cocoli74

Hola compañeros.

Quiero cambiar los brazos de suspension delantera mas rotulas de direccion, amortiguadores y gomas de la barra estabilizadora.

El tema esta que tengo dudas sobre que marca comprar el kit de brazos de suspension.

Meyle son buenos pero se me va de precio. Lenforder tambien.

E visto en Mapco HPS y en MOGG.

Alguien de vosotros los a cambiado y en que marca??.

Donde los habeis comprado y si lo habeis hecho en casa.

Que tal va el coche despues de haberlos cambiados??.

Muchas gracias y un saludo.

Hola.

Antes cuando apagaba el coche y si dejaba las luces encima me pitaba al abrir la puerta.

Ahora no.

Aparte cuando e probado también a ir sin el cinturón puesto, sale el símbolo pero no pita.

Y antes si.

También cuando se acababa el agua del limpiaparabrisas antes pitaba y ahora no.

Si salen los símbolos pero no pita.

Alguien sabe de qué puede ser??

Gracias y un saludo

Hola.

Tengo un Seat Ibiza 1.9 TDI de 110cv y del año 2000. Con tipo de motor ASV.

Mi problema es que se me a gripado el tensor de la correa de accesorios con la consecuencia de haber roto tambien la correa de accesorios y el rodillo o polea inversion guia.

El tensor y la correa de accesorios lo tengo claro para pedirlo.

Lo que mas me falla que no encuentro el rodillo o polea inversion de guia que no la encuentro exacta y no encuentro la referencia exacta.

El rodillo lleva un tornillo que pasa para el otro lado y de enrosca en el coche. El rodillo no lleva rosca en la parte central como e visto muchos en internet a la venta.

Igual podria valer pero no estoy seguro.

Alguien de vosotros podria decirme la referncia exacta??.

O donde poder comprarlo por internet y que sea identico. en la pieza no se ve la referencia por que se a roto del todo.

Tambien necesitaria un esquema de como va la correa de accesorios colocada en el coche. Puesto que no me que da claro como va. El coche lleva climatizador.

Algun brico o fotos???.

Un saludo y gracias.

Hola a Tod@s.. Mi nombre es Francisco y tengo un seat ibiza 1.9 TDI de 110cv y del año 2000. Un saludo y gracias

Hola Compañer@s.

Alguien que haya limpiado la EGR refrigerada??. No la mariposa de admision que va donde la barrilla del aceite.

Esta EGR refrigerada va en la parte izquierda del motor de lado por encima del turbo.

Seria un Exeo 2.0 TDI de 143cv del año 2013 y tipo de motor CJCA

Que pasos hay que dar y a que atenerme.

Con que producto la habeis limpiado y como???.

Al coche no le noto nada raro, era mas por limpiarla y mirar como esta. Puesto que lo compre con 234.000kms y llevo 7.000kms andado con el.

Algun tuto por hay o fotos??.

Un saludo y gracias.

Hola compañer@s.

Creo tener un problema con los frenospero no estoy seguro.

Os comento. Hace cuestion de un año que tengo el Exeo. Un 143cv ecomotive del año 2013 y tipo de motor CJCA y 241.000 kilometros.

Es de sundamano y desde que lo compre siempre e notado que al frenar me va aldo duro el pedal del freno. Hay que ejercer bastante sobre el pedal del freno cuando tienes que frenar fuerte. No esta duro, duro, pero en comparacion con el Ibiza 1.9 Tdi del año 2.000 se nota bastante.

Otra cosa que noto es que cuando piso el freno me hace un zumbido atras, no chirrido pero si un zumbido. Y le cuesta frenar.

No se si sera el depersor o bomba de vacio o incluso las pastillas traseras.

Os a pasado alguno de vosotros???.

De que puede ser???.

Un saludo y gracias.

Hola.

Alguien de vosotros me puede dar referencia de la marca LITENS.

Os explico e comprado en Amazon el tensor, correa de accesorios y otra polea.... En la marca SKF

Para cambiarselo todo.

El caso es que me llega hoy el paquete de amazon con la caja de SKF y tal.

La correa y una polea si son SKF.

Pero el tensor dela correa de accesorios es de la marca LITENS.

E estado mirando por internet y no veo ninguna reseña ni nada.

Por eso necesitaba saber si es buena marca para no andar a cambiar ni nada.

Me e puesto de una mala uva.

Un saludo y gracias.

Hola a familia.

Tengo un Exeo 2.0 TDI del 143cv Ecomotive del año 2013.

Lo tengo reprogramado a 198.8cv que dio en el banco de potencia. Con stage 1.

Se me a venido a la cabeza que si anular la EGR o no.

Seria anulada con un programa de BND que fue donde hice la repro. Me piden 150eu... Algo caro me parece a mi, pero.

La cuestion esta en que si la anulo posiblemete el coche regenere mas veces o mas pronto.

Yo no ando practicamente en ciudad, pero hago trayectos de unos 20 kilometros. Y cada dos meses o asi un viaje de 900 kilometros para cada lado.

Tambien esta la opcion de anular la EGR y hacer unos agujeros al filtro de particulas , pero eso ya me da mas miedo por el tema de la ITV y demas.

Alguno de vosotros que lo tenga reprogramado y anulada la EGR???. Me puede decir que tal le va el coche y las regeneraciones??

Seria de gran ayuda vuestras opiniones...

Muchas gracias y un saludo desde Galicia.

Hola familia...

Os comento. Hoy e cambiado 2 Neumáticos y en principio era para meter Michelin Primacy 4+..

Pero ya no quedaban y por no esperar puse Michelin Primacy 3 fabricadas en el 2022...

El del taller dice que casi no hay diferencia entre una y otra...

Ahora estoy con la duda...

Mi condición es normal sin hacer el cabra... Que opináis vosotros??..

Un saludo y gracias

Hola.

Tengo un Exeo de tdi de 143cv y año 2013 con tipo de motor CJCA.

Voi a cambiarle el aceite y el filtro. Y mi duda es que no se cual poner. Y se me calienta la cabeza... Jajajaja...

Estoi entre:

Motul X Clean + 5w30

Motul Specic 5w30

Mobil 1 ESP 5w30

Yo se lo cambio cada año o 10.000 kilometros..

Un saludo y gracias.