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Hace escasamente dos meses acudíamos a la presentación del Tata Vista, un utilitario con el que la marca india iniciaba su nueva etapa en nuestro país de la mano de Nijuler Automoción Siglo XXI. Ahora le ha tocado el turno al Xenon aunque, a diferencia del Vista, el conocido pick up no es un modelo completamente nuevo sino una actualización de la versión que se comercializa desde 2008.

El Xenon recibe algunos cambios estéticos y de acabado pero lo más reseñable es que su motor turbodiesel 2.2 incrementa su potencia hasta los 150 CV al tiempo que mejora el par máximo y su rango de utilización.

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Un año más, el Salón de París será la oportunidad para las marcas galas de lucirse en su casa. Este año no tienen todas la misma proporción de novedades, pero no por ello dejarán de ser importantes. Citroën< estará bastante ocupada, pues aparte del DS3 Cabrio mostrará el restyling del C3 Picasso, ediciones especiales para los DS4 y DS5 y los C4 L o C-Elysée destinados a los mercados emergentes.

Habiendoos destripado ya el DS3 Cabrio, el turno ahora es para el nuevo C3 Picasso. El monovolumen compacto era muy singular cuando salió, así que Citroën ha decidido no retocar casi nada el exterior. El facelift se distingue básicamente por el frontal rediseñado.

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Según informa la división australiana de Lexus, en octubre mostrarán una primicia mundial en el Salón del Automóvil de Australia, en Sidney. Se trata de una evolución del prototipo Lexus LF-LC que se vio anteriormente en el Salón de Detroit. Solo tenemos esta imagen de él, de la parte trasera.

La descripción del “cacharro” apunta maneras. Tracción total, un sistema híbrido capaz de dar más de 500 caballos, materiales avanzados (para rebajar peso, supongo), carrocería coupé, etc. ¿Acaso Lexus pretende acabar vendiendo algo más light que el LFA, pero igualmente soberbio?

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El Audi A6 Hybrid es una berlina del segmento E -mide 4,91 metros- cuya particularidad es que se mueve gracias a dos motores. El primero de ellos es térmico y no es ni más ni menos que el TFSI de 211 CV que esconde el Volkswagen Golf GTI bajo el capó; el segundo propulsor es eléctrico y rinde 54 CV. La potencia total es ligeramente inferior a la suma de las dos, pero los 245 CV totales que tiene te aseguro que son más que suficientes para hacer de este Audi un coche bastante rápido. De hecho es este apartado el primero que coloco en la balanza positiva a la hora de preguntarme si merece la pena o no como opción a tener en cuenta dentro de la gama.

Como te decía, 245 CV que, curiosamente, se notan de forma inmediata a la hora de pisar el pedal derecho. Mucho más que en la mayoría de coches con motor de combustión, incluso los que son bastante potentes. Esto tiene que ver con el motor eléctrico, que aporta un empuje extra -como si de un turbo de rápida respuesta se tratase- y, también, con el buen rendimiento del motor turboalimentado TFSI que, asociado al cambio automático tiptronic de un solo embrague y ocho velocidades, logra que el coche acelere con viveza en cualquier circunstancia.

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Por fuera puede parecer un simple Lada Kalina SW (o Kalina универсал), pero oculta bajo el capó un propulsor eléctrico de 60 kW —unos 82 CV— y baterías ocultas bajo el piso. Este prototipo (Kalina EL) lleva dando vueltas desde mayo de 2011, y en el Salón de Moscú veremos algún anuncio al respecto.

De momento, no se va a ofrecer a particulares, sino a taxistas de Stavropol para una prueba piloto en condiciones reales. Este coche tiene prestaciones modestas (0-100 km/h en 13 segundos y casi 130 km/h de punta) pero es capaz de hacer unos 150 kilómetros por carga. Con un buen amperaje doméstico, ocho horas para una recarga completa.

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Alfa Romeo mostrará en el Salón del Automóvil de París, la semana que viene, dos novedades basadas en el chiquitín de la casa, el Alfa Romeo MiTo. La primera es una edición limitada denominada SBK y la segunda es una serie especial con el mismo nombre. Parecen lo mismo, pero no lo son, aunque ambas conmemoran la implicación de la firma italiana en Superbikes desde 2007.

La edición limitada SBK (sólo 200 unidades) está basada en el MiTo Quadrifoglio Verde con el motor 1.4 turbo de 170 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos. Este SBK cuenta con elementos específicos como las llantas de 18 pulgadas, taloneras, equipo de frenos firmado por Brembo o la suspensión activa Alfa Active Suspension que lee la carretera y se adapta a las condiciones del asfalto en cada momento.

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Como ya adelantaban ayer nuestros compañeros de Motorpasión Futuro, Mercedes-Benz presenta la semana que viene en el Salón del Automóvil de París un prototipo eléctrico basado en su monovolumen compacto, el Mercedes-Benz Clase B.

Este Mercedes-Benz Concept Clase B Electric Drive es un vehículo 100% eléctrico idéntico estéticamente (salvo por la pegatina Electric Drive) al modelo que se comercializa actualmente y adelanta cómo será el Clase B eléctrico de producción cuya comercialización está prevista a partir del año 2014.

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En el Salón de París serán presentados los nuevos accesorios de BMW M Performance para los nuevos BMW Serie 1 y Serie 3. También se lanza un interesante kit de potenciación para los motores 2.0 turbodiésel de 184 CV, disponibles en los BMW 120d y 320d, sin duda alguna uno de los motores más solicitados y populares de la gama, que combina una excelente respuesta con consumos contenidos.

Entre los accesorios de BMW M Performance nos encontramos con llantas de aleación ligera de hasta 19 pulgadas, nuevas taloneras, paragolpes deportivos, salidas de escape o incluso vinilos de carrocería. La fibra de carbono es siempre un elemento presente, y no de imitación. Podremos encargar spoilers o cubiertas para los espejos retrovisores terminadas en este caro y ligero material.

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Entre los vehículos que Volkswagen mostraba en el salón de Ginebra de este mismo año, se encontraba la pick-up Amarok Canyon Special Edition, un vehículo temático, adaptado para la práctica del Kayak Freestyle. Evidentemente, el Amarok ya se encuentra bien afirmado en el mercado y era evidente que del concepto al modelo de producción no iba a pasar demasiado tiempo.

Finalmente, la maca alemana confirma la salida al mercado del modelo de producción, incorporando la mayoría e los accesorios que tenía el concepto, por lo que las sujeciones, el espacio de carga adaptado, las luces en el techo y los mismos detalles interiores se incorporan a la gama.

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McLaren ha presentado las primeras imágenes del P1, su nuevo hyper deportivo a presentarse en el salón de París.

McLaren Automotive ha difundido el día de hoy tres imágenes del nuevo P1, continuador de lo que fue uno de los súperd deportivos más admirados de la historia, el McLaren F1. Y aunque parezca que estamos ante una nueva andanada de novedades técnicas que nos van a dejar con la boca abierta, no hay demasiado si nos abstraemos del espectacular diseño que le han aplicado al P1 los chicos de Woking.

El diseño es el 50% de un deportivo de estas características. Sí, el motor también importa, pero importa además que “la bestia” entre por los ojos. Y la verdad que el P1 no dejará indiferente a nadie, cuando se presente en próximos días al salón de París. Con claras influencias del MP4-12C, todo lo que se podía hacer para llamar aún más la atención, se ha hecho y más.

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