duendeverd

queria pintar las mia, pero dudo el color. rojas quedan de pm en el coche blanco, pero como quedarian en dorado?. Un dorado oscurito. y negras?. Vaya lio

Esa pregunta tiene sus pros y sus contras....... claro esta que contra mas tarde te compres un modelo de coche mas actualizaciones tiene con respecto al primero que salió ... pero también tienes que pensar que menos vida en el mercado le queda al modelo .... y lo que mas fastidia en comparación a los restyling es que compres el ultimo modelo del restyling y que al poco tiempo cambian el modelo y ya no se fabriquen mas exeos y sean otro modelo en su lugar ( IBL )

esta claro que para algunos es importante que el modelo no quede desfasado por que saquen el exeoII o le den otro nombre. A mi si me gusta el modelo lo prefiero cargadito de extras, que un modelo nuevo con menos extras. Ejemplo me sigue gustando mas mi leon I que el leon II

que color?, ponte unas fotillos interiores y de fuera que te ayudara a la venta.

viendo los acabados de los nuevos modelos resulta que un reference de ahora es  practicamente como un sport de 2009 con paquete electrico 1.

a lo mejor los nuevos ya las traen. Mejor asi, seguro que encajan perfectas. Por cierto las llantas de la primera foto estan bastante bien. Lo que esta claro que es mejor comprar un coche cuando lleve unos años en el mercado, lo mejoran bastante, porque anda que no hay diferencias entre un st sport del 09 y este. Ya las hay con uno de 2010

bueno y estas que no tengo ni idea que marca ni modelo son. Al seat leon le quedan muy bien al exeo yo creo que tb. Me gustan porque el centro queda metido para dentro.

la verdad que ese aleron le da otro aire a la parte trasera, le hace mejor culito jeje

te costo mucho quitarle el cromado?. suerte con la venta, el que la compre se ahorra un buen curro y gana mucho con el paragolpes normal

y estas, las vi el otro dia en un st blanco en Lugo y le quedan de p.m

https://www.catalogoaccesorios.com/producto.php?PK=2650&PK_CAR=22&CAT=1582

en negra no me convencen porque se ve poco el perfil del neumatico, pero en antracita quedan muy bien.

Creo que no debe estar todo bien leido........ ni eibach ni nadie tiene a día de hoy muelles homologados específicamente para exeo, por eso hay que morir a seat para que un ingeniero de barcelona confirme esos muelles eibach para nuestro coche, y ese ingeniero solo aprueba en barcelona los eibach por que tendrán algún acuerdo con ellos. Si compras esos muelles en otro sitio, (salvo un ingeniero con un estudio para nuestro coche) nadie te lo va a homologar. a lo mejor ni seat por no comprar en la casa. En cambio por ejemplo para un focus o un ibiza que ya llevan en el mercado como 10 años si que ya vienen al comprarlos con toda la homologación que la propia marca de muelles a hecho para ese coche en concreto. Ejemplo: muelles h&r no se van a gastar un dinero en ingenieros y movidas para vender un producto homologado para por ejemplo un McLaren slr que saben que no van a vender ni 4 juegos de muelles en cambio para coches que hay a patadas y digamos usados por jovenes si que lo hacen. vaya royo......

Un saludo

añadir que para homologar los muelles h&r -3,5cm que le puse a mi seat leon, me tuve que hacer con una publicacion del B.O.E donde en el apartado del Ministerio de Industria se publicaba un listado de coches para los cuales eran validos este modelo concreto de muelles, esto junto con certificado del taller donde me los montaron y a homologar en ficha. Con esto decir que la marca paga en industria para algunos modelos de coches. Tambien digo que había otros muelles que bajaban 5cm para los cuales no habia este tipode homologación.