djvasallo

Efectivamente, si se consigue el programa de Peugeot, se pueden tocar muchas cosas,... Por lo visto lo más tipico es poder modificar la velocidad a la que se te capa el video, para los del WIP COM 3D, pero vamos, igual hasta se podría cambiar la limitacion de 20km/h para descapotar (el que se atreva a modificar eso claro), o igual cambiar la sensibilidad del sensor de lluvia, o el de iluminación, en general los sensores. Y ya creo q hasta temas de la inyección para achucharlo más... pero vamos, q ojito, ojito!

Bienvenido! De lo del disco duro,.. ni idea!, en cualquier caso por fotos que he visto y por características q he leido en el manual, no parece que haya opción de extraer el disco duro, y de poder debe ser jodido, Así que en caso de tratarse de un disco duro "normal", sería tan engorroso extraerlo q no se si compensaría... Siento responder con tan poca precisión...

Acabo de leerlo! Que putada macho!, ya lo siento... sobretodo por la rabia que debes de tener de, x querer asegurarte q no t lo rayen, lo acabes rayando tu mismo. El otro día fui a un centro comercial, y cambie el coche de sitio 2 veces hasta q encontré uno q me gustaba...jejeje, cosas de los primerizos... Yo lo tengo sin franquicia, xo claro xq me sale por 800€, al ppio mire en 1 par y sin franquicia eran 1500€, así que ya tenía asumido ponerle franquicia, suerte q al fin di con génesis y se me quedaba genial...

Pues hombre esto es como todo,... A mi desde luego si q me ha merecido la pena el JBL, no me arrepiento nada, ahora, también es cierto que no he escuchado el normal para comparar. En cualquier caso no me parece mucho dinero, de ahí que la mayoría que valora mucho el audio en el coche se lo haya pillado, otra cosa sería si costase 1.300€ x ejemplo, ahí ya si q sería más exclusivo... Respecto a lo del volumen si lo descapotas, claro que se adapta a si vas descapotado, esa es una de las principales características del JBL!, pero no subiendo el volumen sino por el reparto y por la ecualizacion, lo que es mejor y más útil (para subir y bajar el volumen ya esta el mando en el volante!). Básicamente lo q se pretende es que tu no notes diferencia en el sonido al descapotar el coche, cosa q de normal se notaría (obviamente el sonido no "viaja" igual en un espacio cerrado q en uno abierto).

Ostia!, Ya lo siento tío!, que putadón! A ver si hay suerte y encuentras algo pronto, sino puedes aprovechar mientras para formarte en algo más. Yo de compañeros de mi carrera, el año pasado echaron a 3, pero en menos de 3 meses encontraron curro todos, salvo uno q está aprovechando para sacarse un master. Y a parte, otros 2 compañeros + q acabaron más tarde (éste septiembre pasado), en Diciembre ya estaban currando los 2. Así que nada, ánimo, y tranquilo, q de momento trabajo para ingenieros parece q suele haber, aunque igual se aprovechen un poco de la situación a la hora de soltar la guita! Si quieres pasa curriculum, x si necesitan alguien en la ingeniería dnd curro (tenemos oficinas en Madrid y Santander, a parte de aquí en Zaragoza)

Hombre, si es igual que las de cortesía de los retrovisores, yo no creo q se queden encendidas, x lo q tengo mirado, cuando estan varios minutos funcionando, al apagarse, dan la sensación de quedarse 'un poco encendidas', xo a los 2-3 minutos ya no, y las veces q salgo de coche y cierro rápido, no sucede, obviamente, las de las matriculas al estar más tiempo encendidas siempre pareceran q qdan encendidas, xo igualmente no más de 3 minutos, y aquí mi teoría... En el circuito habrá algun condensador (para absorber picos de arranque x ejemplo) y al apagar el coche, ese condensador se descarga a través del Led, q al necesitar tan poco para lucir, dan la sensación de quedar encendidos unos minutos (lo q tarde en descargarse el condensador V=Vo*e^-t/RC), xo en cualquier caso no se estaran alimentando de la batería...

Pues mira, ese quedaría bien wapo...Algo sencillo, pero vistoso... Porque tiene q ser blanco, blanco?, no podría ser un blanco azulado, o blanco rojizo? ¿Hay alguna normativa al respecto, o mientras se vea la matrícula basta? Sería de los pocos bricos q le haría...

Muchas Gracias! Ya lo tengo! Luego lo veré en casa. Al final qé programas has usado?, Por curiosidad...

Hombreeee, por fin!, A alguien más le dijeron algo parecido!,

bueno, pues en vez de cambiarselo a los 2000, q me dijeron a mi, se lo cambiaré a los 3.000, q además, es a los 3.000, cuando me dijo q ya le podía empezar a dar zapatilla,...

Sólo me dijo 3 cosas:

• Intentar no pasar de las 3000rpm, hasta los 3000km
• Cambio de Aceite a los 2.000km
• No dar acelerones hasta q el aceite alcance la mitad del indicador y procurar q no rebase tampoco ésta mitad (Esto me dijo q lo mejor es hacerlo siempre para que el motor dure muchos años)

Jajaja, que jefe!, pero oye, gracias a q estabas grabando, ha quedado constancia y los q no fuimos nos sentimos más cerca! Yo también tengo el adobe premiere pro, pero no termino de cojerle el tranquillo, me parece demasiado complejo tio, y eso que me manejo genial otros programas de Adobe (Sobre todo el Illustrator y el Photoshop). Cierto es que no me he puesto en serio así con el premiere xq no suelo trabajar con videos, pero las veces q he intentado algo... Yo te recomiendo el rapidshare por lo q dices, además así nos lo descargamos ya en formato AVI (si lo consigues), q sino, descargarlo desde youtube tb es coñazo.