cobra77

Quitar la bombillita de posición y poner un led, reforma de importancia? Hay que joderse... Pues con lo que me costo meter la mano por el furaco y ponerlos ahí quedan.

Meca perdona, es verdad que no lo dije. Me refiero a los tiradores exteriores, quizás los cambie por los cromados mate.

Jajajajajajaja animal...

Yo creo que los de alante serán igual que los de atras en cuestión de homologación y demás. Vamos que estarán homologados y solo tendrás que pagar el certificado y la itv. Yo creo que la diferencia que habrá entre los de atras y los de alante será el montaje en si, si hay que cambiar centralita de los faros y demás. Vamos que puedas pagar mas por el montaje de los de alante que por los de atras. Es lo que creo pero no te puedo decir que sea asi porque no lo se.

Jajajajajajaja ya estamos... A ver si quieres hacer la Repro en bajas, tendrás que inyectar hasta que entre el turbo. Pero es que el turbo pieza a soplar a partir de las 1500-1.600 r.p.m. Y ese soplado del turbo es el que hace en los diesel que consuma menos. Si fuera a base de inyección como tu dices consumiría mas hombre. Si la haces en medios-bajos como suele ser lo normal, el consumo será incluso menor porque no necesitaras inyectar la misma cantidad de gasoil hasta la entrada del turbo que al estar mas soplado desahogara el motor, y repito, será lo que haga que el coche consuma menos de antes de reprogramarse. Si se hiciera en base a inyectar combustible sin mas, las repros no tendrían lógica ninguna de como son anunciadas: mas potencia, menos consumo. Y repito que la gestión de la inyección se basa mas en altas que en bajas y es la sencilla razón por la que consume mas que antes de ser reprogramado cuando le pisas. Es todo muy lógico isma, no lo hagas mas retorcido de lo que es. Si no coge y olvida todo lo que dije, solo mira los resultados de las repros hechas. Menos consumo a velocidades legales y mayor consumo cuando le pisas. Inyectando mas combustible lo que no vas a conseguir es tener menor consumo pongas como te pongas. Isma no es una discusión. Tu tienes tu opinión y yo la mía. Nada mas. Haya paz.

Bernie, solo por curiosidad, cual seria el motivo de ponerle las pinzas y frenos del s4? Estética? O es que tienes pensado meterle mano al motor.

Si pero no hay tanta diferencia como la gente piensa. Las repros en bajas se compensa con la inyección en altas. Por eso el turbo se sopla en bajas y es lo que hace que en velocidades legales baje el consumo. Pero en altas si no quieres que te quede muerto hay que inyectar, y eso es lo que hace que suba el consumo en altas. Partiendo de ahí, depende de como hagas la Repro y la gestión de la inyección que se haga gastara mas o menos. Y de ahí vienen las averías de inyectores en coches Repro, cuando se hace mal la Repro o se estira demasiado. Esta claro que los gasolina el par lo dan a mas altas vueltas, donde entra una inyección de combustible considerable. Pero como digo, la diferencia no es abismal ni mucho menos. Estamos de acuerdo? O no... Jajajajajajaja

Pero a la Esteban la podemos meter dentro del que se pondrá de barricada. Para dar mas realismo vaya...

Homologar no creo que haya que homologarlos, porque ya vienen homologados de fabrica. Lo que tendrás que hacer será pagar el certificado de montaje que saques en donde los montes para presentarlo en la itv, y pagar en la itv por meterlo en la ficha. En la itv pagaras lo minimo ya que es accesorio original. Hasta ahí es lo que se yo. Isma si llevas algo lo cual no tienes puesto en la ficha técnica ni tienes certificado de montaje, no sabrán ni de donde viene. En cuanto a esas investigaciones en los atestados, es para determinados accidentes, no siempre ocurre, y cuando ocurre es cuando por tu culpa hay terceros implicados. Si te estrellas tu solo no te van a investigar las piezas que llevabas en el coche si estaban homologadas o si tenias el certificado de montaje. Tienes razón si, pero no es tanto como lo pintas. Créeme.

Si pero por norma general un coche Repro y mas como la tengo hecha yo, gasta bastante mas que con los valores de serie. En este no hay tanta diferencia como en el Ibiza, que a velocidades legales gasta como un mechero pero cuando pisas parece un FR gasolina el hijo p...