mal??

 

Aprovechando te voy a preguntar para soltar la tapa del relé solo son los 4 tornillos que se ven ??

 

Los solte pero no fui capaz de sacar la tapa.

 

Gracias !!

Nop.... Tienes que desmontar el brazo del limpia del conductor y desde ahí con carraca pequeña y prolongador accedes al último tornillo. Una vez la quites tienes que levantar la centralita y ahí debajo están

Gracias majo !!

 

A ver esta semana si le echo un vistazo.

 

Has probado a dejarlo en la calle y probar a la mañana ??

A mi tb me pasa algo parecido, sobre todo cuando lo dejo parado un día entero...pero se lo achacaba a la batería que tiene ya 6 años. La verdad ya no se que puede ser

Pues sino es la bateria, la verdad que no se puede ser , has probado a arrancar con el selector en 0, en vez de auto para ver como arranca...

 

Siento no poder aportarte nada 

 

 

Salu2

Imagino que es diesel. Si es así, mira que no falle algún calentador. Si falla 1 o 2 aún arranca pero le cuesta más en frio, luego la segunda vez ya no le cuesta tanto y eso también explicaría que con el sobreesfuerzo la batería baje y la centralita desconecta todo lo eléctrico que puede.
Saludos.

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La semana que viene lo llevo al taller xk a mi también me suena que algún calentador este jodido , a medida que hace más frío arranca peor así que tiene pinta que pueda ser eso, sino cambiaremos el arranque y si sigue igual.... Pues no se.

Buenas noches foreros

 

Vuelvo por aquí y me agrada comunicar que tras dos meses con problemas de arranque ( que publique en otros post del foro ) ya he resuelto la avería: filtro de combustible defectuoso. Tiraba gasoil, eso si no mucho, y aparte el circuito cogía aire, de ahí los problemas al arrancar, sobretodo después de un día entero parado, y el excesivo consumo ya que un depósito apenas me duraba 8 días y me saltaba la reserva con 800 km. 

Al pensar en lo malo no me di cuenta de algo tan obvio como el filtro.

 

Por todos los que me hechasteis una mano, aquí dejo esto por si a alguien le sirve de ayuda.

@Exeo2015 te he unido los tres temas, para que se vea con claridad los pasos que has dado hasta llegar a la solucion del problema, espero que no te moleste que lo haya hecho asi, pero creo que asi esta mas ordenado y es mas facil encontrar la respuesta a lo que te paso 

 

Me alegro que hayas dado con la solucion 

 

 

Salu2