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El Audi A6 Hybrid es una berlina del segmento E -mide 4,91 metros- cuya particularidad es que se mueve gracias a dos motores. El primero de ellos es térmico y no es ni más ni menos que el TFSI de 211 CV que esconde el Volkswagen Golf GTI bajo el capó; el segundo propulsor es eléctrico y rinde 54 CV. La potencia total es ligeramente inferior a la suma de las dos, pero los 245 CV totales que tiene te aseguro que son más que suficientes para hacer de este Audi un coche bastante rápido. De hecho es este apartado el primero que coloco en la balanza positiva a la hora de preguntarme si merece la pena o no como opción a tener en cuenta dentro de la gama.

Como te decía, 245 CV que, curiosamente, se notan de forma inmediata a la hora de pisar el pedal derecho. Mucho más que en la mayoría de coches con motor de combustión, incluso los que son bastante potentes. Esto tiene que ver con el motor eléctrico, que aporta un empuje extra -como si de un turbo de rápida respuesta se tratase- y, también, con el buen rendimiento del motor turboalimentado TFSI que, asociado al cambio automático tiptronic de un solo embrague y ocho velocidades, logra que el coche acelere con viveza en cualquier circunstancia.

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Un año más, el Salón de París será la oportunidad para las marcas galas de lucirse en su casa. Este año no tienen todas la misma proporción de novedades, pero no por ello dejarán de ser importantes. Citroën< estará bastante ocupada, pues aparte del DS3 Cabrio mostrará el restyling del C3 Picasso, ediciones especiales para los DS4 y DS5 y los C4 L o C-Elysée destinados a los mercados emergentes.

Habiendoos destripado ya el DS3 Cabrio, el turno ahora es para el nuevo C3 Picasso. El monovolumen compacto era muy singular cuando salió, así que Citroën ha decidido no retocar casi nada el exterior. El facelift se distingue básicamente por el frontal rediseñado.

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El Kia Soul es un modelo tras un prometedor inicio en Europa no ha calado demasiado en nuestro país, tal vez por un formato no demasiado común y a medio camino entre el compacto, el monovolumen y el crossover. Según avanzaba Auto Express una buena forma de relanzar este modelo, además de estrenar una nueva generación que debería presentarse el próximo año, sería apostar por una versión de tres puertas con una versión muy deportiva para Europa basada en el prototipo Kia Track’ster Concept, y otra una carrocería descapotable inspirada en el prototipo Soul’ster y destinada al público norteamericano.

Definitivamente se trataría de dos modelos con un nicho aún más reducido y marginal dentro de la industria del automóvil, pero una oportunidad inigualable de captar a una clientela más heterogénea y juvenil. Pensemos que para este hipotético Kia Soul GT de concepción deportiva la apuesta preferida por todos es el motor 1.6 Turbo del Hyundai Veloster que homologaría en torno a 200 CV de potencia. Es más, he de reconocer que el prototipo Kia Track’Ster de Ginebra me enamoró en directo, pero claro, ¿cómo no iba hacerlo un prototipo biplaza que había sustituido las plazas traseras por una rueda de repuesto y herramientas para reparaciones de urgencia, con una conducción pensada casi única y exclusivamente para los circuitos?

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Dacia tenía un par de sorpresas en la manga reservadas para el Salón de París 2012. Una de ellas ya la conocemos, el Dacia Sandero 2013 con una estética totalmente renovada. Y la siguiente novedad también sigue el mismo camino: se trata del Dacia Logan 2013, que siguiendo la estela del citado Sandero o del Dacia Lodgy se presentará con un nuevo diseño, conservando el nuevo estilo de familia que quieren imponer para toda la gama.

Los parecidos estéticos con el nuevo Dacia Sandero no son en absoluto casuales, y tanto en sus ópticas delanteras y traseras como en su parrilla frontal o interior las similitudes son más que evidentes. El nuevo Dacia Logan gana así atractivo y un diseño que transmite más robustez y modernidad, y aunque ya no es la única estrella del fabricante rumano en su gama, continúa siendo uno de sus modelos más vendidos, a la vez que uno de los modelos que reinició la tendencia de los sedán de cuatro puertas low-cost.

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Como había prometido, el fabricante nipón Lexus ha mostrado hoy un interesante prototipo cuyo destino es el próximo Salón del Automóvil de París, donde tendrá lugar su puesta de largo. Se trata del Lexus LF-CC Concept Car, un híbrido de propulsión que adelanta parte del futuro de la marca.

Con un diseño que recuerda en ciertos aspectos al Lexus LF-LC Concept que vimos en el pasado Salón de Detroit, este coupé de color Fluid Titanium luce el nuevo lenguaje de diseño de la marca y podría indicar por dónde van los tiros en cuanto a estética para la futura generación del Lexus IS.

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Para los clientes en busca de la máxima personalización que quieran un coche fabricado a su medida, la marca del escorpión presentará la semana próxima en el Salón del Automóvil de París el Abarth 695 Fuori Serie.

Abarth quiere dar a sus clientes con el “Fuori Serie“ la oportunidad de personalizar hasta el más mínimo detalle de sus vehículos mediante una mucho más amplia oferta de colores y materiales, y también mediante conversaciones directas con los diseñadores, ingenieros y mecánicos responsables de su fabricación, quienes ofrecerán además consejo a los clientes.

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Un recorrido por las serpenteadas carreteras de la sierra de Granada ha servido para que probemos antes que nadie el nuevo Seat León 2013. Y lo vamos a hacer con un motor que a buen seguro no será el más vendido, pero sí uno de los más deportivos: el 1.8 TSI de 180 CV. Además, la unidad que puedes ver en la fotos está dotada del acabado FR.

Voy al grano, las sensaciones son claras: el nuevo Seat Léon es más deportivo que antes. Este Seat comparte plataforma con el Volkswagen Golf VII y el nuevo Audi A3, y eso se nota. Repercute en una pisada más aplomada, de coche 'premium'. El bloque mecánico de inyección directa empuja como ya conocía, sin vacíos y con fuerza en toda la banda de revoluciones.

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El Cruze, lanzado en 2009, es el modelo de Chevrolet más exitoso a nivel mundial, con unas ventas que superan los 1,3 millones de unidades desde su comercialización hasta el primer trimestre de 2012. Con la llegada de la versión con carrocería familiar a los concesionarios europeos, Chevrolet ofrecerá un coche versátil, pensado para las familias y todos aquellos que viajan largas temporadas y necesitan un maletero mayor de lo habitual.

Los coches compactos representan el principal segmento en Europa (alrededor del 17% del total de vehículos vendidos), de los cuales los Station Wagon suponen cerca del 22%. Sus compradores valoran el espacio extra, sin tener las limitaciones que supone un monovolumen en cuando a tamaño, prestaciones y sensaciones de conducción.

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Honda ha publicado las primeras fotografías de su coupé híbrido, el CR-Z 2013, que está programado para que su primera aparición pública sea al final del mes en el Salón del Automóvil de París. Como se puede ver, este lavado de cara trae algunos cambios menores en el aspecto exterior del coche, mientras que el fabricante de automóviles japonés afirma que también hay algunos pequeños cambios que ocurren en el interior del habitáculo.

Tal vez, las modicaciones más importantes del motor se encuentran en un aumento de la potencia tanto del motor de combustión como del eléctrico sin sacrificar el consumo de combustible. Algo importante para un deportivo híbrido que busca la eficiencia unida a la velocidad.

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Nissan lanzará, en colaboración con la revista femenina Elle, una edición especial de su modelo urbano que lo podremos ver en apenas unas semanas en el Salón de París. No es de extrañar que la marca japonesa se decante por una versión de estas características ya que un 65 por ciento de los clientes de la cuarta generación del Micra han sido mujeres.

El Nissan Micra ELLE añade un equipamiento especial y estará disponible con dos motorizaciones gasolina diferentes: un 1.2 de tres cilindros que llega a los 80 CV de potencia y el 1.2 turboalimentado con 89 CV y transmisión CVT.

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