drosofilojc

Me alegra escuchar tus palabras ismacom. Lástima que no haya como opción una cámara trasera con grabación de caretos al ver como le quitas las pegatinas a tontonabos (encima imagen nítida sin humos negros que la enturbien :-)). ¿Es que no tubo la lucidez de pensar que el doble escape era un indicio de comida de mocos? Por mi parte, últimamente he ganado el don de predecir echando un ojo al modelo con quién debo/puedo echar un mano a mano o con quién haré el ridículo... De la diferencia de par motor con Audi soy consciente y por eso dudaba yo también sobre si era sistema Valvelift heredado. Gracias por la info! No quiero arrepentirme de haber pillado el 210cv y no el 170cv (viniendo de un TDI BI)

Como vivo cerca de Martorell, si hace falta me paso en un momento a buscar el vuestro (así miro a ver si el mío está ya en la cadena de montaje). Y menos mal que salen de Martorell, que si llegan a salir de China... Aunque no me meto con el transporte Chino que a mi el iPad desde que se acabó de fabricar en HongKong hasta que llego a Barcelona fueron 3 días!! Suerte... y cuando lo tengáis ya avisaréis...

ismacom... se te quedó el mensaje a medias ismacom, lo estás pintando como que el 210cv en bajas parece un seat panda . Además, lo comparas con tu 170cv bomba inyector en el a4 de serie? o con tu A4 reprogramado? Qué par te daba el reprogramado? sería la leche, no?? Tú que has probado los dos, ¿qué te ha dado mejor espina?... Si hablamos del par motor, el 210cv da 320Nm a las 1500rpm... y mi Seat León 2.0 TDI BI (140cv) da el mismo par motor a las 1750rpm. Así que podemos hablar que tiene unos bajos de un buen diesel (por supuesto, sin llegar a los del 170cv!!). Solo hay que mirar el par motor de muchos 2.0 gasolina del mercado para ver que podría haber sido peor. Puede que le penalice el desarrollo de marchas alargado. Pero a mi lo que me llama la atención del par motor del 210cv (hablo siempre de curvas de potencia y par motor y a modo teórico) es la línea recta que marca desde las 1500rpm hasta las 4600rpm manteniendo los 320Nm y justo cuando empieza a bajar el par motor llega la potencia máxima. Esa línea recta del par motor (obra del AVS) creo que nos está diciendo que de patadas nada pero que tiene un amplio rango de vueltas donde poder trabajar sin usar el cambio, no?? me confundo ismacom? En las curvas del 170cv parece que se ve claramente la patada entre 1750rpm y casi las 3000rpm ya que es donde da mayor par motor que el 210cv... en fin... no se qué desarrollos tendrá el diesel (del gasolina, al estirarlos pues pierdes sensaciones) pero si son cortos como en mi león... si, efectivamente, constantemente tienes sensación de quedarte pegado, pero te quedas pegado a "miniratos" ya que has de usar el cambio mucho más. Repito, hablo desde la teoría y os juro que una vez pruebe el mío intentaré compararlo con mi 2.0 TDi BI 140cv. En cuanto a sensaciones con el 170cv parece que ismacom nos lo resume perfectamente! Y ya corto que nos empezamos a desviar de la duda inicial  :-\ (sorry)

¿Sólo aprobado? No nos vas a contar si miaula como un gatito o si ruge como un león? Lo cuentas como si hubieses tenido que pisarle por obligación cosa que dudo... Ahora que has probado a pisarle, ¿penaliza mucho el desarrollo de marchas largo que Seat ha incluido? Ufffff... me muero de ganas de probarlo!! Mi TSI 210cv está planificado para ser creado y llegar a nuestro mundo la semana 40... Lo que si me ha quedado claro es que puedo obviar que la 1a esté pseudo-capada

Ya tengo semana de fabricación:

PEDIDO: 2 de Septiembre

SEMANA DE FABRICACIÓN: semana 40 (1a de Octubre)

Parece que mantienen las 4 semanas aproximadamente para la fabricación del Exeo, con lo que la entrega debe estar entre las 4-6 semanas que comentan de forma oficial en concesionario cuando lo pides.

A esperar toca.

Yo lo pedí a finales  de julio y me dieron semana de fabricación la 36 que fue la semana pasada. Hoy he llamado al concesionario  y me dijeron que ya estaba facturado, con lo cual o ya está cargado en el camión o lo cargarán mañana pero ahora ya estoy en manos del camionero vamos.

Me han dicho tb que le dieron prioridad al mío y a otro más del concesionario en lo que respecta al transporte.

Como dicen ahí arriba, paciencia.

Saludos

Ya te ha llegado? esta es la segunda semana después de tu semana de fabricación...

Gracias por la información...

Pues yo lo pedi el 29 de junio,si el 29 de JUNIO,y aun sigo esperando. Despues de varias decepciones k si llegaba en la primera semana de agosto,k si en la segunda, k si tenia k esperar a primeros de septiembre y aun sigo esperando,ayer hable de nuevo con el conce y lo k me dicen es k no saben pork tarda tanto ya no se k hacer..............

haber si alguien me puede decir donde me puedo informarme mejor.

Si es por los extras por lo k tarda, solo e pedido el equipo de sonido,llanta 18 y techo solar.

Pero te dijeron semana de fabricación? Así podrás saber si el problema es de la cola de fabricación o del transporte... Pero puede que el tema del techo tenga algo que ver... En la cadena de fabricación es una modificación importante (aunque tampoco tengo idea)

Bueno, paciencia que lo buena se hace esperar... Lo malo que tanta espera.

Ahora me has acojonado porque yo que lo pedí el 2 e Septiembre, aunque solo llevo pack Extrem y navegador.

hola

he buscado y he encontrado temas, pero ya un poco antiguos, por eso me he decidido a abrir este, cual es vuestra experiencia durante este año, aunque todas las opiniones cuentan y mas con la gente experta que hay en el foro.

Esta semana (36) me fabrican el st, ¿cuanto tiempo pasa hasta transporte y entrega? gracias a todos

sion, ¿puedes decirme qué día hiciste el pedido de tu nuevo Exeo? Yo lo pedí el 2 de Septiembre y no me dicen semana de fabricación. Sabiendo aproximadamente cuando hiciste el pedido puedo hacer una extrapolación para saber cuanto tardará el mío. Se que no es exacto puesto que dependiendo de los extras, tipo de motor puede entrar antes o después en cadena de montaje... pero así me hago una idea.

Por cierto, si ya lo tienes... Enhorabuena!! contribuyes a mi envidia a todos los que ya tienen su Exeo

Gracias!!

Al final volvemos al tema recurrente Audi vs SEAT... que cansinidad. Cada uno tiene muchos aspectos que valorar y son TAN objetivos para el que toma la decisión de comprarse el EXEO como subjetivos para el que rebate. Lo que está claro es que si el coche fuese feo... ni lo discutiríamos, nadie lo compraría. A mi por supuesto que me gusta mucho el A4 nuevo SLine con mismo acabado que el EXEO. En mi caso: Seat EXEO 2.0 TSI ST (211cv) Sport + paquete extrem (18", audio bose) + navegador media system e + 4 años garantía = 26000€ nuevecito. ¿Mismo equipamiento y acabados en Audi? 42000€. Diferencia 16500€. Venga va... les permito que lleven algunos plásticos en el maletero e incluso que sea el modelo anterior de Audi retocado :-). Aunque también hay que reconocer que marca un hito en SEAT este EXEO puesto que los anteriores SEAT usaban/usan plástico hasta en el reposabrazos de las puertas (tengo el codo destrozao por mi LEON II!!), parte de salpicadero, etc. Al ver el EXEO flipé al intentar buscar los plásticas made-in-SEAT y ver que me costaba encontrarlos (siii, los hay, pero NO por todos lados!!) No serán los materiales de Audi pero en mi caso me costó encontrar los casi 17000€ de diferencia. Siii, también lo se, no es el NUEVO A4 pero como ya he dicho... si el coche no tuviese el toque personal que lo diferencia del A4 o no gustase... no habría nada que hacer. Lo único es que estamos aquí comiendonos las uñas para que nos pongan DLR en los faros delanteros :-) o viendo a ver si Audi nos dice "vengaaaaa... SEAT... os dejo montar tracción a las 4 ruedas". Lo dicho, si la variable de la ecuación en mi caso no fuese el pastón que hay de diferencia... me compro un Audi y fardo que te cagas, pero habrá muchos casos (la mayoría) en que la variable de la ecuación sea la pasta y encima multiplicada por 2 o 3 con lo que reconozcamos (yo lo hago) que es una SUERTE poder disfrutar del "Seat Exeo A4 B7 (y medio)"  :'( por esos precios tan competitivos. Así si que me cambio de coche cada 4 años... Voy a empezar a comerme las uñas de la otra mano a la espera de ver el restyling (o según otros), a la espera de ver lo que Audi le cede a SEAT

Enhorabuena!! Has podido dormir esta noche?? o has estado Yo tengo un 2.0 TDI de 140 en un León y siempre le echo Gasoil normal. También decirte que solo suelo echar en gasolineras con marca (repsol, bp...). Manías mías... Si te interesa el tema de los combustibles para gasolinas busca por "relación de compresión" y "octanaje" y para los diesel busca "índice de cetano". La verdad que te ayuda a entender qué diferencia hay entre los diferentes tipos (aparte de los aditivos). Bueno... y qué decir que el tema de gasolinas está más que trillado por aquí por el foro

Bienvenido!! y que sea leve la espera... Yo hace solo 5 días que lo pedí y ya me he subido por todas las paredes de casa  :-\