clemen2511

Mirate esto: Tutorial para instalar un RNS-E de Audi A4 en la Exeo

buscador. buscador.

gracias, ese ya lo había visto, pero no me resuelve las dudas, tarde en contestarte porque lo volví a mirar por si acaso, pero parte del cambio de la radio original por el rns-e de audi.

también he mirado otros post y no vi nada claro, pero bueno, como mucho tocará hacer eso. Ya contaré a ver que tal sale la cosa.

Un saludo,

Sobre tu pregunta, no lo sé, pues no los he probado, pero también tienen una cosa interesante, y es la memoria de posición del retrovisor derecho al aparcar, cosa muy cómoda. Un saludo,

Muchas de las cosas que has dicho creo que pueden hacerse con el

Vag-Com.

A mí lo que me ha jodido es que no dejen poner ya la nevera. Resulta que según he ido a comprarlo, han quitado esa opción del configurador. Una pena.

Tb echo en falta el Quattro, pero tb lo entiendo por las políticas del grupo.

Un saludo.

No, nada de lo que pongo se puede hacer con el Vag-com, de hecho, con las centralitas modernas si que se pueden hacer cosas con el VAG,con el Exeo poco se puede hacer.

Pues yo pocas cosas echo de menos, pero las que me gustaría son muy fáciles si quisieran. Un xenon por lo menos igual al toledo, pues me dicen que está bien y alumbra peor, la centralita confort un poquito más moderna, para tener en el fis acceso al coming, leaving, alarma, etc... y que se plegaran los espejos y subieran ventanillas con un solo toque, además de avisar con un toque de intermitentes cuando quedaran cerradas, que se pudieran poner los pitidos para cerrar y abrir, y un sistema de navegación como dios manda, y no digo como el del leon, que mi hermano lo tiene y aún le faltan funciones, por ejemplo no marca a la velocidad que vas.....vamos que casi mejor un tom tom com hace Renault. Y ahora no se me ocurre nada más. Del resto estaría bien más motorizaciones, pero vamos, yo me compre la que quería, así que me da igual...

A ver, tal vez que consuma un poquito de aceite puede ser posible, aunque en mi tdi140 bi, del toledo no consumió ni consume nada, y en teoría era más problemático, pero lo de que tengas el liquido refrigerante por debajo del minimo... a mi eso me preocuparía mucho más. Yo no esperaría ni un momento para ir al taller y que lo miraran a fondo.

Hola, clement voy a ser un feliz propietario de un exeo ST sport 170cv y cuando lo estaba comprando el comercial me dijo que cada año cambia de nombre los paquetes de extras y que tambien pueden variar los extras que vienen en cada uno de ellos. Aparte me dijo que todos los coches que se piden en mayo vienen con la configuración del siguiente año, ej. Petición en Mayo 2011 configuración de coche del 2012, como ha sido mi caso.

Saludos

Eso es, el mio fue matriculado el 10 de mayo de 2010, por eso me imaginaba que sería un my10 y por lo que me imaginaba que mucho de lo que lleva sería un extra, pero como no tengo ni catálogo de la época ni en la página de seat puedo ver las opciones de aquella, por eso preguntaba.

Muchas gracias.

Gracias, ya la encontrara con el buscador, y es donde vi que llevo la suspensión standard. También me pone el bixenon y los asientos deportivos, del resto me pone el motor, llantas, navegador.... pero no me aparece nada de los sensores de parking del. y tras. ni lo del fis, ni paquete ninguno....

https://igorweb.org/equidec/Default.aspx

En esta pagina puedes poner los codigos que salen en el libro de mantenimiento, en la pegatina y te dice que tienes y no tienes.

Mirate este hilo compañero

Web para interpretar los codigos de equipamiento.

NO me deja entrar, me imagino que será porque soy nuevo...Lo más que encontré es una página donde metiendo los códigos del libro de inspección me dice alguna cosas que lleva... y llevo la suspensión standard.... bueno, el niño irá más cómodo, g, g... aunque ya me parecía a mi que ni era incómoda y que el coche no estaba del todo dándole zapatilla. Eso si, para autopista es perfecta (no se consuela el que no quiere, g, g..)

Por lo que he visto es un My10 porque el xenon al hacer el test solo suben y bajan, no van a los lados. Aunque por otra parte, los faros traseros tienen el diseño igual que los de led, pero no tengo ni idea...así que supongo que será un my10, el coche está matriculado en mayo 2010. ¿No hay forma de saberlo por el número de chasis??, lo digo como el leon, altea y demás, que es un número determinado del chasis el que marca el año del modelo. Del resto, por lo que me pones, llevo todo de extras, paquete sport plus, el paquete electrico tres, trae el marco de las puertas cromado y los reposapies de la entrada de las puertas en aluminio y trae una toma de usb en la guantera y el navegador low, porque creo que lo de la calidad del aire era de serie. Voy a seguir buscando por el foro. Muchas gracias Bueno, a ver como se lo explico a la de Mapfre....

Lee el hilo completo seguro que tienes el problema que hemos tenido muchos, que vienen demasiado bajos de fabrica y te los tienen que regular en la maquina, ya veras como despues alumbran muchisimo.

No, no, eso ya me pasó con el Toledo, y los regulé yo perfectamente. Estos de algura están bien, bueno, el derecho más bajo que el izquierdo, pero hemos mirado y no deslumbra ninguno. El tema es que el xenon del Toledo alumbra más, con una luz más blanca y más nítido, y es el xenon original del coche también. Además, cuando se enciende el Exeo al hacer el chequeo de luces, o como se llame, suben y bajan y se ponen en posición, pero no giran a los lados, como si lo hace en el Toledo, aunque luego funcionan bien, con lo que esto tampoco me importa mucho. Lo de la iluminación si, porque realmente se ve mejor con el Toledo, y eso que tiene 4 años, y el exeo 1....