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Otro de los que debutará a finales de mes en París será el nuevo Pro_Cee´d del fabricante coreano Kia, que ahora nos desvela algunas imágenes oficiales de este vistoso coupé de tres puertas, de la mano de un sitio ruso.

El nuevo modelo incluye un techo más bajo y estilizado, además de cambios en los paragolpes traseros (con luces incorporadas, tal vez lo más polémico de este Pro_Cee´d) y en la tercera puerta, además de las luces traseras. En el frente los grupos antiniebla son más envolventes y la parrilla está unida a las luces mediante un adorno cromado.

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pesar de todas las dificultades en el desarrollo del hidrógeno como combustible, éste no está muerto para los fabricantes. Nissan mostrará en París a este todo terreno de hidrógeno, el Terra Concept, como la “última frontera en cuanto a emisiones y mobilidad”.

El Terra Concept parece tener un tamaño considerable, nuevamente con un frente que seguramente levantará polémica, al estilo de lo controversial del Juke. Y siguiendo con las polémicas, uno de los ejecutivos de Nissan ha dicho que este vehículo no ha sido hecho duro para el desierto, sino para “la vida urbana”.

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Ssangyong renueva el Rexton. Para empezar, su nombre será solamente Rexton, y no Rexton II como se llamó el modelo lanzado en 2006 y que era la segunda generación del originario, lanzado cuatro años antes. En otros mercados tendrá el apellido “W”, aunque seguirá siendo el mismo coche (cosas del marketing).

Los cambios parecen profundos, ya que cambia prácticamente todo. Para empezar, la mecánica. De los dos actuales motores diésel, de 160 y 179 CV de potencia se pasa a una única motorización de dos litros de cilindrada, también de gasóleo, que rinde 155 CV. Se trata del mismo porpulsor que monta el pick-up de la marca, el Actyon Sports. Parece que, además de las clásicas versiones de tracción total, por primera vez tendrá versión con tracción delantera. La transmisión podrá ser manual de seis velocidades (en el Rexton II tenía cinco marchas) o un cambio automático de cinco relaciones.

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El 28 de agosto de 1937 nació Toyota Motor Company, el primer escalón hasta llegar a la actual Toyota Motor Corporation. Con motivo de su 75 aniversario, Toyota España ha producido el vídeo que ilustra esta nota, donde repasa su historia en poco más de tres minutos.

A la multinacional japonesa le ha cundido el tiempo en estos años, con más de 200 millones de coches vendidos, y 66 centros de producción en 28 países, que dan trabajo a 400.000 personas de forma directa. La marca de las tres elipses es líder mundial en I+D con 6.700 millones de euros de inversión en 2011 y está presente en 170 países.

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Llega la nueva furgoneta ligera de Mercedes-Benz, concebida para el reparto urbano y la máxima eficiencia posible gracias a cuatro motores y un paquete BlueEFFICIENCY que además puede suponer un ahorro en impuesto de matriculación para particulares. La Mercedes-Benz Citan está basada en la Renault Kangoo, de ahí las similitudes, compartiendo básicamente plataforma y algunos motores, aunque preservando algún detalle estético pintoresco y típico de Mercedes-Benz como el frontal.

La Mercedes Citan llega con tres carrocerías, Furgón, Mixta y Combi; así como tres longitudes, Compacta, Larga y Extralarga, entre los 3.94 metros y los 4.71 metros. Cuenta con portón posterior con apertura controlada en 90º y 180º, así como una o dos puertas correderas de acceso lateral.

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Los motores de tres cilindros están llegando para quedarse, con la nueva línea de motores que BMW ha presentado, de tres cilindros, 1.5 litros de cilindrada y la posibilidad de agregar varios turbos.

A pesar de todas las tecnlogías híbridas y eléctricas que la marca alemana nos ha taído en los últimos años, el desarrollo de mejores soluciones en materia de motores a gasolina o diésel sigue estando muy alto en la lista de prioridades de BMW, como esta nueva línea de motores diésel y a gasolina de tres cilindros y que ha visto hoy la luz.

Los nuevos motores serán de 1.5 litros de cilindrada y pueden ser montados en forma longitudinal o de manera transversal y cuentan con un bloque de aluminio, control variable Doble Vanos para el árbol de levas, sistema Valvetronic de apertura de válvulas, inyección directa y varios turbos que pueden llegar a ser hasta tres en serie.

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El Chrysler 300C diseñado por John Varvatos es una edición especial que el fabricante americano le ha mandado elaborar al estilista americano que en su día trabajó para marcas como Ralph Lauren y Calvin Klein.

Este Chrysler 300C diseñado por el ex de Ralph Lauren es una edición limitada de la berlina fabricada en Detroit, que se inspira en el rock ‘n’ roll y la industria de la automoción.

Según los responsables de Chrysler, se caracteriza por su exterior de color negro tricapa con ciertos detalles metálicos y acabados de titanio en la parrilla, los retrovisores y las llantas de 20 pulgadas.

En la parte posterior llaman la atención los pilotos con carcasas oscurecidas e iluminación LED, así como la doble salida de escape cromada, que le confieren un aspecto muy exclusivo.

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El séptimo miembro de la familia Mini es lo que la propia marca denomina Crossover coupé y básicamente se trata de un Mini Countryman en carrocería de tres puertas que recibe el nombre de Mini Paceman. Llegará a los concesionarios en marzo del próximo año.

En el momento de su lanzamiento el Mini Paceman contará con cuatro motorizaciones, dos gasolina y dos diésel, de entre 112 y 184 CV, todas ellas con cajas de cambio manuales de serie y con posibilidad de equipar la tracción integral de la casa ALL4 de forma opcional.

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Audi tiene previsto el lanzamiento de una edición muy limitada y especial – basada en lo que vemos, que es un prototipo – de uno de los modelos más curiosos de cuantos han presentado en los últimos meses, el Audi SQ5 TDI - el diésel más potente de la gama Audi Q5-. Se trata de un SUV con cierta deportividad por su diseño y sus prestaciones, desarrollado por quattro GmbH y por primera vez con un motor de gasóleo. En definitiva, el primer S diésel que ahora contará con una edición que podría decirse es casi de coleccionista.

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Mientras seguimos esperando la llegada del nuevo smart forfour, la filial de Mercedes-Benz nos presentará en el Salón de París un prototipo que nos adelanta algunos de los rasgos y los detalles de la nueva generación de modelos smart, incluidos fortwo y forfour. Recordemos que estos están siendo desarrollados en colaboración con Renault, que también contará con su propio “smart” tal vez como sustituto del actual Renault Twingo.

El smart forstars sigue siendo biplaza, aunque su longitud ya ha crecido hasta los 3.55 metros para ofrecer un espacioso maletero tras el portón posterior. Indudablemente ya se van sentando las bases el futuro smart de cuatro plazas. En este caso se ha recurrido a una mecánica eléctrica dotada del mismo motor de 60 kW (80 CV) que emplea el actual smart BRABUS electric drive.

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